聽聞小米二手車市場崩盤的聲音，雷軍怒了，專門站出來狠狠回擊，給那些唱衰小米的人敲響警鐘。

2月2日，雷軍在直播中專門提及近期流傳的“小米二手車崩盤”消息，明確表示這就是一些二手車商在造謠，個別二手車商見小米汽車賣不出去，就又哭又鬧說小米汽車崩盤了。

雷軍一邊否認怒斥這些言論，一邊拿出了一份由中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2025年度中國汽車保值率報告》。其中顯示小米SU7的2025年保值率高達86.05%，高居所有純電車型第一。

然后雷軍很無奈的稱，不理解那么多二手車商突然冒出來，呼吁大家看到了幫忙舉報。
聽到雷軍這么說，除去那些“哭窮賣車”、“下跪賣車”蹭流量的外，不知多少二手車商也開始瑟瑟發(fā)抖。

雷軍言外之意，二手車商收過來的小米汽車不好賣，或是賣不上價賠錢了，那是你們自己的事，別信口開河的就上升到小米汽車崩盤的地步，否則就別怪我不客氣。

就雷軍的說法，很多記者實地走訪過不少二手車行，小米汽車的流通速度和保值率都很出色。而且雷軍還指出，“在過去幾年里，小米SU7的保值率都是排在第一位”。

顯然這話雷軍說的有點過了，小米第一輛車2024年4月才開始交付，滿打滿算這才兩年不到，完整的年度保值率也就2025年，何談這么多年的說法？
或許準確來說，雷軍和個別二手車商遭遇或看到的都是事實，目的都是為了賣車。主要是屁股坐在哪里的問題，二手車商的小米汽車生意不好做，他們自然會心存不滿。

雷軍看到自家車被人看不上說壞話，當然也會發(fā)怒，甚至不惜號召粉絲乃至法務(wù)以雷霆手段鎮(zhèn)壓。說到底，各自都有各自的苦衷，雷軍和小米想要做大做強，注定就躲不掉這一關(guān)。

什么時候雷軍能坦然面對公眾輿論的批評，這些聲音自然也就不會有太多人在意了。