撰文/王帥國(guó)

從整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，華望汽車(chē)面臨的一大挑戰(zhàn)，是在華為已有“五界”、阿維塔、嵐圖、猛士等十幾個(gè)合作品牌的市場(chǎng)中，如何做出產(chǎn)品差異化。

近日，華望汽車(chē)技術(shù)（廣州）有限公司（下稱(chēng)“華望汽車(chē)”）增資項(xiàng)目于廣東聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易中心掛牌，掛牌時(shí)間至3月4日。華望汽車(chē)此次增資擴(kuò)股募集資金將用于車(chē)型開(kāi)發(fā)及渠道建設(shè)等，擬募集資金總額、對(duì)應(yīng)持股比例與擬征集投資方數(shù)量均將視增資情況而定。增資價(jià)格不低于經(jīng)備案的評(píng)估值，最終成交價(jià)視實(shí)際征集情況而定。

增資公告信息顯示，在信息發(fā)布期滿后，華望汽車(chē)若征集到符合條件的意向投資方，但募集資金不超過(guò)10億元（含本數(shù)）的，按照5個(gè)工作日為一個(gè)周期延長(zhǎng)信息披露，最多延牌2個(gè)周期，延牌周期結(jié)束后，企業(yè)有權(quán)根據(jù)已報(bào)名的合格意向投資方擬投資資金總額及對(duì)應(yīng)持股比例的情況進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)性談判；若征集到符合條件的意向投資方，且募集資金超過(guò)10億元的，信息披露終結(jié)，按照公告要求組織競(jìng)爭(zhēng)性談判。從此可以看出，華望汽車(chē)此次擬募集資金總額將不少于10億元。

對(duì)于具體計(jì)劃募集資金總額等更多細(xì)節(jié)，經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者向華望汽車(chē)一位人士了解情況，其未透露相關(guān)信息，僅表示“以現(xiàn)有信息為主。”

華望汽車(chē)完成本次增資后，將由原股東（廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司，下稱(chēng)“廣汽集團(tuán)”；廣汽埃安新能源汽車(chē)股份有限公司，下稱(chēng)“廣汽埃安”）、外部投資方及員工持股平臺(tái)共同持股，原股東保留控股地位。華望汽車(chē)員工持股平臺(tái)擬采用非公開(kāi)協(xié)議方式同步參與本次增資，認(rèn)購(gòu)價(jià)格與外部投資方認(rèn)購(gòu)價(jià)格一致。原股東及員工持股平臺(tái)將根據(jù)增資情況決定是否參與同步增資，如參與同步增資，認(rèn)購(gòu)價(jià)格與外部投資方認(rèn)購(gòu)價(jià)格一致。

在本次增資中，華望汽車(chē)對(duì)意向投資方提出一系列要求，包括：?jiǎn)我灰庀蛲顿Y方投資金額不得低于人民幣3000萬(wàn)元；華望汽車(chē)有權(quán)根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況對(duì)投資方的持股比例及投資金額進(jìn)行調(diào)整，并以最終簽署的增資協(xié)議為準(zhǔn)；增資僅接受貨幣出資，出資幣種須為人民幣。另外，華望汽車(chē)還在公告中提出企業(yè)擬辦理更名手續(xù)。

公告信息顯示，華望汽車(chē)目前的股權(quán)結(jié)構(gòu)為廣汽集團(tuán)持股約71.43%，廣汽埃安持股約28.57%。華望汽車(chē)2025年12月財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，截至去年底，其利潤(rùn)總額約-2.16億元，凈利潤(rùn)約-1.83億元，資產(chǎn)總計(jì)約22.13億元，負(fù)債總計(jì)約2.96億元，所有者權(quán)益約19.17億元。

對(duì)于華望汽車(chē)此次增資計(jì)劃，中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)袁帥表示：“其核心是為了匹配其高端智能新能源車(chē)型的發(fā)展節(jié)奏與渠道布局需求，同時(shí)進(jìn)一步鞏固和優(yōu)化自身的資本結(jié)構(gòu)與股東陣容?！?/p>

袁帥認(rèn)為，一方面，此次增資募集資金明確用于車(chē)型開(kāi)發(fā)及渠道建設(shè)，正是為了加速推進(jìn)旗下高端車(chē)型的研發(fā)進(jìn)程，同時(shí)快速落地其創(chuàng)新的“1+N”代理制銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，搶占30萬(wàn)級(jí)以上高端智電市場(chǎng)的先機(jī)。另一方面，此次增資同步引入員工持股平臺(tái)以非公開(kāi)協(xié)議方式參與，既可以通過(guò)利益綁定激發(fā)內(nèi)部員工的積極性與歸屬感，也能向市場(chǎng)傳遞出企業(yè)內(nèi)部對(duì)未來(lái)發(fā)展的堅(jiān)定信心，增強(qiáng)外部投資方的認(rèn)可度。而從股東層面來(lái)看，此次面向外部開(kāi)放增資，既能引入多元化的資本力量，也可以借助不同投資方的資源優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步完善企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈布局。

廣汽集團(tuán)是汽車(chē)行業(yè)內(nèi)較早與華為開(kāi)展合作的車(chē)企之一。2021年7月，廣汽集團(tuán)公告，子公司廣汽埃安與華為啟動(dòng)AH8項(xiàng)目，計(jì)劃聯(lián)合開(kāi)發(fā)一款中大型智能純電SUV，總投資7.88億元，原定2023年底量產(chǎn)。但到了2023年3月，廣汽集團(tuán)宣布，AH8項(xiàng)目由聯(lián)合開(kāi)發(fā)變更為廣汽自主開(kāi)發(fā)，華為轉(zhuǎn)為供應(yīng)商身份。這一轉(zhuǎn)變，讓廣汽集團(tuán)失去了借力華為實(shí)現(xiàn)新能源沖高的先機(jī)。

2024年后，廣汽埃安銷(xiāo)量增長(zhǎng)乏力，且自身高端品牌昊鉑汽車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)也未達(dá)預(yù)期。廣汽集團(tuán)又轉(zhuǎn)身開(kāi)始尋求與華為進(jìn)行深度合作。當(dāng)年11月，廣汽集團(tuán)與華為簽署深化合作協(xié)議，宣布在現(xiàn)有品牌外，共同打造一個(gè)全新的高端智能新能源汽車(chē)品牌。

2025年1月，廣汽集團(tuán)董事會(huì)審議通過(guò)《關(guān)于GH項(xiàng)目的議案》，同意投資設(shè)立項(xiàng)目公司，作為與華為全面合作的載體。3月，廣汽集團(tuán)投資15億元成立華望汽車(chē)。官方明確其將打造30萬(wàn)元級(jí)高端產(chǎn)品，首款車(chē)預(yù)計(jì)2026年面世。與華為深度合作，被視作廣汽集團(tuán)提振新能源銷(xiāo)量、沖擊高端市場(chǎng)的關(guān)鍵戰(zhàn)略。

2025年8月，廣汽埃安向華望汽車(chē)增資6億元，拿到了近三成股份。同期，華望汽車(chē)啟動(dòng)城市招募計(jì)劃，首批覆蓋北京、上海、深圳等40個(gè)城市，采用“1+N”（用戶中心+體驗(yàn)中心）的渠道模式進(jìn)行布局。9月，廣汽集團(tuán)與華為共同宣布，雙方將聯(lián)合推出全新高端智能新能源汽車(chē)品牌——啟境。

2025年11月，啟境汽車(chē)CEO劉嘉銘在華為乾崑生態(tài)大會(huì)上宣布，啟境將于2026年年中發(fā)布兩款新車(chē)，分別為一款SUV與一款轎車(chē)，其中首款車(chē)型定位獵裝轎跑，計(jì)劃于2026年6月上市。

作為華為與車(chē)企合作的“境”字輩品牌之一，啟境汽車(chē)發(fā)展步伐較奕境汽車(chē)（華為與東風(fēng)奕派合作品牌）稍快一步。但從整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，華望汽車(chē)面臨的一大挑戰(zhàn)，是在華為已有“五界”、阿維塔、嵐圖、猛士等十幾個(gè)合作品牌的市場(chǎng)中，如何做出產(chǎn)品差異化。