泉州黃龍大橋的高峰期為啥這么擁堵呢？上橋下橋的車在邊擠著，基本很難動得了。也就是下橋遇到紅綠燈就會卡得很嚴重。綠燈沒有多少時間，紅燈亮的時間好像更長。所以說誰走在這里不著急呢？另外，更讓人覺得很可惜的是，這個地方卻沒有一個電動車車道。

黃龍大橋在泉州西邊，是有一個重要的要道，許多年時間一直承擔北峰、浮橋片區(qū)到市中心的通行。如今作為一個雙向六車道，并沒有單獨的非機動車道。那個時候建的時候也沒想到現在的情況。加上泉州這些年來做的中環(huán)快速路、黃龍大橋等周邊也修過。比如上下橋的匝道又經過調整，路面又重新給鋪了一下。可是車道不夠，下橋紅綠燈卡點的問題，沒有電動車道等，都是比較大的缺點。如今的擁堵好像也就是曾經規(guī)劃留下來的問題。

對此有人覺得，那個時候如果能夠直接做雙向八車道，再單獨弄一個非機動車道，可能就會好很多。眼下看著中環(huán)快速路貫通之后或許這里會更加的擁堵。

不過都是作為跨江大橋，黃龍大橋的處境跟武榮大橋相對比也挺明顯的。不少人經常說，烏龍江大橋才是比較好，作為一個雙向八車道，上下橋沒有紅綠燈卡脖子，還有非機動車道。所以不管是在高峰時期，還是在平時走起來都比較的舒服。跟黃龍大橋相比起來，差別可以說是很大了。難怪很多人都羨慕烏龍江大橋這么順暢，就忍不住吐槽說黃龍大橋的設計。

不過好在未來隨著金鯉大橋要建的消息，不少人好像也看到了希望。建好之后可以連接豐澤西湖鯉城江南，也就是西邊進市區(qū)的快速路，到時候黃龍大橋的車可能被分走一半。就能夠緩解這里堵車問題了，讓周邊的片區(qū)可能也跟著更加的活絡。對此不少人希望這個橋能夠趕緊建好，讓很多人擺脫在黃龍大橋這里擁堵的噩夢。

不過話說回來，路修再多好像用處也不大，就真怕一些開車不守規(guī)矩的人。例如有車主吐槽說，經常在黃龍大橋道碰到遇到一些比較自私的司機，明明可以直行能夠到達，偏偏要繞彎路加塞到別的車，路上還有一些開得比較慢，占用的車道。也就是這些不守規(guī)矩的人，讓整個道路變得更加擁堵。不少人對此也感慨說，在這種情況下，就算修十條八條快速道好像該堵的還是堵。

再加上泉州這幾年的城市擴展也挺大的，在交通上也一直在做改善。中環(huán)快速路實際上也通了，馬上要全線通車，路的總長度達到43.8公里，把豐澤、鯉城、晉江這些地方要連接好。未來很多片區(qū)到市中心大概就30分鐘，還有金鯉大橋、百崎通道等跨江的路。未來的交通會更加的密集，不少人也希望著泉州能夠多修幾條快速路，讓交通骨架給搭起來。

當然，對黃龍大橋這種早期的設施應該也得盡早做提升改造，不能讓大家在這邊一直都堵著。