賈躍亭拉斯維加斯發(fā)布人形機器人：34990美元起，首獲1211臺預定，直言“盼還債回國”。

“未來應該是‘360行，各有自己的職業(yè)機器人’！”2026年2月5日早間，賈躍亭在微博發(fā)布的一則機器人演示視頻迅速登上熱搜，視頻里，全尺寸人形機器人流暢完成“旋轉(zhuǎn)跳躍”，四足機器人靈活穿梭——這是法拉第未來（FF）在拉斯維加斯美國國家汽車經(jīng)銷商大會（NADA）上，正式推出的三大系列具身智能（EAI）機器人。

截至發(fā)布會結(jié)束，這批定價2499美元至34990美元的產(chǎn)品已收到1211臺付費預定，賈躍亭同時表態(tài)，將通過機器人與汽車“雙軌戰(zhàn)略”推動FF盈利，早日還債回國。

一、三款EAI機器人齊發(fā)：職業(yè)型、運動型、陪伴型全覆蓋

此次FF發(fā)布的EAI機器人家族，涵蓋從高端人形到消費級四足的全品類布局，每款產(chǎn)品都瞄準明確場景需求，技術(shù)參數(shù)直擊行業(yè)痛點。

定位“職業(yè)專家”的Futurist系列，是全尺寸職業(yè)型具身智能人形機器人，起售價34990美元（約合人民幣25萬元）。據(jù)紅星新聞報道，該機器人基于NVIDIA Orin平臺打造，算力高達200 TOPS，支持持續(xù)升級與擴展，可適配工業(yè)質(zhì)檢、醫(yī)療輔助、高端服務等專業(yè)場景。發(fā)布會視頻顯示，F(xiàn)uturist能精準完成零件抓取、設備調(diào)試等精細動作，F(xiàn)F稱其“可成為360行的專業(yè)助手”。

主打“動作大師”的Master系列，是運動型具身智能人形機器人，起售價19990美元（約合人民幣14萬元），全身（不含手）擁有30個自由度，動作定位精度可達5毫米——這意味著它能流暢完成舞蹈、健身指導等復雜動作。賈躍亭在微博視頻中特意展示了Master的“跳躍轉(zhuǎn)身”動作，配文“全智懂你的動作伙伴，未來健身、康復都能靠它”。

最親民的Aegis系列，是安防與陪伴型四足機器人，起售價2499美元（約合人民幣1.7萬元），標配四足結(jié)構(gòu)，可選裝四輪版本，主打家庭陪伴、園區(qū)安防場景。據(jù)21世紀經(jīng)濟報道，Aegis支持自主巡邏、危險預警、語音交互功能，適合普通消費者與中小企業(yè)采購。此外，F(xiàn)F還透露，輪臂結(jié)合的新型機器人系列計劃于2026年二季度發(fā)布，進一步豐富產(chǎn)品矩陣。

二、1211臺付費預定引爆熱議，網(wǎng)友：“價格像奢侈品，交付要靠譜”

發(fā)布會剛結(jié)束，F(xiàn)F便宣布已收到1211臺EAI機器人付費預定，涵蓋三大系列，其中Aegis系列因親民定價占比超60%。這一數(shù)據(jù)迅速在社交平臺引發(fā)討論，#賈躍亭機器人獲千臺預定#話題在微博閱讀量半天破2億。

網(wǎng)友對產(chǎn)品的評價呈現(xiàn)“兩極分化”：有人對“職業(yè)機器人”概念表示期待，“如果能替代工廠里的重復勞動，確實能解決用工荒”；也有人吐槽定價過高，“Futurist 3.5萬美元能買輛中檔車了，這機器人妥妥‘奢侈品’”。還有不少網(wǎng)友關(guān)注交付進度，“記得FF汽車之前多次跳票，這次‘發(fā)布即交付’的承諾能兌現(xiàn)嗎？”

賈躍亭在微博評論區(qū)回應了部分質(zhì)疑，稱“首批機器人力爭月內(nèi)開啟交付，我們會用實際行動證明”。據(jù)FF高管透露，公司已在北美搭建專屬供應鏈，目標成為“北美首家同時交付人形和仿生機器人的企業(yè)”，推動行業(yè)進入“機器人剛需時代”。

三、賈躍亭：以機器人戰(zhàn)略推動還債，F(xiàn)F“汽車+機器人”雙軌謀增長

此次機器人發(fā)布，賈躍亭除了推廣產(chǎn)品，更在多個場合提及“還債回國”的目標。2月5日午間，他在微博補充發(fā)文：“生命中最重要的事情之一是‘早日還債回國’，我會繼續(xù)全力推動FF和AIXC成功，讓國內(nèi)債權(quán)人盡早得到實質(zhì)性回報�！�

公開信息顯示，賈躍亭自2017年7月赴美創(chuàng)業(yè)，已八年未回國，身背巨額債務。2025年4月，他重新出任FF Co-CEO，著手重塑公司業(yè)務——此次發(fā)布的機器人戰(zhàn)略，正是FF“EAI汽車與EAI機器人雙軌驅(qū)動”規(guī)劃的核心落地。據(jù)FF五年商業(yè)計劃（BP），除機器人業(yè)務外，旗下首款汽車FX Super One將于2026年二季度開啟首批交付（限量50臺），三季度向行業(yè)領(lǐng)袖與B端伙伴交付200臺，力爭屆時實現(xiàn)毛利為正；2027年起，汽車產(chǎn)銷目標逐步提升至2030年的5.5萬臺。

“機器人和汽車都是EAI生態(tài)的核心載體，兩者能共享技術(shù)與供應鏈�！盕F Co-CEO Matthias Aydt在發(fā)布會上表示，公司目標三年內(nèi)實現(xiàn)機器人業(yè)務現(xiàn)金流為正、毛利率達20%，與汽車業(yè)務形成協(xié)同增長。

四、具身智能賽道再添玩家，交付能力成關(guān)鍵

2026年以來，具身智能機器人賽道熱度飆升，銀河通用、宇樹科技等企業(yè)先后推出新品，此次FF入局，進一步加劇了市場競爭。從技術(shù)層面看，F(xiàn)uturist的200 TOPS算力、Master的5毫米動作精度，已達到行業(yè)中高端水平；但從價格來看，其產(chǎn)品定位偏高端，與消費級市場主流產(chǎn)品存在差距。

“當前具身智能賽道的核心競爭力，除了技術(shù)，更在于交付能力與生態(tài)搭建�！币晃粰C器人行業(yè)投資人在微博分析，“FF此前在汽車交付上有過‘跳票’歷史，此次機器人能否如期交付、后續(xù)服務能否跟上，將直接影響市場信任度�！�

截至發(fā)稿，賈躍亭微博下的討論仍在升溫，有網(wǎng)友留言“希望這次能看到實實在在的產(chǎn)品，而不是PPT”，也有支持者表示“敢在具身智能賽道投入，至少方向是對的”。FF能否憑借機器人業(yè)務實現(xiàn)“翻身”，并兌現(xiàn)賈躍亭“還債回國”的承諾，仍需時間檢驗。