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一提到武漢空港新城的那個會展中心，黃陂人估計都要撇撇嘴，嘆口氣。

這塊地從2020年敲鑼打鼓地開工，到后面停工荒廢，再到最近搖身一變改名“武漢天河中心”，真是把“一波三折”四個字給演活了。

雖然最近說法里，武漢天河中心計劃今年一季度開工，但咱心里還是七上八下，黃陂國企正式接手天河會展中心，這塊“硬骨頭”能不能啃得下來呢

世界級項目

故事得從2020年說起。那時候綠地集團還很風(fēng)光（號稱世界500強），砸了164億在武漢臨空經(jīng)濟示范區(qū)拿了7宗地，聲稱要投資500億建全球室內(nèi)凈展面積最大的會展和武漢天河會展新城

2020年10月，會展新城正式開工，當時那勢頭，感覺明天武漢就能沖進世界會展前三名了。 結(jié)果大家都看到了，房地產(chǎn)行情一變，綠地自己都顧不住自己了。曾經(jīng)滿地塔吊的工地直接沒動靜了，原本說三年建完，結(jié)果成了大家眼里的“爛尾樓”。

那幾年，每次開車經(jīng)過航城大道，看著那些光禿禿的鋼筋水泥架子，本地人心里真不是滋味：這么好的一塊地，難不成真要爛在武漢臨空的大門口？

黃陂國企“抄底”

好在武漢沒打算讓這塊地一直荒著。去年年底，項目正式改名為“武漢天河中心”，最關(guān)鍵的是老板換了。黃陂本地的國企——木蘭投資集團旗下的公司直接摘牌拿地。

這意味著，會展中心徹底告別了“開發(fā)商玩空手道”的模式，變成了“自家孩子”挑大梁。

為什么要讓黃陂國企接？

道理很簡單：這地方離機場、高鐵天河站這么近，是武漢的臉面，容不得再出半點岔子。交給外人怕跑路，交給自家國企，起碼根在這兒，跑得了和尚跑不了廟。

實話實說：這塊“硬骨頭”真不好啃

雖然動工的消息讓人振奮，但咱得說句大實話：這項目的難度，絕對是天花板級別的。 整個項目總投資107億，一期要蓋20萬平米的展館、會議中心和酒店

大家都知道黃陂只是武漢的一個區(qū)，咱自家國企的實力跟那些市屬的大企業(yè)比，差距相當之大。100多個億的資金鏈怎么穩(wěn)住？怎么保證不重蹈綠地的覆轍？這是所有黃陂人最為擔心的。

修會展不難

運營才是真本事

作為《黃陂風(fēng)華》的老讀者，咱們看問題得更深一層。 房子蓋起來容易，后期運營才是難點。武漢現(xiàn)在已經(jīng)有漢陽國博和漢口武展了，天河中心離市區(qū)這么遠，怎么把國際大展覽引過來？沒展的時候，這么大個地方怎么養(yǎng)活自己？這都是實打?qū)嵉目简灐?/p>

按照規(guī)劃，2026年一季度動工，2029年見真章。 從“綠地”到“天河中心”，這不只是改個名字，而是思路變了——不再指望賣房子掙快錢，而是要硬著頭皮搞城市運營。

身為武漢人，咱真心希望這次黃陂國企能頂住壓力。畢竟天河機場是武漢的門面，這塊拼圖補上了，武漢臨空的這盤棋才算真的下活了。