別看現(xiàn)如今國(guó)產(chǎn)高端中大型轎車(chē)的選擇已十分豐富；但其實(shí)，早在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)尚處于燃油車(chē)盛行的年代中，真正能引發(fā)市場(chǎng)波動(dòng)的，卻僅有比亞迪漢與紅旗H9（參數(shù)丨圖片）兩款分屬于新能源與純?nèi)加皖I(lǐng)域的國(guó)產(chǎn)高端中大型轎車(chē)。而后續(xù)，伴隨著電氣化時(shí)代的開(kāi)啟，比亞迪漢系列車(chē)型如今的市場(chǎng)地位依然強(qiáng)勁，可紅旗H9由于并未加入新能源車(chē)型版本，似乎也開(kāi)始出現(xiàn)了競(jìng)爭(zhēng)乏力的跡象。好在，為了進(jìn)一步適應(yīng)市場(chǎng)需求，紅旗H9也即將補(bǔ)充全新插電式混動(dòng)車(chē)型版本。并且，繼紅旗H9 PHEV已在去年四月份的上海車(chē)展上正式亮相之后，日前又有網(wǎng)友拍到了它實(shí)車(chē)現(xiàn)身的畫(huà)面。話不多說(shuō)，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來(lái)先行一睹紅旗H9 PHEV的實(shí)車(chē)風(fēng)采吧。

從外觀上看，紅旗H9 PHEV雖然整體造型輪廓與現(xiàn)售的燃油版H9差異不是很大，但畢竟即將化身新能源車(chē)型版本，卻也讓其在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)層面，加入了能展現(xiàn)新能源車(chē)型身份辨識(shí)度的調(diào)整。就像它的前臉，在延續(xù)了標(biāo)志性的立標(biāo)與直瀑式中網(wǎng)的同時(shí)，其格柵內(nèi)卻變成了密封式結(jié)構(gòu)；且車(chē)頂還置入了激光雷達(dá)，使其前臉更具科技成分。

車(chē)側(cè)一面，新車(chē)依然配備了造型流暢、修長(zhǎng)且不失動(dòng)感風(fēng)范的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，且其前翼子板的旌旗飾條，結(jié)合全新亮色密幅式輪轂以及側(cè)裙與窗沿的鍍鉻飾條，還能讓其側(cè)顏依然保持著頗為典雅的精致感。

車(chē)尾部分，相較于現(xiàn)售的燃油版H9，紅旗H9 PHEV也會(huì)進(jìn)行一些細(xì)節(jié)調(diào)整。就像其原有的貫穿式尾燈被取消，并以類(lèi)似“城樓”的鍍鉻飾條替代；且其后包圍的雙邊排氣布局，也會(huì)變成如今的鍍鉻掛件，也算是為其進(jìn)一步提供了專(zhuān)屬的身份辨識(shí)度。

內(nèi)飾部分，依照車(chē)展實(shí)拍圖來(lái)看，紅旗H9 PHEV的車(chē)內(nèi)布局則迎來(lái)了較大幅度改動(dòng)。原先燃油版的智聯(lián)屏布局被取消，并以嵌入式全液晶儀表、懸浮式中控屏以及同為內(nèi)嵌式布局的副駕駛娛樂(lè)屏的組合替代，加之新啟用的電子懷擋、中控水晶旋鈕以及車(chē)內(nèi)更為豐富的用料，可讓其車(chē)內(nèi)具備更為濃郁的科技氛圍的同時(shí)，也變得更具高級(jí)感。據(jù)悉，新車(chē)還將搭載目前紅旗最高級(jí)別的司南1000智能輔助駕駛系統(tǒng)。

乘用性表現(xiàn)方面，目前尚不清楚紅旗H9 PHEV的準(zhǔn)確尺寸參數(shù)，但依照其造型整體的調(diào)整幅度來(lái)看，預(yù)計(jì)和現(xiàn)售燃油版形成明顯差異的可能性不大。這也意味著，單論內(nèi)部空間表現(xiàn)，紅旗H9 PHEV應(yīng)該也會(huì)和現(xiàn)售燃油版差不多。此外，官方表示新車(chē)將配備零重力回彈座椅以及主動(dòng)懸架系統(tǒng)等，用以進(jìn)一步提升其高端乘用性格調(diào)。

至于動(dòng)力部分，目前官方僅表示其會(huì)搭載全新2.0T插電式混動(dòng)系統(tǒng)，但具體的動(dòng)力參數(shù)以及續(xù)航、油耗等信息，則尚未明確。

最后要說(shuō)的是，紅旗H9 PHEV最快有望在今年上半年上市。那么，你會(huì)期待它正式到來(lái)嗎？