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摘要：隨著洗化行業(yè)的快速發(fā)展和電商模式的深入變革，傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)物流體系已無(wú)難以滿(mǎn)足企業(yè)面對(duì)B2B與B2C混合業(yè)務(wù)模式時(shí)對(duì)效率、精度與成本的高要求。本文旨在探討智能化立體倉(cāng)庫(kù)與多穿庫(kù)在洗化行業(yè)B2B與B2C一體化業(yè)務(wù)模式中的解決方案與實(shí)際應(yīng)用。本文從洗化行業(yè)背景及核心痛點(diǎn)入手，詳細(xì)闡述適應(yīng)B2B與B2C混合業(yè)務(wù)的智能化立體倉(cāng)庫(kù)的總體規(guī)劃、工藝流程與關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用；剖析例如在實(shí)施中面臨的庫(kù)存管理、訂單處理、時(shí)效體驗(yàn)等核心難點(diǎn)，并提出了相應(yīng)的解決方案。研究表明，構(gòu)建以自動(dòng)化立體庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS）、倉(cāng)庫(kù)控制系統(tǒng)（WCS）為核心的技術(shù)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存一體化管理與作業(yè)流程的智能化調(diào)度，是洗化企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效，并提升供應(yīng)鏈核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵路徑。

關(guān)鍵詞：智能化立體倉(cāng)庫(kù)；洗化行業(yè)；B2B與B2C；庫(kù)存一體化；訂單處理；電子標(biāo)簽；可移動(dòng)式播種墻

作者：白華清

中鼎智能（無(wú)錫）科技股份有限公司

一

引言

近年來(lái)，中國(guó)洗化市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，消費(fèi)升級(jí)與渠道多元化趨勢(shì)日益顯著。一方面，傳統(tǒng)線(xiàn)下渠道（如經(jīng)銷(xiāo)商、零售商、專(zhuān)柜）的B2B業(yè)務(wù)要求大宗貨物高效、準(zhǔn)確地流轉(zhuǎn)；另一方面，電商、社交零售等直接觸達(dá)消費(fèi)者的B2C業(yè)務(wù)，則呈現(xiàn)出訂單海量化、碎片化、時(shí)效要求極高等特征。這兩種模式在訂單結(jié)構(gòu)、物流單元、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和客戶(hù)期望上存在本質(zhì)差異，對(duì)企業(yè)的成品倉(cāng)儲(chǔ)與發(fā)貨能力提出了前所未有的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)平庫(kù)或簡(jiǎn)單貨架倉(cāng)庫(kù)存在空間利用率低、作業(yè)效率低、人工依賴(lài)度高、庫(kù)存管理粗放等問(wèn)題，已成為制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸。因此，建設(shè)智能化立體倉(cāng)庫(kù)，通過(guò)自動(dòng)化、信息化和智能化技術(shù)重塑倉(cāng)儲(chǔ)物流體系，實(shí)現(xiàn)B2B與B2C業(yè)務(wù)的高效協(xié)同與柔性發(fā)貨，已成為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然選擇。

二

某洗化倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)狀分析

如圖1所示，某洗化倉(cāng)庫(kù)目前采用“多層貨架存儲(chǔ)+叉車(chē)搬運(yùn)+人工分揀”的作業(yè)模式，B2B發(fā)貨直接依賴(lài)人工配盤(pán)叉車(chē)作業(yè)，B2C訂單則由倉(cāng)庫(kù)前端設(shè)置的人工揀選工位完成。因?yàn)橄椿a(chǎn)品具有高價(jià)值、SKU繁多、保質(zhì)期敏感、外觀(guān)易損、季節(jié)性波動(dòng)大等特點(diǎn)，且隨著現(xiàn)在B2C業(yè)務(wù)的高速增長(zhǎng)，特別是“6.18”“雙11”等大促時(shí)期，現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)管理模式在作業(yè)效率、空間利用及訂單響應(yīng)等方面均面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

圖1 某洗化倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)狀

1.業(yè)務(wù)模式的雙重壓力

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，人們的消費(fèi)習(xí)慣正持續(xù)改變，本項(xiàng)目中的倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)不得不從原來(lái)的主要B2B為主，轉(zhuǎn)向B2B和B2C的混合模式，且B2C業(yè)務(wù)的占比呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。然而。兩種模式的特點(diǎn)存在顯著差異，具體可參見(jiàn)表1：B2B訂單單次發(fā)貨量大，SKU相對(duì)集中，通常要求整箱或整托高效處理；而B(niǎo)2C訂單則具有海量、碎片化特征，單筆訂單行商品數(shù)量少，需進(jìn)行“拆零揀選”，對(duì)揀選準(zhǔn)確率和出貨速度要求極高，尤其在“6.18”“雙11”等大促期間，訂單峰值對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的彈性與穩(wěn)定性構(gòu)成極限考驗(yàn)。

表1 洗化行業(yè)B2B與B2C業(yè)務(wù)模式對(duì)比

2.現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)的局限性

如圖1所示，現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)采用多層貨架的平庫(kù)存儲(chǔ)方式，受叉車(chē)取貨作業(yè)高度等影響，無(wú)法向上拓展存儲(chǔ)空間。目前貨架為5層，總庫(kù)容為2880個(gè)托盤(pán)庫(kù)位，且無(wú)法規(guī)劃單獨(dú)的密集箱式庫(kù)位。B2C訂單經(jīng)人工分揀后，仍需人工碼盤(pán)并存放至多層貨架暫存，已經(jīng)無(wú)法能適應(yīng)B2C業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)。

此外，該作業(yè)模式高度依賴(lài)人工，不僅人工揀選行走路徑長(zhǎng)、勞動(dòng)強(qiáng)度大、訂單響應(yīng)慢，而且差錯(cuò)率高，直接影響客戶(hù)滿(mǎn)意度。同時(shí)，洗化對(duì)批次和效期管理要求極其嚴(yán)格（需遵循“先過(guò)期先出”原則），人工管理難度大，易造成過(guò)期損失。

在此背景下，建設(shè)以自動(dòng)化立體庫(kù)為核心，融合物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和機(jī)器人技術(shù)的智能化倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目，成為破解當(dāng)前困境的戰(zhàn)略性舉措。

三

智能化立體庫(kù)方案

基于現(xiàn)場(chǎng)需求調(diào)研，為在保證成品存儲(chǔ)核心功能的同時(shí)兼容未來(lái)快速增長(zhǎng)的B2C業(yè)務(wù)，本項(xiàng)目規(guī)劃了智能化立體倉(cāng)庫(kù)B2B與B2C一體化方案。該方案旨在同步支持B2B的大宗整托發(fā)貨與B2C線(xiàn)上訂單快速履約，通過(guò)托盤(pán)輸送線(xiàn)、箱式輸送線(xiàn)、機(jī)械手拆碼垛等物流技術(shù)，將托盤(pán)立體庫(kù)與多層穿梭車(chē)庫(kù)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“多穿庫(kù)”）有機(jī)銜接，實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)、揀選與發(fā)貨的全流程自動(dòng)化協(xié)同。

1.總體規(guī)劃與硬件構(gòu)成

本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的智能化立體倉(cāng)庫(kù)方案如圖2所示，旨在通過(guò)統(tǒng)一的軟硬件系統(tǒng)，柔性化地滿(mǎn)足B2B與B2C兩類(lèi)業(yè)務(wù)需求。該智能化立體倉(cāng)庫(kù)由貨架存儲(chǔ)區(qū)和四層庫(kù)前作業(yè)區(qū)域構(gòu)成，核心存儲(chǔ)區(qū)分為托盤(pán)庫(kù)（如圖3）與多穿庫(kù)（如圖4），其中，托盤(pán)庫(kù)擁有7800個(gè)貨位，配置8臺(tái)堆垛機(jī)和四層托盤(pán)庫(kù)前托盤(pán)輸送系統(tǒng)（如圖5）；多穿庫(kù)設(shè)有14144個(gè)貨位、配置17臺(tái)穿梭車(chē)、2臺(tái)換層提升機(jī)等設(shè)備，托盤(pán)庫(kù)與多穿庫(kù)的混合存儲(chǔ)方式能夠高效支持整托及單箱級(jí)別的出入庫(kù)作業(yè)。

圖2 智能倉(cāng)儲(chǔ)示意圖

圖3 托盤(pán)庫(kù)

圖4 多穿庫(kù)

圖5 托盤(pán)物流線(xiàn)

庫(kù)前作品區(qū)共分為四層，一層發(fā)貨區(qū)，二層拆碼垛區(qū)、三層揀選區(qū)，四層補(bǔ)貨區(qū)。

2.協(xié)同作業(yè)流程

（1）入庫(kù)流程

到貨商品經(jīng)驗(yàn)收后，由倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)WMS分配庫(kù)位。整托貨物經(jīng)入庫(kù)口外形檢測(cè)和稱(chēng)重后，由托盤(pán)輸送線(xiàn)送至庫(kù)前取貨位，再由堆垛機(jī)存入托盤(pán)庫(kù)；零散箱貨物則存入B2C緩存貨架或直接進(jìn)入揀選位。規(guī)劃一層和四層均可以入庫(kù)：一層主要對(duì)接無(wú)法與成品庫(kù)直連的生產(chǎn)車(chē)間，其上料入庫(kù)流程如圖6所示；四層則對(duì)接生產(chǎn)車(chē)間直連成品庫(kù)的車(chē)間，其入庫(kù)流程如圖7所示。

圖6 一層車(chē)月臺(tái)入庫(kù)流程

圖7 四層車(chē)間出入庫(kù)流程

（2）B2B發(fā)貨流程

B2B的訂單主要以箱為單位，出庫(kù)形式以整托為主，不滿(mǎn)足整托的則選擇零散箱出庫(kù)后人工組盤(pán)發(fā)貨。具體流程如下：

①訂單接收與波次生成：訂單接收，WMS接收企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）系統(tǒng)的訂單，并生成作業(yè)波次。

②整托出庫(kù)：系統(tǒng)根據(jù)訂單信息調(diào)取整托貨物，堆垛機(jī)從托盤(pán)庫(kù)中取出相應(yīng)托盤(pán)貨物，再通過(guò)庫(kù)前托盤(pán)輸送線(xiàn)送至一層月臺(tái)托盤(pán)發(fā)貨區(qū)（流程如圖8中紅色箭頭所示）。

圖8 一層發(fā)貨流程示意圖

③零散箱處理：如果訂單非整托數(shù)量，對(duì)于非整托尾數(shù)，二層拆垛零散箱可以通過(guò)螺旋提升機(jī)或者多穿庫(kù)提升機(jī)下降至一層箱式輸送線(xiàn)，并按系統(tǒng)指示送至箱發(fā)貨區(qū)的指定分流口（流程如圖8中藍(lán)色箭頭所示）。

④裝車(chē)發(fā)運(yùn)：托盤(pán)裝車(chē)發(fā)運(yùn)，完成B2B發(fā)貨流程。

（3）B2C發(fā)貨流程

針對(duì)B2C訂單，系統(tǒng)首先將線(xiàn)上訂單實(shí)時(shí)傳輸至WMS，WMS收到訂單后向倉(cāng)庫(kù)控制系統(tǒng)（WCS）下達(dá)指令，由多穿庫(kù)根據(jù)訂單內(nèi)容，將包含訂單行的目標(biāo)箱出庫(kù)，并通過(guò)庫(kù)前箱式輸送系統(tǒng)（如圖9）送到“貨到人”揀選工作站。

圖9 三層分揀系統(tǒng)示意圖

揀選工作站配置可移動(dòng)播種墻，播種墻上集成電子標(biāo)簽系統(tǒng)。當(dāng)包含訂單行的目標(biāo)箱到達(dá)指定揀選工作站后，操作人員進(jìn)行人工拆箱，并根據(jù)訂單信息揀選相應(yīng)數(shù)量的產(chǎn)品，然后由人工將其投放到播種墻的指定貨格。電子標(biāo)簽系統(tǒng)實(shí)時(shí)提示并校驗(yàn)操作，防止揀選差錯(cuò)。揀選完成后，目標(biāo)箱經(jīng)人工封箱后返回庫(kù)區(qū)：若為標(biāo)準(zhǔn)箱可以直接回庫(kù)。否則暫存等待下次調(diào)用。

當(dāng)移動(dòng)播種墻上的電子標(biāo)簽顯示該批次訂單揀選完成后，即進(jìn)入復(fù)核打包環(huán)節(jié)。人工推動(dòng)移動(dòng)式播種墻至右側(cè)復(fù)核打包工位，由復(fù)核打包工人對(duì)訂單商品進(jìn)行復(fù)核、打包、貼簽，隨后將將移動(dòng)式播種墻返還到揀選工作站的位置。復(fù)核打包后的包裹經(jīng)貼標(biāo)機(jī)自動(dòng)貼標(biāo)，再通過(guò)雙面掃碼工位，系統(tǒng)根據(jù)掃碼結(jié)果判定流向，將包裹送至多穿庫(kù)緩存或通過(guò)螺旋提升機(jī)下降到一層箱式輸送線(xiàn)，最終由輸送線(xiàn)分揀至對(duì)應(yīng)出口，完成發(fā)貨作業(yè)。

四

項(xiàng)目難點(diǎn)及對(duì)策

1.B2B與B2C業(yè)務(wù)的庫(kù)存動(dòng)態(tài)分配與平衡

對(duì)于包含托盤(pán)庫(kù)與多穿庫(kù)且需要協(xié)同的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中，如何合理分配庫(kù)存，避免B2B大宗訂單鎖定大量庫(kù)存而導(dǎo)致熱門(mén)SKU在B2C渠道售罄、無(wú)法及時(shí)補(bǔ)貨，一直是困擾工廠(chǎng)端的問(wèn)題。對(duì)此，本方案采取以下對(duì)策：

首先，基于歷史數(shù)據(jù)和市場(chǎng)調(diào)研建立需求預(yù)測(cè)模型，預(yù)測(cè)B2B和B2C的未來(lái)業(yè)務(wù)需求，并據(jù)此提前進(jìn)行庫(kù)存調(diào)配；通過(guò)設(shè)定庫(kù)存分配優(yōu)先級(jí)規(guī)則，可在大促期間臨時(shí)調(diào)高B2C業(yè)務(wù)的優(yōu)先級(jí)，確保終端客戶(hù)體驗(yàn)。

其次，由WMS對(duì)托盤(pán)庫(kù)與多穿庫(kù)中的庫(kù)存進(jìn)行統(tǒng)一管理，根據(jù)預(yù)設(shè)策略，為B2B和B2C業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)分配庫(kù)存。當(dāng)B2C揀選區(qū)庫(kù)存不足時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)補(bǔ)貨任務(wù)。在二層配置4臺(tái)拆碼垛機(jī)械手（如圖10），既可以將托盤(pán)庫(kù)的整托產(chǎn)品拆零發(fā)貨，又能實(shí)現(xiàn)給多穿庫(kù)的補(bǔ)貨功能，實(shí)現(xiàn)托盤(pán)庫(kù)與多穿庫(kù)的智能聯(lián)動(dòng)（如圖11），其關(guān)鍵作業(yè)效率參數(shù)設(shè)計(jì)為：規(guī)劃4臺(tái)機(jī)械手設(shè)計(jì)效率不低于1200箱/小時(shí)，多穿庫(kù)的出入庫(kù)能力不低于2000箱/小時(shí)，機(jī)械手通過(guò)多穿庫(kù)給單個(gè)三層人工揀選位置供料可實(shí)現(xiàn)200箱/小時(shí)，此箱數(shù)為播種的集合單箱數(shù)據(jù)，人工播種能力可以按照450行/小時(shí)計(jì)算，單個(gè)集合單箱按照覆蓋2.25訂單行，實(shí)際測(cè)算集合單箱平均覆蓋訂單行約3.75。

圖10 二層拆垛機(jī)械手

圖11 二層拆碼垛機(jī)械手聯(lián)動(dòng)示意圖

基于以上效率參數(shù)在B2B與B2C的純備料切換過(guò)程中，揀選工位與機(jī)械手工位合理數(shù)量比值為1.5~2.4，比較合理，再加上多穿庫(kù)自身的緩存量，可以有效避免熱門(mén)SKU在B2C渠道售罄，無(wú)法及時(shí)補(bǔ)貨等情況發(fā)生。

2.訂單處理效率與準(zhǔn)確性

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，訂單的方式也發(fā)生著巨大的變化，特別是大促期間訂單量呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，存在傳統(tǒng)人海戰(zhàn)術(shù)效率低、差錯(cuò)率高、管理難度大的問(wèn)題。針對(duì)以上問(wèn)題，本項(xiàng)目在實(shí)踐中采用了以下幾種定制的設(shè)計(jì)方案。

第一，B2B大宗發(fā)貨的反向揀選方案。在二層B2B機(jī)械手分揀區(qū)，針對(duì)需要揀選非整托發(fā)貨的訂單，系統(tǒng)首先判斷訂單結(jié)構(gòu)：當(dāng)揀選量大于目標(biāo)托盤(pán)一半以上數(shù)量時(shí)，采用反向揀選的策略，將非訂單紙箱揀選后碼垛入庫(kù)，剩余訂單托盤(pán)通過(guò)樓層提升機(jī)降到一層托盤(pán)發(fā)貨口直接整托發(fā)貨（如圖12）。與正向揀選對(duì)比，反向揀選的方案對(duì)于門(mén)店、專(zhuān)柜等非整托盤(pán)B2B訂單可以有效節(jié)省30%的備貨時(shí)間。

圖12 反揀選區(qū)域

第二，發(fā)貨前信息復(fù)核方案。為保障發(fā)貨準(zhǔn)確性，本項(xiàng)目在發(fā)貨之前增加信息復(fù)核工位。B2B發(fā)貨復(fù)核流程為：在最終的發(fā)貨口前增加托盤(pán)四面掃裝置，即在規(guī)劃跺型時(shí)提前規(guī)劃將發(fā)貨條碼位置都規(guī)劃在跺型的四個(gè)面上，這樣當(dāng)托盤(pán)物料出庫(kù)前經(jīng)過(guò)托盤(pán)四面掃位置時(shí)（如圖13），系統(tǒng)將整托盤(pán)的物料信息一次性全部上報(bào)與系統(tǒng)訂單數(shù)據(jù)對(duì)比，保證B2B發(fā)貨的準(zhǔn)確性。B2C發(fā)貨復(fù)核流程為：由于B2C發(fā)貨箱直接面對(duì)快遞公司，該種模式如果只核對(duì)條碼信息，無(wú)法準(zhǔn)確識(shí)別包裝的準(zhǔn)確性，因此在一層螺旋提升機(jī)與下游各分流口的位置前增加DWS（動(dòng)態(tài)稱(chēng)重、體積、四面掃）一體機(jī)，對(duì)于B2C的發(fā)貨信息從包裝重量、包裝體積以及發(fā)貨條碼等多維度與系統(tǒng)訂單對(duì)比，避免人工揀選或者打包裝箱時(shí)候出錯(cuò)。事實(shí)證明，DWS系統(tǒng)的投用，發(fā)貨一次成功率提升到了99.99%，基本杜絕了錯(cuò)發(fā)的情況，同時(shí)也方便了信息追溯。

圖13 B2B出口與四面掃

第三，集成電子標(biāo)簽與可移動(dòng)式播種墻的“貨到人”方案。如圖14所示，與傳統(tǒng)方式（揀貨員需要拿著多個(gè)訂單的貨物，走到不同的發(fā)貨框（或區(qū)域）逐個(gè)投放）相比，揀貨員只需站在播種墻前，從輸送線(xiàn)或揀貨車(chē)上取下商品，無(wú)需移動(dòng)，只需根據(jù)電子標(biāo)簽的指示，將商品放入面前亮燈對(duì)應(yīng)的訂單格口即可。實(shí)現(xiàn)了“貨到人”分揀，效率提升數(shù)倍。

圖14 拆零揀選工位與可移動(dòng)式播種墻

同時(shí)，人工播種時(shí)候會(huì)觀(guān)察電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽明確顯示需放入的格口號(hào)和所需數(shù)量，操作員無(wú)需記憶或查找訂單與格口的對(duì)應(yīng)關(guān)系，只需執(zhí)行“看燈放貨”的簡(jiǎn)單動(dòng)作。當(dāng)商品被放入格口后，系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)檢測(cè)放入的物品是否與預(yù)期品類(lèi)相符。若不一致，該格口會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警（如紅燈閃爍），要求重新操作，在第一時(shí)間攔截錯(cuò)誤。特別是對(duì)于SKU繁多、外觀(guān)、包裝相似的洗化品（如不同色號(hào)的口紅、不同系列的面膜），人工分播極易混淆。電子標(biāo)簽集成系統(tǒng)通過(guò)精準(zhǔn)的燈光指引，徹底杜絕了不同訂單之間的商品串貨問(wèn)題。

配置電子標(biāo)簽的播種墻還能夠靈活應(yīng)對(duì)訂單波動(dòng)，提升柔性能力。播種墻上的每個(gè)格口在系統(tǒng)中并非固定對(duì)應(yīng)一個(gè)訂單，而是可以動(dòng)態(tài)綁定，WMS可以隨時(shí)將新的訂單分配到一個(gè)空閑的格口，并點(diǎn)亮其指示燈（如圖15）。

圖15 含電子標(biāo)簽的播種墻

因此它能夠?qū)崟r(shí)處理源源不斷的訂單流，特別適合“單件分離”的B2C訂單處理，完美匹配電商訂單的隨機(jī)性和不可預(yù)測(cè)性。電子標(biāo)簽還可以分波次處理并且快速切換，系統(tǒng)可以輕松管理不同的波次，一個(gè)波次處理完成后，所有格口的指示燈會(huì)同時(shí)熄滅或變成另一種顏色（如藍(lán)色），提示操作員該波次結(jié)束，可以清空格口并開(kāi)始下一波次作業(yè)，切換無(wú)縫且高效。除以上優(yōu)勢(shì)外，還能夠顯著降低人員培訓(xùn)成本與勞動(dòng)強(qiáng)度，快速上手，操作員無(wú)需記憶復(fù)雜的流程和SKU信息，整個(gè)作業(yè)流程被簡(jiǎn)化為“燈亮、放貨、燈滅”的機(jī)械動(dòng)作。新員工幾乎可以在5分鐘內(nèi)培訓(xùn)上崗，特別是在大促期間，臨時(shí)加人不需要經(jīng)過(guò)特殊培訓(xùn)，大幅降低了對(duì)熟練工的依賴(lài)和培訓(xùn)成本。

此外，與之配合的物流線(xiàn)規(guī)劃也做定制化處理，人工揀選工位前端布置合理緩存位，系統(tǒng)根據(jù)訂單行的內(nèi)容分批次將整個(gè)訂單行的目標(biāo)箱一起出庫(kù)在揀選位置緩存，節(jié)省訂單行目標(biāo)箱的出庫(kù)時(shí)間，提高效率。系統(tǒng)增加多次揀選功能，即單箱一個(gè)工位揀選結(jié)束后如果下個(gè)工位有相同的需求可以繼續(xù)流向下個(gè)工位而不是必須回庫(kù)，此配置不但減少了目標(biāo)箱的來(lái)料時(shí)間，同時(shí)也使系統(tǒng)使用更靈活。

3.設(shè)備穩(wěn)定性

在傳統(tǒng)作業(yè)模式下，人工拆封箱，貼標(biāo)等作業(yè)不規(guī)范易引發(fā)設(shè)備運(yùn)行問(wèn)題：封箱膠帶粘貼不平整、褶皺甚至外翻，易導(dǎo)致輸送導(dǎo)向處和螺旋提升機(jī)內(nèi)壁掛膠，長(zhǎng)時(shí)間累積之后容易卡箱，嚴(yán)重時(shí)甚至拉斷提升機(jī)鏈條；人工貼標(biāo)位置、高度、角度都有變化，也會(huì)導(dǎo)致后續(xù)掃碼異常率較高，對(duì)設(shè)備的穩(wěn)定性和兼容性都提出了很高的要求。

為了解決以上問(wèn)題，本項(xiàng)目在實(shí)際操作過(guò)程中總結(jié)出了一套有效的辦法，如處理人工操作不規(guī)范的問(wèn)題，最經(jīng)濟(jì)徹底的辦法是優(yōu)先優(yōu)化前端管理和流程，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化SOP、輔助工裝等來(lái)減少問(wèn)題來(lái)源。同時(shí)，從設(shè)備層面考慮，對(duì)于箱式輸送的導(dǎo)向采用超高分子聚乙烯耐磨條減少粘連，對(duì)于螺旋提升機(jī)內(nèi)部的側(cè)板，采用加大加寬、降低高度甚至取消的方式減少與紙箱膠帶位置的接觸風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)優(yōu)化視覺(jué)軟件，選擇兼容范圍更廣的掃碼器等，最大限度地減少因人工操作不規(guī)范產(chǎn)生的異常。

4.洗化產(chǎn)品效期與批次管理

洗化等快消品行業(yè)必須嚴(yán)格遵循先進(jìn)先出（FEFO）原則，防止過(guò)期產(chǎn)品流出，同時(shí)需要精準(zhǔn)追溯問(wèn)題批次。由于本成品庫(kù)并不是直接對(duì)接車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)，各個(gè)車(chē)間和生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)產(chǎn)品后由人工入庫(kù)，所以不能完全按照先進(jìn)先出的原則而要以產(chǎn)品的有效期為原則，做到先到期先出庫(kù)，從而有效避免損失，這也是洗化、快消品行業(yè)的典型特點(diǎn)。因此需要WMS深度集成批次管理功能，在入庫(kù)時(shí)即記錄每個(gè)托盤(pán)、每箱商品的批次和有效期信息。系統(tǒng)強(qiáng)制推行FEFO策略，下發(fā)揀貨任務(wù)時(shí)，WMS自動(dòng)指定最早失效的庫(kù)位，堆垛機(jī)或穿梭車(chē)無(wú)需人工判斷，直接從系統(tǒng)指定庫(kù)位取貨。

5.終端客戶(hù)體驗(yàn)

B2C業(yè)務(wù)模式不僅是發(fā)貨，更是品牌體驗(yàn)的延伸。包裝破損、漏發(fā)贈(zèng)品、速度慢都會(huì)影響客戶(hù)口碑。因此，本項(xiàng)目在規(guī)劃中注重定制化與產(chǎn)線(xiàn)柔性化設(shè)計(jì)：在貨到人揀選與復(fù)核打包中間增加可移動(dòng)式播種墻，不僅可以提高分揀和復(fù)核打包的效率，而且可以在二次復(fù)核打包時(shí)候人工操作更靈活，應(yīng)對(duì)“6.18”“雙11”等不同的大促方案。對(duì)于包裝換型，贈(zèng)品種類(lèi)等操作要求更靈活，可根據(jù)訂單價(jià)值、商品類(lèi)型提示包裝員添加相應(yīng)的贈(zèng)品、小樣和營(yíng)銷(xiāo)物料，提高客戶(hù)體驗(yàn)。另外，應(yīng)用尺寸測(cè)量與智能箱型推薦技術(shù)，自動(dòng)選擇最合適的包裝箱，節(jié)省耗材的同時(shí)提供更好的防護(hù)。同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)信息共享，現(xiàn)代化的立體庫(kù)的特點(diǎn)是每一步操作都可追溯，人工操作工位均配置掃碼槍?zhuān)ㄈ鐖D16），節(jié)點(diǎn)可以上傳到系統(tǒng)，與優(yōu)質(zhì)物流商深度系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)訂單信息與物流信息的無(wú)縫流轉(zhuǎn)，為客戶(hù)提供精準(zhǔn)的物流軌跡跟蹤，增加C端客戶(hù)參與體驗(yàn)感。最后，建立高效的退貨入口和鑒定流程，縮短退貨處理周期，降低客戶(hù)運(yùn)營(yíng)成本與庫(kù)存積壓風(fēng)險(xiǎn)。

圖16 B2C人工發(fā)貨口

五

結(jié)論

本次智能倉(cāng)庫(kù)改造項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)容量與作業(yè)效率的顯著提升：托盤(pán)庫(kù)位數(shù)從原有的2880個(gè)增至7800個(gè)，新增料箱庫(kù)位14144個(gè)，并通過(guò)四層庫(kù)前鋼平臺(tái)擴(kuò)充了操作空間，倉(cāng)庫(kù)利用率大幅提高。通過(guò)新增的托盤(pán)物流線(xiàn)、箱式輸送線(xiàn)記憶機(jī)械手拆碼垛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了托盤(pán)庫(kù)與多穿庫(kù)之間的無(wú)縫對(duì)接，使倉(cāng)庫(kù)能夠同時(shí)高效支持滿(mǎn)足B2B大宗發(fā)貨與快速增長(zhǎng)的B2C訂單處理需求，從根本上解決了原有倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨模式不足的問(wèn)題。

通過(guò)整體智能化改造以及創(chuàng)新的可移動(dòng)式集成電子標(biāo)簽的播種墻，作業(yè)效率大幅提高，同時(shí)操作準(zhǔn)確率達(dá)99.99%，基本杜絕了錯(cuò)誤的發(fā)生，顯著增強(qiáng)了客戶(hù)的體驗(yàn)感。由此可見(jiàn)，建設(shè)B2B與B2C一體化的智能立體倉(cāng)庫(kù)，不僅有突出的經(jīng)濟(jì)效益，更是通過(guò)卓越的物流服務(wù)提升品牌價(jià)值的有效途徑，可作為洗化企業(yè)應(yīng)對(duì)全渠道挑戰(zhàn)、構(gòu)建供應(yīng)鏈核心競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略性投入。

———— 物流技術(shù)與應(yīng)用融媒 ————

編輯、排版：王茜

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