河北
全新的2026年已經(jīng)過去十二分之一，近段時間，國內(nèi)大部分車企也相繼公布了1月份的最新銷量，據(jù)統(tǒng)計顯示，比亞迪全品牌上個月共售出21萬輛，但是很多人沒想到的是，吉利汽車以超過27萬輛的成績，直接反超比亞迪。
當(dāng)然了，比亞迪的銷量支柱還是比亞迪品牌啊，方程豹、仰望和騰勢（參數(shù)丨圖片）汽車加一起才2萬多輛，除此之外還有一個數(shù)據(jù)是，其中比亞迪上個月海外市場貢獻了10萬輛多點，增長明顯，且?guī)缀跽伎備N量將近一半了。
比亞迪在海外市場如火如荼，比如巴西市場月銷量都能破萬了，還有日本市場推出的海獅6插混版。另外，還有媒體曝光了一組疑似海豚插混版的偽裝諜照。
比亞迪海豚插混版在國內(nèi)的路試諜照中，有消息表示，新車或定名為海豚G DM-i，還是五代DM-i插混技術(shù)，即1.5L混動發(fā)動機+EHS電混系統(tǒng)。新車整體造型還是海豚經(jīng)典的設(shè)計，細節(jié)變化，例如前臉有更大尺寸的格柵。
但據(jù)我們了解，海豚插混版將主打歐洲市場，暫時沒有計劃在國內(nèi)市場推出，畢竟歐洲還是喜歡緊湊級的新能源產(chǎn)品。但比亞迪的插混技術(shù)已經(jīng)比較成熟了，而海豚插混版的虧電油耗預(yù)計在3L以內(nèi)，沒理由不國產(chǎn)啊。
坦白來講，2026年新能源汽車政策退坡，包括購置稅和以舊換新，1月份乘用車市場下滑很明顯，寒冬還沒過去，去年優(yōu)惠的政策泡沫還沒有消散，所以各位準(zhǔn)車主的態(tài)度就是在觀望。
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