一條小路，本來(lái)是土路，后來(lái)變成了硬化的柏油路，有一段變遷史。

這條小路是通往河灘的小路，橫跨河流。以前只是一條土路，有一座磚結(jié)構(gòu)的小橋。行人為了抄近道，經(jīng)常走這條小路，大多都是騎自行車(chē)的，還有騎電動(dòng)自行車(chē)的，開(kāi)農(nóng)用三輪的，開(kāi)汽車(chē)的并不經(jīng)常走這條小路。因?yàn)檫@條小路坑洼不平，下雨之后泥濘不堪，容易把汽車(chē)陷在上面。后來(lái)附近的村莊把修這條小路作為一個(gè)工程項(xiàng)目，呈報(bào)上去，申請(qǐng)通過(guò)后就可以修筑了。當(dāng)?shù)乜h政府并不能看著村里修公路，而是給予一定的撥款，或者說(shuō)上級(jí)撥款到位之后，縣級(jí)部門(mén)也拿出了一定的錢(qián)，村里拿出一部分錢(qián)，把這條小路硬化成柏油馬路。雖然小路并不寬闊，但行人在上面走，還是很平整的。既然是硬化的柏油路，就可以允許小汽車(chē)過(guò)。騎車(chē)子的人多了，開(kāi)小汽車(chē)的人也多了，都從這條小路上過(guò)，但大貨車(chē)是絕對(duì)不敢過(guò)的，因?yàn)榇u結(jié)構(gòu)的小橋并不是太結(jié)實(shí)，大貨車(chē)過(guò)的時(shí)候很容易壓垮。這條小路就這樣了，供人們使用，可是小汽車(chē)增多以后，人們明顯的覺(jué)得道路窄了，有時(shí)候農(nóng)用三輪要給小汽車(chē)讓路，騎電動(dòng)自行車(chē)的或騎自行車(chē)的也要給小汽車(chē)讓路。小汽車(chē)儼然成了這條路上的貴族，農(nóng)用三輪和騎車(chē)的人成了普通人，或者說(shuō)成了平民，不能和貴族爭(zhēng)道。

整修河道的時(shí)候，河道兩邊的堤岸鋪滿(mǎn)了鵝卵石，都用鐵絲網(wǎng)罩起來(lái)，工程量很大，不足三十里的河道，砸了十幾億。不僅修筑河道兩邊的公路，而且修筑河道兩邊的河堤，還在河堤和公路之間的空地上種滿(mǎn)了花草樹(shù)木。可能?chē)?guó)家真的錢(qián)多了，就在河道里砸錢(qián)，要修筑“一河兩岸”工程，或者說(shuō)讓河水變清，讓生態(tài)環(huán)境變得好起來(lái)。本身是好事，但是砸錢(qián)太多，就造成了浪費(fèi)，而砸錢(qián)的時(shí)候并沒(méi)有和納稅人商量，也沒(méi)有舉行聽(tīng)證會(huì)。修筑河堤的大貨車(chē)載著滿(mǎn)車(chē)的石頭子兒從小路上走過(guò)，很快就把小路壓出了裂痕?？墒菦](méi)人管這條小路怎樣，只是管河道兩邊的柏油路修得好不好。不到一年，河道兩邊的柏油路就修好了，而這條小路橫穿兩條柏油路，還要過(guò)一條河，當(dāng)然使用率非常高。河水來(lái)了，似乎來(lái)得很多，來(lái)得很猛，把那座磚結(jié)構(gòu)的小橋給沖毀了。有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)項(xiàng)目，最終獲得一點(diǎn)錢(qián)，修筑了一座鋼筋水泥結(jié)構(gòu)的小橋，可以防止洪水沖垮。有了這樣堅(jiān)固耐用的小橋，一些大貨車(chē)也從小橋上走過(guò)，當(dāng)然要從這條小路過(guò)去。大貨車(chē)司機(jī)并非只是為了抄近道，而是走正常寬闊的馬路的時(shí)候，容易遭遇盤(pán)查，或者說(shuō)他們自覺(jué)理虧，不是超載，就是拉了不該拉的東西，當(dāng)然要走小路。

當(dāng)大貨車(chē)經(jīng)常走小路的時(shí)候，小路就被壓得不成樣子了，而小轎車(chē)也走小路，當(dāng)然在損害小路方面罪責(zé)難逃。騎農(nóng)用三輪車(chē)的不必說(shuō)，騎電動(dòng)自行車(chē)和自行車(chē)的也不必說(shuō)，根本不會(huì)損害小路。直到小路有些地段出現(xiàn)了大的裂縫，有的地段被壓成了碎渣，還是沒(méi)人修理。按理說(shuō)，應(yīng)該有人往上申報(bào)，要求修理這條小路，但這條小路是通往河灘的，并不是正規(guī)的大路，可能有關(guān)部門(mén)并不重視，當(dāng)然也就不申請(qǐng)維修了。道路就是這樣，一旦毀壞，就很容易壞上加壞，甚至下雨的時(shí)候坑洼不平。開(kāi)小轎車(chē)的很容易顛簸，有時(shí)候碰了底部，但還是死性不改，還是要走這樣坑洼不平的道路?；蛟S他們都是新手，怕走寬闊的大馬路出交通事故，亦或許他們只是抄近道。人就是這樣，很容易抄近道。倘若有一塊地可以抄近道，那么很多人就會(huì)從地里橫穿過(guò)去，生生的把一塊地踩出一條道路來(lái)。即便地主人經(jīng)常阻止，也不管用，有人還是要偷著走近道。小路是一條近路，很多開(kāi)小轎車(chē)的要抄近道，很多大貨車(chē)也要抄近道，開(kāi)農(nóng)用三輪車(chē)的、騎電動(dòng)自行車(chē)的、騎自行車(chē)的也要抄近道，最終弄得道路坑洼不平，有的時(shí)候還要產(chǎn)生劇烈的顛簸。似乎這條道路還沒(méi)有到使用期限，有關(guān)部門(mén)就不能申請(qǐng)維修，一旦申請(qǐng)維修，就會(huì)翻出舊賬，修筑這條小路的部門(mén)會(huì)被追究，因?yàn)樗麄冃拗墓こ滩缓细瘛?/p>

當(dāng)然也不能一概而論，或許修筑這條小路的部門(mén)只是偷工減料了，認(rèn)為這條小路可以走農(nóng)用三輪車(chē)或電動(dòng)車(chē)以及自行車(chē)，走一走小轎車(chē)也沒(méi)關(guān)系，但是大貨車(chē)就不行了。因?yàn)樾拗÷返臅r(shí)候，大貨車(chē)還不走這條小路，而修筑了鋼筋水泥結(jié)構(gòu)的小橋之后，這條小路的使用頻率就非常高了，大貨車(chē)經(jīng)常走，當(dāng)然把這條小路給壓壞了。倘若修筑這條小路的部門(mén)有德國(guó)工程部門(mén)的精神。用料很足，不搞偷工減料，領(lǐng)導(dǎo)也不吃回扣，那么這條小路就非常抗造，不但能走小汽車(chē)，而且能走大貨車(chē)。即便大貨車(chē)超重了，也可以順利通過(guò)，不會(huì)壓壞路面。可事實(shí)正好相反，大貨車(chē)一走就壓壞了路面，給其他的行人造成很大的麻煩。或許等到小路的使用期限到了以后，有關(guān)部門(mén)就會(huì)申請(qǐng)維修，而維修的費(fèi)用又是一筆錢(qián)，領(lǐng)導(dǎo)又可以吃回扣了。憑借這樣的申請(qǐng)，很多領(lǐng)導(dǎo)都可以吃回扣，而且隔幾年就要申請(qǐng)一次，反正上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不實(shí)地考察。在這條小路修筑的時(shí)候偷工減料，到使用期限過(guò)了以后申請(qǐng)維修，再過(guò)幾年維修一次，就很容易把這樣的項(xiàng)目造成吸金黑洞。就像一個(gè)中學(xué)的廁所一樣。建造費(fèi)用是十五萬(wàn)，長(zhǎng)期維護(hù)費(fèi)用居然高達(dá)一百五十萬(wàn)，是建造費(fèi)用的十倍，其實(shí)根本不用維護(hù)，只不過(guò)有關(guān)部門(mén)要層層薅羊毛罷了。

一條小路有自己的變遷史，通過(guò)這樣的變遷史，可以看到一些部門(mén)運(yùn)作的真相。再看看很多大的城市，高樓大廈建立起來(lái)了，橋梁道路都鋪設(shè)了，甚至鐵軌都鋪設(shè)了，其中的吸金黑洞更多，只不過(guò)沒(méi)有披露出來(lái)而已。