近日，有軍事專家分析，從戰(zhàn)機(jī)研發(fā)的基礎(chǔ)條件來看，由于我們具備全球最大的風(fēng)洞系統(tǒng)，能夠模擬超高音速飛行姿態(tài)。

由此可以先行確立氣動(dòng)外形，當(dāng)原型機(jī)成形后，相關(guān)裝備才能逐步上機(jī)測(cè)試。當(dāng)前我們六代機(jī)試飛次數(shù)頻繁，就是研發(fā)速度加快的表現(xiàn)形式之一。

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，成飛分別于去年底及今年1月份進(jìn)行了六代機(jī)的飛行測(cè)試。

而美國(guó)方面呢？2025年3月21日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普才正式選定研發(fā)公司，并命名。

目前美國(guó)連F-47戰(zhàn)機(jī)的完整設(shè)計(jì)圖都尚未對(duì)外展示。可以斷定，F(xiàn)-47戰(zhàn)機(jī)的實(shí)際外型可能沒有確定，距離其首飛及量產(chǎn)仍相當(dāng)遙遠(yuǎn)。

至于歐洲六代機(jī)項(xiàng)目，由于德法兩國(guó)及空客與達(dá)索公司就領(lǐng)導(dǎo)權(quán)分歧巨大，德國(guó)總理暗示項(xiàng)目可能無法交付，這說明現(xiàn)在連設(shè)計(jì)圖紙都沒有定下來。

由英國(guó)、意大利、日本三國(guó)聯(lián)合研發(fā)的六代機(jī)，在前幾天英國(guó)首相訪問日本期間，已達(dá)成加速研發(fā)的協(xié)議，預(yù)計(jì)技術(shù)驗(yàn)證機(jī)2027年首飛，計(jì)劃2035年服役。

新年伊始，《文匯報(bào)》展望，認(rèn)為我國(guó)第六代戰(zhàn)機(jī)有望在2026年官宣。如果是這樣，那就比美國(guó)人的六代機(jī)早很多。在戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)上，經(jīng)過幾代人的努力，我們終于完成了由追趕到領(lǐng)先的跨越。