經(jīng)過前期籌備

備受關(guān)注的

滬渝蓉（北沿江）高鐵黃橋站

啟動建設(shè)

這標(biāo)志著

滬渝蓉高鐵泰興段工程項目建設(shè)

進(jìn)入站后施工階段

為早日建成通車打下堅實基礎(chǔ)

在中鐵十五局滬渝蓉高鐵黃橋站項目現(xiàn)場，施工水電、臨時道路、場地平整以及項目部臨時駐地建設(shè)已經(jīng)完成，施工人員正在進(jìn)行實驗性樁基施工。

中鐵十五局滬渝蓉高鐵黃橋站項目負(fù)責(zé)人說：“封頂時間是2026年10月底，然后進(jìn)行裝飾裝修工程，我們預(yù)計2027年3月底全部結(jié)束?！?/p>

黃橋站位于泰興市黃橋鎮(zhèn)野屋村，為線下側(cè)式站房，建筑規(guī)模5997㎡，最高聚集人數(shù)1000人。車場規(guī)模為2臺4線，即站臺2座、走行線2條、到發(fā)線2條。

站房總高度17.0m，中部為一層候車大廳，兩側(cè)為兩層車站功能用房，地下設(shè)置消防水泵房，結(jié)構(gòu)采用灌注樁基礎(chǔ)，現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，空間鋼網(wǎng)架屋蓋體系。站房配套工程有信號樓、宿舍樓、公安派出所、配電所、停車場、黃橋維修工區(qū)等。

滬渝蓉高鐵是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，與長江黃金水道形成優(yōu)勢互補，途經(jīng)上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市，總長約2100公里，設(shè)計時速350公里。

目前，泰興段箱梁架設(shè)已全部完成，進(jìn)入了無砟軌道施工階段。滬渝蓉高鐵建成后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，助力泰州經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展，方便市民出行。

未來，泰州到上海將從現(xiàn)在的2.5小時縮短為1.5小時左右，預(yù)計泰州通達(dá)武漢、重慶、成都將分別僅需2.1小時、4.9小時、5.8小時左右。

圖文來源：智慧泰興

綜合編輯：泰州百曉生