2月3日，德國(guó)警方在漢堡和希臘同時(shí)行動(dòng)，抓了兩個(gè)狠人，一個(gè)37歲的羅馬尼亞工人，一個(gè)54歲的希臘工人。這兩人在漢堡港的布洛姆與福斯船廠干活，專門負(fù)責(zé)維護(hù)德國(guó)海軍的K130型護(hù)衛(wèi)艦，結(jié)果不僅沒(méi)有好好維護(hù)，還差點(diǎn)把這兩艘護(hù)衛(wèi)艦送走。

根據(jù)德國(guó)總檢察院的通報(bào)，兩人聯(lián)手往埃姆登號(hào)護(hù)衛(wèi)艦的發(fā)動(dòng)機(jī)里倒了超過(guò)20公斤的鋼珠和金屬碎屑！

▲被灌20公斤鋼珠的埃姆登號(hào)護(hù)衛(wèi)艦

不光是埃姆登號(hào)，停在旁邊的科隆號(hào)也沒(méi)逃過(guò)。這兩人把科隆號(hào)的淡水管線扎了好幾個(gè)洞，油箱蓋擰掉，然后把船上電子系統(tǒng)的保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)全關(guān)了?？坡√?hào)整船斷電，一些電子部件開(kāi)始冒煙。要不是一個(gè)工人碰巧路過(guò)看見(jiàn)煙霧，這艘船可能直接燒起來(lái)。

▲被斷了水電的科隆號(hào)護(hù)衛(wèi)艦

這些破壞活動(dòng)發(fā)生在去年6月，但德國(guó)海軍直到半個(gè)月前才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。當(dāng)時(shí)埃姆登號(hào)準(zhǔn)備從漢堡出發(fā)去基爾進(jìn)行海試，船員在出發(fā)前例行檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)艙蓋一看，發(fā)動(dòng)機(jī)里全是鋼珠，密密麻麻的。這才意識(shí)到出大事了，很快兩艘船的出海計(jì)劃都被擱置了，任務(wù)改成了——抓內(nèi)鬼。

從破壞到發(fā)現(xiàn)，中間隔了至少半年。這半年時(shí)間里，這兩艘軍艦就這么停在漢堡港的船塢里，每天都有工人進(jìn)進(jìn)出出，沒(méi)人發(fā)現(xiàn)異常。

▲事發(fā)的漢堡港

德國(guó)海軍總監(jiān)揚(yáng)·克里斯蒂安·卡克上個(gè)月在柏林的海軍論壇上還公開(kāi)警告過(guò)，說(shuō)海軍正面臨混合威脅和破壞行為，多艘軍艦和基地都受到了影響。但警告歸警告，實(shí)際的保衛(wèi)工作顯然沒(méi)跟上。軍艦停在船塢里維修，工人可以自由進(jìn)出，想往發(fā)動(dòng)機(jī)里倒什么就倒什么，想拆什么零件就拆什么零件，時(shí)隔半年才被發(fā)現(xiàn)。這種保衛(wèi)水平，還不如我家樓下大爺保安呢。

20公斤的鋼珠和金屬碎屑，對(duì)軍艦的動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)說(shuō)是致命的。現(xiàn)代軍艦的柴油機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)精密，軸承、齒輪、活塞都是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的部件，公差極小。哪怕幾顆鋼珠進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)，都可能卡在關(guān)鍵部位，導(dǎo)致軸承卡死、齒輪崩齒。近年來(lái)偶有往飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)里丟硬幣的新聞，小小的硬幣都有可能毀掉造價(jià)高昂的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，這倆人把幾十斤鋼珠倒進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，只能說(shuō)是生怕這發(fā)動(dòng)機(jī)不炸。

K130型護(hù)衛(wèi)艦排水量只有1800噸，是德國(guó)海軍的輕型護(hù)衛(wèi)艦。這種船使用的是柴油動(dòng)力系統(tǒng)，兩臺(tái)MTU-20V4000-M93L柴油機(jī)提供動(dòng)力，單臺(tái)功率約7.8兆瓦。這種發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)成熟，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一旦損壞，修復(fù)成本極高。如果20公斤鋼珠真的進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部并開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)基本報(bào)廢，需要拆掉重裝。

▲MTU-20V4000-M93L 這發(fā)動(dòng)機(jī)你就修去吧

對(duì)于一艘造價(jià)2億歐元的護(hù)衛(wèi)艦來(lái)說(shuō)，動(dòng)力系統(tǒng)占了很大一部分成本。修復(fù)的費(fèi)用可能達(dá)到幾千萬(wàn)歐元，還不算延誤的時(shí)間成本。如果發(fā)動(dòng)機(jī)損壞嚴(yán)重到無(wú)法修復(fù)，整艘船需要從中間剖開(kāi)才能換裝新的發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于輕型護(hù)衛(wèi)艦來(lái)說(shuō)，并不值得如此大費(fèi)周章去修，可以說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)壞了這船基本就廢了。

科隆號(hào)雖然沒(méi)有被灌鋼珠，但也差點(diǎn)燃起來(lái)了。電子系統(tǒng)被人為關(guān)閉保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)后，船上的電氣設(shè)備開(kāi)始冒煙。軍艦上的電子系統(tǒng)復(fù)雜敏感，一旦起火，很容易引發(fā)連鎖反應(yīng)。船上有大量易燃物質(zhì)，燃油、液壓油以及維修期間的各種建筑材料，靠港時(shí)船上也人員稀少缺乏損管能力，一旦火勢(shì)失控，整艘船都可能燒毀。好在一個(gè)工人碰巧發(fā)現(xiàn)了煙霧，這才避免了更大的災(zāi)難。

▲K130和國(guó)內(nèi)的056A武備接近

這批K130型護(hù)衛(wèi)艦是2017年訂購(gòu)的，總共5艘，總價(jià)20億歐元。埃姆登號(hào)2024年5月才剛剛舉行了命名儀式，2025年1月準(zhǔn)備進(jìn)行首次長(zhǎng)距離海試。這批船原本計(jì)劃部署在波羅的海，用于海域監(jiān)視和反潛作戰(zhàn)。現(xiàn)在出了這檔子事，埃姆登號(hào)和科隆號(hào)的服役時(shí)間肯定要往后拖，其他幾艘還在建造中的護(hù)衛(wèi)艦也得全面檢查。

近年來(lái)最嚴(yán)重的類似事件，還得說(shuō)美國(guó)的好人理查德號(hào)兩棲攻擊艦。2020年7月12日，這艘停泊在圣迭戈海軍基地進(jìn)行維修的軍艦突然起火?；馂?zāi)發(fā)生在下層車輛甲板，當(dāng)時(shí)船上堆滿了維修材料和易燃物。大火燒了四天四夜，消防隊(duì)出動(dòng)了數(shù)百人才把火撲滅。最后好人理查德號(hào)的艦體嚴(yán)重受損，上層建筑幾乎全部燒毀。美國(guó)海軍評(píng)估后發(fā)現(xiàn)，修復(fù)成本超過(guò)30億美元，還不如造一艘新船。2021年，海軍宣布直接報(bào)廢這艘服役了22年的軍艦，損失超過(guò)12億美元。

▲高燃大片，熟人理查德

美國(guó)海軍最初指控一名21歲的水兵瑞安·梅斯縱火，但2022年9月軍事法庭宣判梅斯無(wú)罪?；馂?zāi)的真正原因到現(xiàn)在還沒(méi)有定論。有調(diào)查報(bào)告指出，好人理查德號(hào)在維修期間消防系統(tǒng)關(guān)閉，船上的消防演練也不到位，這些都加劇了火災(zāi)的蔓延。

好人理查德號(hào)和這次德國(guó)護(hù)衛(wèi)艦事件有個(gè)共同點(diǎn)，軍艦在船塢維修階段被內(nèi)部人員破壞，這里考驗(yàn)的就是廠區(qū)的管理和保衛(wèi)制度，除了需要對(duì)登船人員有認(rèn)證和評(píng)估，也得定期檢查船只狀態(tài)。德國(guó)這次出事，在自家的港口和造船廠，為什么兩個(gè)外國(guó)工人能登船？這么明目張膽的破壞行為，為什么半年后才發(fā)現(xiàn)？只能說(shuō)這安全工作實(shí)在是爛透了，現(xiàn)在沒(méi)出事真是純靠運(yùn)氣。