2月4日沈陽(yáng)客運(yùn)集團(tuán)去年采購(gòu)的近600臺(tái)8.5米長(zhǎng)度的新公交車(chē)開(kāi)始上線部分線路，今天小編實(shí)地體驗(yàn)了一下。

（沈陽(yáng)市155支線公交車(chē)，2026年2月6日拍攝）

（沈陽(yáng)市155支線公交車(chē)，2026年2月6日拍攝）

這款車(chē)是中車(chē)鯨典8.5米短后懸純電動(dòng)公交，官方介紹說(shuō)載客量達(dá)80人，開(kāi)空調(diào)工況續(xù)航可達(dá)300公里以上。

（沈陽(yáng)市155支線公交車(chē)，2026年2月6日拍攝）

（沈陽(yáng)市155支線公交車(chē)，2026年2月6日拍攝）

（沈陽(yáng)市155支線公交車(chē)，2026年2月6日拍攝）

乘坐的時(shí)候是早上8:30同城二路始發(fā)這一趟車(chē)，今天并不是東北冷鮮港大集的時(shí)間，所以在李巴彥站之前乘客都不多，全車(chē)的16個(gè)座椅剛剛好，到了東湖這邊后車(chē)上的乘客多了一些。

（沈陽(yáng)市155支線公交車(chē)，2026年2月6日拍攝）

除了早晚高峰期外，這個(gè)車(chē)型還挺適合這個(gè)線路的，平峰時(shí)間段不像原來(lái)那樣空。

剛上線的車(chē)型調(diào)試好像還沒(méi)完事呢，車(chē)輛前方的電子顯示屏和中間的電子顯示站牌還沒(méi)有開(kāi)啟呢。

跟原來(lái)使用的天然氣舊車(chē)比起來(lái)，車(chē)輛變小了，座椅數(shù)量變少了，但是變安靜了，原來(lái)的車(chē)型噪音特別大，某款車(chē)型怠速的時(shí)候后排座椅能感受到非常大的噪音。

對(duì)于這條線路來(lái)說(shuō)換新車(chē)最好的變化是可以查詢到公交車(chē)的實(shí)時(shí)位置信息了。

（圖片來(lái)自于車(chē)來(lái)了小程序截圖）

155路支線原來(lái)平時(shí)間段的車(chē)隔半小時(shí)，有時(shí)候到了長(zhǎng)青街恒達(dá)路還會(huì)直接去加汽再回來(lái)，車(chē)隔變成了一小時(shí)左右，同時(shí)除了一個(gè)車(chē)外，都查詢不到公交車(chē)的實(shí)時(shí)位置，所以乘客等得非常鬧心，不知道上一個(gè)車(chē)啥時(shí)候走的也不知道下一個(gè)車(chē)啥時(shí)候來(lái)。

換了新車(chē)后，終于有了實(shí)時(shí)位置信號(hào)了，等車(chē)的時(shí)候可以在溫暖的地方多待一會(huì)了，等到公交車(chē)快到了再出來(lái)就行。但是目前高德地圖、車(chē)來(lái)了軟件（小程序）可以查詢到155支線的實(shí)時(shí)位置，而百度地圖還查詢不到。

沈陽(yáng)采購(gòu)的這幾款8米多長(zhǎng)度的公交，除了安運(yùn)集團(tuán)特別定制的金龍品牌在座椅上有點(diǎn)特殊多外，導(dǎo)致中間過(guò)道特別窄，吐槽非常多外，宇通、中通、中車(chē)和將要投入使用的華晨佰斯威的都差不多。區(qū)別主要就是座椅的具體數(shù)量、座椅的材料和方位了。

相比中通的，中車(chē)鯨典C85車(chē)型有一個(gè)好處，就是沒(méi)有倒置座椅，對(duì)于容易暈車(chē)的乘客來(lái)說(shuō)非常友好。

陸續(xù)將有更多線路要投入這款“沒(méi)屁股”小公交了，坐過(guò)這款新車(chē)的有啥感想？覺(jué)得你乘坐的線路的客流和這個(gè)小公交匹配嗎？有沒(méi)有覺(jué)得非常擠？