去年2月16日的巴塞羅那半馬， 烏干達(dá)的雅各布·基普里莫(

Jacob Kiplimo

Yomif Kejelcha

但在接近一年后，基普里莫的這一紀(jì)錄已正式確認(rèn)不會(huì)獲得世界田徑協(xié)會(huì)的批準(zhǔn)！

根據(jù)西班牙媒體的報(bào)道，世界紀(jì)錄認(rèn)證區(qū)委員會(huì)認(rèn)定，基普里莫在巴塞羅那驚人的56:42存在違規(guī)輔助行為，具體而言，就是其借助了前方相距不遠(yuǎn)的引導(dǎo)車的尾流效應(yīng)、降低了空氣阻力，從而縮短比賽用時(shí)。

根據(jù)世界田徑協(xié)會(huì)2020年底實(shí)施的規(guī)則第6.3條，明確禁止“由非參賽者進(jìn)行配速引導(dǎo)、利用被套圈或即將被套圈的運(yùn)動(dòng)員，或任何技術(shù)設(shè)備”，同時(shí)不允許“使用任何機(jī)械輔助”——去年的全運(yùn)會(huì)男子10000米決賽，蔣發(fā)坤因同樣的條款痛失金牌。

世界田徑協(xié)會(huì)的相關(guān)規(guī)定并未明確路跑賽事中引導(dǎo)車與領(lǐng)先選手或集團(tuán)之間應(yīng)保持的具體距離，這一空白被巴塞羅那半馬組織方加以利用。賽事轉(zhuǎn)播畫面多次顯示基普里莫與計(jì)時(shí)車保持著大約10-20米的距離，比賽結(jié)束后，社交媒體上就已經(jīng)充斥著關(guān)于基普里莫是否從中獲益的爭(zhēng)執(zhí)。

世界田徑協(xié)會(huì)此番嚴(yán)格執(zhí)法，凸顯其對(duì)路跑賽事中“科技輔助”與“公平競(jìng)賽”界限的界定日趨嚴(yán)謹(jǐn)。

但距離引導(dǎo)車過(guò)近并非是世界田徑協(xié)會(huì)拒絕認(rèn)可基普里莫成績(jī)的唯一原因，基普里莫還被認(rèn)為違反了其他規(guī)定，例如他在巴塞羅那半馬比賽中接受教練的建議也被認(rèn)定違規(guī)。

這一裁決意味著盡管基普里莫仍然是有史以來(lái)最快的半程馬拉松選手——他在巴塞羅那的56:42不會(huì)像興奮劑違規(guī)那樣被取消——但科杰查2024年瓦倫西亞的57:30才是目前被認(rèn)可的男子半馬世界紀(jì)錄。

自去年的巴塞羅那半馬結(jié)束后，關(guān)于基普里莫的成績(jī)并不會(huì)被認(rèn)證為世界紀(jì)錄的猜想就一直甚囂塵上。由于世界田徑協(xié)會(huì)的紀(jì)錄認(rèn)證流程，直至本周一，格蘭特·費(fèi)舍爾(

Grant Fisher

Phanuel Koech

Isaac Beacroft

作為史上最為出色的半馬選手，出生于2000年底的基普里莫在自己的九場(chǎng)半馬賽事中八次跑進(jìn)一小時(shí)，2021年11月一度在里斯本將半馬世界紀(jì)錄提升至57:31——這一紀(jì)錄保持了近三年，直至2024年10月才被科杰查提高了一秒。

今年的巴塞羅那半馬將于2月15日進(jìn)行，基普里莫方面早前曾通過(guò)社交媒體暗示自己有望重返這一榮耀之城；而現(xiàn)在，紀(jì)錄不復(fù)存在，基普里莫將在巴塞羅那交出怎樣的成績(jī)？

今年春天，，去年，他在倫敦2:03:37完成首馬，創(chuàng)烏干達(dá)國(guó)家紀(jì)錄，秋天又在芝加哥將紀(jì)錄提升至2:02:23，高居歷史第七位。