純電市場的技術(shù)壁壘再被打破！12月18日，全球首款實現(xiàn)量產(chǎn)裝車的半固態(tài)電池車型——全新MG4半固態(tài)安芯版正式開啟交付通道。這款承載著行業(yè)開創(chuàng)性技術(shù)的新車，不僅實現(xiàn)了半固態(tài)電池從實驗室到量產(chǎn)車的關(guān)鍵跨越，更以“安全越級、體驗拉滿、價格親民”的核心優(yōu)勢，重構(gòu)了家用純電市場的競爭格局，為消費者提供了兼顧安全與性價比的優(yōu)選方案。

新車的核心競爭力，源自一套專為其打造的半固態(tài)電池系統(tǒng)。該系統(tǒng)由上汽集團(tuán)與清陶能源聯(lián)合深耕研發(fā)，以半固態(tài)電解質(zhì)為核心創(chuàng)新點，徹底改變了傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池的能量傳導(dǎo)模式，從技術(shù)根源上消解了熱失控引發(fā)的自燃隱患，為駕乘人員構(gòu)建起堅不可摧的安全防線。尤為值得稱道的是，這項此前僅局限于豪華純電車型的尖端技術(shù)，借助技術(shù)平權(quán)的落地實踐，成功下沉至親民價位帶，讓普通家庭無需為尖端安全支付溢價，真正實現(xiàn)了“豪華技術(shù)家用化”。

硬核安全實力，歷經(jīng)兩大權(quán)威機(jī)構(gòu)的極致檢驗。國家級專業(yè)評測機(jī)構(gòu)中汽中心，針對新車電池系統(tǒng)開展了超國標(biāo)及行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)20%的極限試煉，六大極端工況——螺紋鋼穿刺、電芯三向極限擠壓、高鹽腐蝕液浸泡、極寒冰凍、底部球擊、高溫火燒全覆蓋，每一項測試都直指電池安全的核心痛點。面對這些嚴(yán)苛考驗，該電池系統(tǒng)全程保持穩(wěn)定，無起火、無泄漏，順利通關(guān)所有測試項目，用實打?qū)嵉膶崪y數(shù)據(jù)印證了其硬核安全屬性。與此同時，全新MG4在最新一期Euro NCAP歐洲新車碰撞測試中斬獲五星評級，四大核心測試維度——成人乘員保護(hù)、兒童乘員保護(hù)、行人保護(hù)及安全輔助系統(tǒng)均表現(xiàn)優(yōu)異，雙重權(quán)威認(rèn)證為出行安全筑牢雙重保障。

兼顧安全與實用，新車的家用屬性精準(zhǔn)貼合家庭出行的全場景訴求。造型設(shè)計上，新車承襲MG品牌的運動血脈，沿用敞篷電跑MG Cyberster（參數(shù)丨圖片）的設(shè)計精髓，流暢舒展的車身線條兼具動感與質(zhì)感，日常行駛極具視覺辨識度；車內(nèi)空間經(jīng)過深度優(yōu)化，93.8%的超高空間利用率帶來越級寬敞體驗，后排腿部空間充裕自如，搭配大面積嬰兒級親膚皮質(zhì)覆蓋關(guān)鍵區(qū)域，無論是全家滿載返鄉(xiāng)探親、節(jié)日走親訪友，還是日常通勤、周末親子出游，都能為駕乘者提供舒適愜意的乘坐感受。

續(xù)航與補(bǔ)能的雙重升級，有效化解了純電車型的長途出行焦慮。530公里的續(xù)航里程，足以輕松覆蓋大多數(shù)家庭的日常通勤與中短途返鄉(xiāng)需求，無需頻繁駐足補(bǔ)能；更具備高效快充能力，僅需21分鐘即可完成30%至80%的電量補(bǔ)給，耗時等同于一頓簡餐的時間，就能讓車輛恢復(fù)充足動力，大幅提升出行效率，讓長途旅程更從容不迫。

越級智能配置的加持，進(jìn)一步優(yōu)化了家庭出行的便捷體驗。15.6英寸2.5K超清中控大屏，顯示細(xì)膩流暢，操作響應(yīng)迅速；搭配深度融合的OPPO手車互聯(lián)生態(tài)，導(dǎo)航、音樂等常用功能一鍵直達(dá)，兼顧便捷性與易用性，老人小孩均可輕松上手?；诓┺拇竽Ｐ脱邪l(fā)的高速NOA輔助駕駛系統(tǒng)，具備精準(zhǔn)的路況預(yù)判與平穩(wěn)的輔助操控能力，能有效減輕家庭長途出行的駕駛壓力，讓每一段旅程都更省心、更安心。全維度的越級表現(xiàn)，讓全新MG4半固態(tài)安芯版成為家用純電市場的實力領(lǐng)跑者。