隨著家庭出行需求的升級和多孩家庭的增多，兼具空間實(shí)用性與新能源技術(shù)優(yōu)勢的6座SUV正成為各大車企競相布局的新藍(lán)海。

2026年一季度，中國新能源汽車市場即將迎來一批重磅6座SUV的集中上市。

本次盤點(diǎn)的四款車型——極氪8X、零跑D19、智己LS8和寶駿華境S，分別代表了不同品牌在這一細(xì)分市場的戰(zhàn)略布局，從高性能旗艦到高性價(jià)比選擇，覆蓋了從25萬到50萬的價(jià)格區(qū)間，為消費(fèi)者提供了多樣化的優(yōu)質(zhì)選擇。

極氪8X

極氪8X作為極氪品牌在中大型SUV市場的又一力作，定位高性能超級電混旗艦SUV。新車基于SEA-S超級電混架構(gòu)打造，計(jì)劃于2026年上半年正式上市，頂配車型預(yù)計(jì)售價(jià)接近50萬元。

外觀設(shè)計(jì)上，極氪8X延續(xù)了極氪家族的設(shè)計(jì)語言，但相比極氪9X的方正霸氣，8X的線條更加圓潤流暢，帶有明顯的運(yùn)動風(fēng)格。前臉采用大尺寸直瀑式鍍鉻格柵，配備貫穿式尾燈組，中央鑲嵌ZEEKR標(biāo)識。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5100/1998/1780mm，軸距達(dá)到3069mm，相比極氪9X更為緊湊，同時(shí)還提供5座與6座版本供消費(fèi)者選擇。寬敞的內(nèi)部空間是這種車型的必備要素，極氪8X做得還是不錯的。

內(nèi)飾方面，極氪8X主打豪華質(zhì)感，預(yù)計(jì)將采用中控屏+副駕娛樂屏的一體式連屏設(shè)計(jì)，搭配懷擋式換擋機(jī)構(gòu)。

后排娛樂屏固定于雙天窗中間，搭配Naim音響系統(tǒng)，營造出色的影音體驗(yàn)。新車預(yù)計(jì)將搭載雙Nvidia Drive Thor芯片，支持極氪最新的浩瀚智駕2.0和無圖城市NOA功能。

動力系統(tǒng)是極氪8X的一大亮點(diǎn)，搭載2.0T插混系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率205kW，三電機(jī)兆瓦電驅(qū)綜合功率可達(dá)1030kW，零百加速預(yù)計(jì)在3-4秒之間。

底盤采用雙腔空懸+CDC電磁減震，48V主動穩(wěn)定桿及魔毯懸架系統(tǒng)，兼顧運(yùn)動操控與全地形通過性。

零跑D19

零跑D19定位為科技豪華旗艦全尺寸SUV，是零跑品牌迄今為止尺寸最大的車型。新車計(jì)劃于2026年上半年開啟預(yù)售并完成上市，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間在25-30萬元。

外觀設(shè)計(jì)方面，零跑D19延續(xù)家族式設(shè)計(jì)語言，星環(huán)式貫穿燈組在兩側(cè)進(jìn)行分段式處理，搭配封閉式前格柵，營造出魁梧大氣的視覺效果。

車尾采用貫穿式尾燈組，下方為零跑品牌英文標(biāo)識。新車車長超5.2米，車寬近2米，軸距超過3.1米，提供松露綠、液態(tài)銀、金屬黑、天幕灰、光電白五種車身顏色可選。

內(nèi)飾與智能座艙方面，零跑D19整體座艙基于LEAP4.0中央域控架構(gòu)打造，首發(fā)搭載高通驍龍雙8797芯片，算力可達(dá)1280TOPS。車內(nèi)采用端側(cè)大模型座艙，具備AI交互功能。

輔助駕駛方面，新車支持VLA輔助駕駛，包含車位到車位功能，同時(shí)還提供4-150km/h時(shí)速工作區(qū)間的主動AEB制動系統(tǒng)，以及80-130km/h時(shí)速工作區(qū)間的主動緊急避讓AES系統(tǒng)。

動力系統(tǒng)方面，零跑D19提供純電與增程兩種選擇。增程版配備80.3kWh電池組，CLTC純電續(xù)航可達(dá)500公里。

純電版采用1000V電壓平臺，搭載三電機(jī)技術(shù)，綜合功率540kW，0-100km/h加速時(shí)間為3秒級。

智己LS8

智己LS8作為智己品牌的全新中大型SUV，填補(bǔ)了LS6和LS9之間的市場空白，新車提供5座與6座兩種座椅布局，計(jì)劃于2026年第一季度迎來全球首發(fā)。

智己LS8的外觀延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)語言，與智己LS9保持高度統(tǒng)一。星環(huán)式貫穿燈帶成為前臉核心亮點(diǎn)，提升了品牌辨識度。車尾同樣采用貫穿式尾燈組，整體造型協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

車身尺寸方面，智己LS8長寬高分別為5085/2000/1817（1807mm），軸距達(dá)到3060mm。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)尚未完全公布，但作為智己品牌的車型，預(yù)計(jì)將延續(xù)品牌一貫的科技豪華風(fēng)格。

智能駕駛系統(tǒng)方面，新車搭載激光雷達(dá)，為高階智能輔助駕駛系統(tǒng)提供硬件支撐，這一配置將進(jìn)一步提升行車安全性與智能化體驗(yàn)。

動力系統(tǒng)采用增程式方案，增程器為上汽集團(tuán)生產(chǎn)的1.5T發(fā)動機(jī)，驅(qū)動電機(jī)總功率為230kW。

電池方面，智己LS8配備上汽時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池，提供52.1kWh與65.9kWh兩種容量版本。

寶駿華境S

寶駿華境S是上汽通用五菱與華為深化戰(zhàn)略合作的首款旗艦車型，新車定位大六座SUV，計(jì)劃于2026年上半年上市，2026年3月開啟預(yù)售。

外觀設(shè)計(jì)上，寶駿華境S車頭采用了大尺寸的六邊形格柵，配合上方的貫通式大燈，看起來很有氣勢。車尾通過橫貫式燈帶的內(nèi)部造型，形成酷似閃電的圖案效果，顯得非常個性。

車身尺寸方面，寶駿華境S長寬高分別為5235/1999/1800mm，軸距達(dá)到3105mm，在四款車中軸距最長，同時(shí)還采用2+2+2的大六座布局。

內(nèi)飾與智能座艙方面，華境S搭載鴻蒙座艙HarmonySpace 5，這是寶駿汽車首次搭載華為鴻蒙座艙，座艙智能化水平預(yù)計(jì)將有顯著提升。

智能駕駛是華境S的最大亮點(diǎn)，新車全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片） Pro，并首批搭載華為艙內(nèi)激光視覺系統(tǒng)。作為今年首批搭載華為乾崑智駕ADS 4 Pro的車型，其智能駕駛能力值得期待。

動力系統(tǒng)方面，寶駿華境S搭載1.5L插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率105kW，匹配磷酸鐵鋰電池組。雖然具體續(xù)航數(shù)據(jù)尚未公布，但考慮到其家庭定位，預(yù)計(jì)將注重續(xù)航與能耗的平衡，繼續(xù)走親民路線。

極氪的性能、零跑的實(shí)在、智己的均衡、寶駿的智能，25 萬到 50 萬的預(yù)算跨度，這四款 6 座 SUV 早已不是 “代步工具” 的簡單替代，而是多孩家庭的 “移動生活艙”、品質(zhì)出行的 “智能伙伴”。沒有絕對的完美，只有最契合的選擇。