當(dāng)下，新能源浪潮奔涌向前，智能化技術(shù)加速迭代，消費升級趨勢持續(xù)深化，中國汽車市場正在經(jīng)歷從"規(guī)模擴張"轉(zhuǎn)向"質(zhì)量躍升"的新階段。在此環(huán)境背景下，東風(fēng)汽車近日以“新起點 新征程”為主題，正式揭曉了其“十五五”開局之年的發(fā)展藍圖。

2026年被東風(fēng)汽車視為全面深化改革與創(chuàng)新突破的關(guān)鍵之年，將沖擊整體銷量325萬輛、新能源170萬輛、出口60萬輛的三大核心目標(biāo)，推進并實現(xiàn)“智能化、綠色化、融合化”轉(zhuǎn)型。

毫無疑問，在這份目標(biāo)藍圖中，從“技術(shù)兌現(xiàn)”到“價值共鳴”成為了核心關(guān)鍵詞，而開放、創(chuàng)新、高質(zhì)量的發(fā)展內(nèi)涵，則進一步詮釋了東風(fēng)汽車作為一家央企的擔(dān)當(dāng)和堅定決心。

01

逆勢增長奠定基礎(chǔ)，

戰(zhàn)略升級錨定新標(biāo)

Part One

回顧過去一年，中國汽車行業(yè)步入發(fā)展深水區(qū)，東風(fēng)汽車緊緊圍繞"轉(zhuǎn)型升級三年行動"戰(zhàn)略部署，在科技創(chuàng)新、品牌建設(shè)、市場開拓等領(lǐng)域取得了顯著成效：全年自主品牌銷量突破150萬輛，占比超60%；新能源汽車銷量達105萬輛，同比增長21%，成功邁入“規(guī)模與效益”良性循環(huán)。

核心技術(shù)層面，7.9%的研發(fā)投入強度筑牢創(chuàng)新根基，車規(guī)級高端MCU芯片DF30實現(xiàn)量產(chǎn)，達成全棧國產(chǎn)自主可控；馬赫混動發(fā)動機熱效率突破48%刷新行業(yè)紀(jì)錄；全球最大噸位16000T一體化壓鑄產(chǎn)線建成投產(chǎn)，成為業(yè)內(nèi)首家實現(xiàn)全車體一體化壓鑄布局的整車企業(yè)。

面向高端市場的猛士品牌樹立豪華電動越野新標(biāo)桿，嵐圖品牌在高端新能源乘用車市場持續(xù)發(fā)力，東風(fēng)主品牌煥新升級，形成覆蓋豪華、高端、主流市場的立體化品牌格局。各品牌差異化定位清晰，協(xié)同效應(yīng)日益顯現(xiàn)。

不僅如此，商用車與輕型車板塊同樣表現(xiàn)亮眼。東風(fēng)商用車2025年銷量達13.1萬臺，同比增長24%，新能源銷量破萬輛，高階輔助駕駛牽引車安全運營超2億公里；東風(fēng)汽車股份累計銷量突破430萬輛，構(gòu)建起燃油與新能源全系產(chǎn)品矩陣。

與此同時，東風(fēng)汽車出口業(yè)務(wù)也以拓展至全球多個國家和地區(qū)，國際化經(jīng)營能力穩(wěn)步提升，市場認(rèn)可度和品牌影響力持續(xù)增強。顯然，正是這份堅實的業(yè)績底座，為2026年的戰(zhàn)略升級提供了充足底氣。

02

技術(shù)落地兌現(xiàn)價值，

品牌艦隊協(xié)同發(fā)力

Part Two

如前文提到的，2026年被東風(fēng)汽車定義為“技術(shù)兌現(xiàn)年”，核心目標(biāo)是讓用戶真切感知技術(shù)價值。三大技術(shù)路徑的規(guī)?；涞爻蔀殛P(guān)鍵支撐：新一代馬赫動力系統(tǒng)、高性能DF30芯片將全面“上車”；“天元智能”技術(shù)品牌加速落地，T200智駕系統(tǒng)大規(guī)模搭載，T500智駕方案實現(xiàn)量產(chǎn)，“天元智艙”智能體同步投入使用，構(gòu)建起“感知-決策-執(zhí)行”全鏈路智能體驗。

值得一提的是，東風(fēng)自主研發(fā)的350Wh/kg高比能固態(tài)電池已進入產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用階段，能量密度達行業(yè)領(lǐng)先水平，可支撐整車超1000公里續(xù)航，計劃于今年內(nèi)正式裝車應(yīng)用。隨著一系列“卡脖子”技術(shù)難題的有效破解，其科技自立自強能力更得到顯著增強。

除此之外，東風(fēng)汽車還將繼續(xù)深化“一個東風(fēng)”戰(zhàn)略，構(gòu)建起層次分明、協(xié)同作戰(zhàn)的品牌艦隊，實現(xiàn)從“看見”到“認(rèn)同”的品牌升級。其中，與華為聯(lián)合共創(chuàng)的奕境品牌成為最大看點，將于3月全球亮相，首款高端智能全尺寸SUV計劃4月北京車展亮相，后續(xù)每年至少推出1款新車，搭載華為乾昆智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片）和鴻蒙座艙5等頂尖技術(shù)。

高端市場方面，嵐圖汽車將打出“三王一炸”產(chǎn)品組合拳，泰山Ultra、泰山X8、FE、珠峰四款新品會陸續(xù)上市，鞏固央國企高端新能源品牌優(yōu)勢地位；猛士品牌在M817萬臺銷量基礎(chǔ)上，推出全新U系列輕越野產(chǎn)品，劍指“豪華智能越野第一品牌”。

在主流市場層面，奕派品牌全面接入華為“全家桶”，推出全尺寸六座SUV、高性能轎跑等三款新車，沖刺18萬輛銷量目標(biāo)；風(fēng)神品牌則劍指22萬輛目標(biāo)，發(fā)布真七座SUV風(fēng)神L9，規(guī)劃三年15款新品覆蓋家庭全場景需求；風(fēng)行品牌將推出戰(zhàn)略車型星海V6，完善產(chǎn)品矩陣。

而在其有著市場領(lǐng)導(dǎo)地位的商用車領(lǐng)域，基于新一代戰(zhàn)略平臺D600，東風(fēng)商用車將推出首款新能源車型天龍KH牽引車，柳汽則錨定“725雙領(lǐng)先”戰(zhàn)略，商用車沖擊7萬輛、乘用車沖刺25萬輛，“十五五”期間規(guī)劃25款以上新品。

不難看出， 站在 “十五五”新起點 與 325 萬輛的銷量目標(biāo)背后，東風(fēng)汽車 將 以技術(shù)兌現(xiàn)為核心，以品牌協(xié)同為支撐，以全球化為翼， 加速完成 從傳統(tǒng)汽車制造商向人工智能驅(qū)動的科技公司轉(zhuǎn)型 ，并繼續(xù) 譜寫建設(shè)卓越東風(fēng)、開啟世界一流企業(yè)發(fā)展 的 新篇章 。