2月3日新加坡航展首日，昂際航電與中國(guó)商飛正式簽署《C929項(xiàng)目航電核心處理系統(tǒng)合作意向書(shū)》。這意味著，國(guó)產(chǎn)寬體飛機(jī)C929的“大腦”供應(yīng)商確定，C929的研制工作也在實(shí)質(zhì)性持續(xù)推進(jìn)。

昂際航電由中航工業(yè)集團(tuán)和GE航空航天在2012年平股合資組建，是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919項(xiàng)目的核心航電系統(tǒng)解決方案提供商，承擔(dān)航電核心處理系統(tǒng)、綜合顯示系統(tǒng)、機(jī)載維護(hù)和飛行記錄系統(tǒng)這3個(gè)工作大包和5個(gè)子系統(tǒng)的研發(fā)和集成工作。

根據(jù)當(dāng)時(shí)進(jìn)度，GE和中航工業(yè)合資公司在2010年中標(biāo)C919航電包，與商飛簽署合作意向書(shū)。2013年昂際航電與商飛簽署了C919主合同。

中國(guó)商飛官網(wǎng)顯示，C929飛機(jī)航程約12000公里，基本型座級(jí)為280座，正在開(kāi)展初步設(shè)計(jì)。

與此同時(shí)，各種供應(yīng)商的選擇也在陸續(xù)進(jìn)行。

2025巴黎航展期間，中國(guó)商飛與賽峰和克瑞等簽署了C929項(xiàng)目合作諒解備忘錄，意味著在當(dāng)時(shí)中美經(jīng)貿(mào)摩擦的背景下，海外供應(yīng)商仍然有意參與C929項(xiàng)目：巴黎航展首日，國(guó)產(chǎn)C929傳來(lái)新消息！

而GE航空航天，羅羅等發(fā)動(dòng)機(jī)制造商也在密切關(guān)注C929飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的招標(biāo)進(jìn)展。目前，GE和賽峰合資的CFM LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)是C919飛機(jī)的唯一指定外方發(fā)動(dòng)機(jī)。

除海外供應(yīng)商外，C929預(yù)計(jì)也將有更多國(guó)內(nèi)供應(yīng)商參與，比如作為我國(guó)研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)的主體，中國(guó)航發(fā)就在研制民用大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)CJ1000A和CJ2000。

其中，CJ2000發(fā)動(dòng)機(jī)是以配裝雙通道遠(yuǎn)程寬體客機(jī)為目標(biāo)的大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，起飛推力超過(guò)35000kgf，這款發(fā)動(dòng)機(jī)目標(biāo)就是C929提供動(dòng)力：美國(guó)斷供C919發(fā)動(dòng)機(jī)？國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)怎樣了

國(guó)內(nèi)民營(yíng)航空航天配套產(chǎn)品供應(yīng)商廣聯(lián)航空在近日的機(jī)構(gòu)調(diào)研中稱(chēng)，公司是C929貨艙門(mén)等零部件及中機(jī)身壁板組件裝配生產(chǎn)線的供應(yīng)商。C929 項(xiàng)目中，公司已獲取了部分核心部件供應(yīng)及裝配生產(chǎn)線建設(shè)任務(wù)，深度參與研發(fā)任務(wù)，占據(jù)國(guó)產(chǎn)化替代有利位置。

C929飛機(jī)原本與俄羅斯方面共同研制，命名為CR929，在2018年珠海航展期間，CR929的1:1展示樣機(jī)首次亮相，設(shè)計(jì)充滿(mǎn)“黑科技”，包括電控變色舷窗，手機(jī)無(wú)線充電，電動(dòng)行李架，頭等艙電動(dòng)移門(mén)，電動(dòng)隔板等。

在中國(guó)商飛選型中心，也展示了C929的展示樣機(jī)以及相關(guān)介紹。

在近年的多個(gè)國(guó)際航展上，有關(guān)C929進(jìn)展的消息不斷。

2024珠海航展期間，國(guó)航與中國(guó)商飛簽署C929客機(jī)首家用戶(hù)框架協(xié)議，意向成為C929寬體客機(jī)的全球首家用戶(hù)：國(guó)產(chǎn)寬體客機(jī)C929首家用戶(hù)曝光！C909也添新用戶(hù)

2025迪拜航展期間，中國(guó)商飛透露C929飛機(jī)研制工作正在穩(wěn)步推進(jìn)：440億，國(guó)家隊(duì)集體注資中國(guó)商飛

本屆新加坡航展，中國(guó)商飛同樣在室內(nèi)展區(qū)展示了C929飛機(jī)模型。

此外，C919飛機(jī)、C909醫(yī)療機(jī)與印尼翎亞航空C909飛機(jī)共同亮相靜態(tài)展示區(qū)，C919飛機(jī)將進(jìn)行飛行表演，C909滅火機(jī)也迎來(lái)了啟動(dòng)用戶(hù)：新加坡航展首日，C909滅火機(jī)首單落地

目前，中國(guó)商飛還未披露C929飛機(jī)的具體研制及首飛時(shí)間表，發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架、APU等更多核心部件供應(yīng)商仍待官宣。

中國(guó)商飛客服公司副總經(jīng)理佟宇曾在2024年透露，C929的適航審定準(zhǔn)備工作已開(kāi)始，24年年底會(huì)向中國(guó)民航局提出申請(qǐng)。

民航華東局也在2024年透露，山東監(jiān)管局副局長(zhǎng)于蒼建帶隊(duì)機(jī)場(chǎng)處監(jiān)察員到東營(yíng)機(jī)場(chǎng)檢查雙節(jié)準(zhǔn)備情況，同時(shí)就C929試飛場(chǎng)保障能力進(jìn)行調(diào)研。座談會(huì)上，檢查組聽(tīng)取了東營(yíng)機(jī)場(chǎng)“雙節(jié)”運(yùn)行保障準(zhǔn)備情況、鳥(niǎo)擊防范情況及C929在東營(yíng)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行評(píng)估情況匯報(bào)。

據(jù)南華早報(bào)本周報(bào)道，中國(guó)商飛正加快C929的設(shè)計(jì)和測(cè)試階段，調(diào)集其資源并動(dòng)員其利益相關(guān)者按計(jì)劃或可能提前推出C929。

南華早報(bào)稱(chēng)，中國(guó)民航局的專(zhuān)家積極參與C929的研發(fā)。知情人士透露，近幾個(gè)月來(lái)，初步的風(fēng)洞試驗(yàn)已經(jīng)開(kāi)始，這是監(jiān)管機(jī)構(gòu)和中國(guó)商飛之間合作的早期里程碑。

風(fēng)洞試驗(yàn)在新飛機(jī)的設(shè)計(jì)中發(fā)揮著重要作用，該試驗(yàn)?zāi)M真實(shí)飛行時(shí)飛機(jī)周?chē)目諝饬鲃?dòng)情況，以研究飛機(jī)與空氣流動(dòng)的相互作用，了解飛機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)特性。

目前，中國(guó)商飛C909及C919兩型飛機(jī)共交付200余架，累計(jì)開(kāi)通800余條航線，運(yùn)送旅客超3600萬(wàn)人次。