河北
2月4日午間，據(jù)路透社援引多位知情人士消息稱，福特正與吉利就潛在合作展開磋商，包括在歐洲生產(chǎn)汽車和技術(shù)共享方面建立潛在合作伙伴關(guān)系。
??談判的核心之一，是讓吉利利用福特在歐洲的工廠產(chǎn)能，生產(chǎn)面向歐洲市場的車輛。吉利很可能是利用福特西班牙瓦倫西亞工廠，以降低制造成本并避免歐盟對(duì)中國進(jìn)口車輛征收的關(guān)稅。
??第二個(gè)核心是共享技術(shù)，包括自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、互聯(lián)汽車技術(shù)和輔助駕駛功能。吉利將向福特提供其在這些領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，作為交換條件。這有助于福特提升其在歐洲的電動(dòng)車競爭力。
消息人士稱，涉及在歐洲生產(chǎn)汽車的討論進(jìn)展更快。福特本周已派代表團(tuán)前往中國推進(jìn)談判，而上周吉利高管與福特管理層剛在密歇根州會(huì)面。
多位人士指出，雙方接觸已持續(xù)數(shù)月，至于最終是否會(huì)落地尚無定論。
吉利拒絕置評(píng)，而福特則表示，公司經(jīng)常與多家公司進(jìn)行洽談，但并非所有洽談都能最終達(dá)成協(xié)議。
此外，福特和小米近期否認(rèn)了有關(guān)小米計(jì)劃通過福特在美國生產(chǎn)電動(dòng)汽車的報(bào)道。
全球汽車制造商正尋求更多伙伴關(guān)系，以應(yīng)對(duì)電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的高成本。福特在歐洲面臨產(chǎn)能利用率低的問題，而吉利作為中國領(lǐng)先的車企，在電動(dòng)車和智能技術(shù)方面有優(yōu)勢，但進(jìn)入歐洲市場需面對(duì)本地化生產(chǎn)和關(guān)稅壁壘。
據(jù)消息，多家中國汽車制造商已采取措施在歐洲設(shè)立生產(chǎn)基地。
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