別看現(xiàn)如今國產(chǎn)高端中大型轎車的選擇已十分豐富；但其實，早在國內(nèi)汽車市場尚處于燃油車盛行的年代中，真正能引發(fā)市場波動的，卻僅有比亞迪漢與紅旗H9（參數(shù)丨圖片）兩款分屬于新能源與純?nèi)加皖I(lǐng)域的國產(chǎn)高端中大型轎車。而后續(xù)，伴隨著電氣化時代的開啟，比亞迪漢系列車型如今的市場地位依然強勁，可紅旗H9由于并未加入新能源車型版本，似乎也開始出現(xiàn)了競爭乏力的跡象。好在，為了進一步適應(yīng)市場需求，紅旗H9也即將補充全新插電式混動車型版本。并且，繼紅旗H9 PHEV已在去年四月份的上海車展上正式亮相之后，日前又有網(wǎng)友拍到了它實車現(xiàn)身的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來先行一睹紅旗H9 PHEV的實車風采吧。

從外觀上看，紅旗H9 PHEV雖然整體造型輪廓與現(xiàn)售的燃油版H9差異不是很大，但畢竟即將化身新能源車型版本，卻也讓其在一些細節(jié)設(shè)計層面，加入了能展現(xiàn)新能源車型身份辨識度的調(diào)整。就像它的前臉，在延續(xù)了標志性的立標與直瀑式中網(wǎng)的同時，其格柵內(nèi)卻變成了密封式結(jié)構(gòu)；且車頂還置入了激光雷達，使其前臉更具科技成分。

車側(cè)一面，新車依然配備了造型流暢、修長且不失動感風范的設(shè)計結(jié)構(gòu)，且其前翼子板的旌旗飾條，結(jié)合全新亮色密幅式輪轂以及側(cè)裙與窗沿的鍍鉻飾條，還能讓其側(cè)顏依然保持著頗為典雅的精致感。

車尾部分，相較于現(xiàn)售的燃油版H9，紅旗H9 PHEV也會進行一些細節(jié)調(diào)整。就像其原有的貫穿式尾燈被取消，并以類似“城樓”的鍍鉻飾條替代；且其后包圍的雙邊排氣布局，也會變成如今的鍍鉻掛件，也算是為其進一步提供了專屬的身份辨識度。

內(nèi)飾部分，依照車展實拍圖來看，紅旗H9 PHEV的車內(nèi)布局則迎來了較大幅度改動。原先燃油版的智聯(lián)屏布局被取消，并以嵌入式全液晶儀表、懸浮式中控屏以及同為內(nèi)嵌式布局的副駕駛娛樂屏的組合替代，加之新啟用的電子懷擋、中控水晶旋鈕以及車內(nèi)更為豐富的用料，可讓其車內(nèi)具備更為濃郁的科技氛圍的同時，也變得更具高級感。據(jù)悉，新車還將搭載目前紅旗最高級別的司南1000智能輔助駕駛系統(tǒng)。

乘用性表現(xiàn)方面，目前尚不清楚紅旗H9 PHEV的準確尺寸參數(shù)，但依照其造型整體的調(diào)整幅度來看，預計和現(xiàn)售燃油版形成明顯差異的可能性不大。這也意味著，單論內(nèi)部空間表現(xiàn)，紅旗H9 PHEV應(yīng)該也會和現(xiàn)售燃油版差不多。此外，官方表示新車將配備零重力回彈座椅以及主動懸架系統(tǒng)等，用以進一步提升其高端乘用性格調(diào)。

至于動力部分，目前官方僅表示其會搭載全新2.0T插電式混動系統(tǒng)，但具體的動力參數(shù)以及續(xù)航、油耗等信息，則尚未明確。

最后要說的是，紅旗H9 PHEV最快有望在今年上半年上市。那么，你會期待它正式到來嗎？