在過去很長一段時間，澳大利亞都喜歡當(dāng)“對華強(qiáng)硬”的急先鋒，屢次借用美國“國家安全”的理由和借口擺出對華強(qiáng)硬的姿態(tài)。

如今，在美國對中戰(zhàn)略已經(jīng)明顯出現(xiàn)變化后，澳大利亞仍舊沒有改變對華的態(tài)度。甚至還變本加厲起來，下場撕毀合約妄圖逼迫中方企業(yè)賣達(dá)爾文港口。

中方已經(jīng)在第一時間作出了回應(yīng)，5個字的警告澳大利亞該好好掂量！

1月28日，澳大利亞總理借媒體的問話對中國傳遞了一個信號：他們正在推進(jìn)收回達(dá)爾文港的相關(guān)工作，要讓達(dá)爾文港重新回到澳大利亞的掌控中。

這并不是澳大利亞突如其來的想法，而是從去年開始他們就大肆炒作的一個話題。當(dāng)時阿爾巴尼斯還處于一個能否繼續(xù)連任的期間，為了自己能順利連任，他就把達(dá)爾文港的問題擺在了明面上。

協(xié)商是他們的第一步打算，但是如果協(xié)商不成他們就打算采取各種各樣的措施強(qiáng)制征收。但當(dāng)時有一些觀點(diǎn)認(rèn)為他們未必會真的這么做，原因有兩點(diǎn)。

第一點(diǎn)，在2015年中國企業(yè)嵐橋集團(tuán)花費(fèi)5.06億澳元從澳大利亞手中成功競標(biāo)達(dá)爾文港之后，就簽訂了99年的租約。按照協(xié)議規(guī)定，如果澳大利亞“毀約”，那么他們將支付高達(dá)46億澳元的違約金。

違約金會成為澳大利亞經(jīng)濟(jì)的負(fù)擔(dān)是一回事，更嚴(yán)重的是如果澳大利亞毀約了，那么以后他們在國際上的信譽(yù)度會受到質(zhì)疑。

以后誰還敢輕易跑去澳大利亞投資？誰還敢輕易和澳大利亞的企業(yè)展開合作？在國際上如果連這一點(diǎn)信譽(yù)度都沒有了，澳大利亞只會把自己陷入一個困境當(dāng)中。

而第二點(diǎn)，這在當(dāng)時更像是一場澳大利亞內(nèi)部的政治博弈。因為在選舉的問題上他們內(nèi)部出現(xiàn)了罕見的一致，通過對華強(qiáng)硬來拉更多的選票。

于是在眾多對華強(qiáng)硬的議題中，他們選中了達(dá)爾文港，并將此問題的“收回”當(dāng)成了他們政治博弈的籌碼，好似誰能在這上面有所盤算，就越能讓他們的選情更有利。

因此，才會有觀點(diǎn)認(rèn)為當(dāng)選舉結(jié)束，達(dá)爾文港的問題會被他們拋到腦后。因為從本質(zhì)上來說，強(qiáng)行對達(dá)爾文港下手對澳大利亞來說沒有好處，只有壞處。

可讓我們沒有想到的是，距離炒作達(dá)爾文港這個話題還不到一年的時間，阿爾巴尼斯就又再次暴露了對華強(qiáng)硬的姿態(tài)，目光還是聚焦在了達(dá)爾文港的問題上。

他擺出來的理由很直白，“收回達(dá)爾文港口”符合澳大利亞的國家利益。這話換個意思就是這筆租賃的交易對于澳大利亞來說存在“國家安全風(fēng)險”，和之前澳大利亞屢次對華強(qiáng)硬時擺出來的荒唐理由很類似。

但事實(shí)上，這一筆交易的存在本身十分符合澳大利亞的利益。

因為2015年之前達(dá)爾文港口經(jīng)營狀況慘不忍睹，設(shè)施老舊，連年虧損，就連澳大利亞政府也不愿意撥錢。

說白了，他們覺得這港口“救不活”了，既然都救不活了還不如租賃出去，讓其他的外資企業(yè)來盤活他。

而中方的企業(yè)就是在那個時候參與競標(biāo)的，60多家企業(yè)參與競標(biāo)的企業(yè)中我們用更完善的運(yùn)營規(guī)劃，全額支付的資金實(shí)力拿下了這個港口99年的租期。

隨后在中方企業(yè)嵐橋集團(tuán)加碼投資改善碼頭設(shè)施，擴(kuò)建、升級等一系列操作下，這個當(dāng)初被澳大利亞嫌棄的達(dá)爾文港口開始扭虧轉(zhuǎn)盈，徹底擺脫了之前虧損巨額澳元的困境。

可以這么說，從一開始到現(xiàn)在嵐橋集團(tuán)租賃達(dá)爾文港口就沒有一步涉及到了澳大利亞口中的“國家安全風(fēng)險”。

包括他們自己在2023年的審查當(dāng)中，也并沒有查出任何有關(guān)于所謂“風(fēng)險”的東西。如今他們自己推翻自己的審查結(jié)果，連一點(diǎn)證據(jù)都拿不出來就擺出一個所謂的荒唐理由來撕毀合約，這是要干什么？全面反華？

就目前來說，可能澳大利亞還沒有這個勇氣，因為澳大利亞不得不面臨一個殘酷的現(xiàn)實(shí)，他們手中的礦對中國的企業(yè)還有很深的依賴。

去年10月份的時候，澳大利亞不是就試探了一下中方，跑去G7摻和了稀土制裁一事，結(jié)果回過頭來就直接遭到了“停購”的行動警告。最后澳大利亞不得不對現(xiàn)實(shí)低頭，悶聲悶氣的求著中國的企業(yè)購買他們的礦石。由此可見，澳大利亞沒有那個資本真正的對華擺出全面強(qiáng)硬的態(tài)度。

那么明明就吃了個教訓(xùn)的他們，怎么還不知悔改依舊要對中國企業(yè)擺出撕毀合約的姿態(tài)？這背后到底有沒有美國的影子呢？有沒有美國的影子不好說，畢竟美國現(xiàn)在已經(jīng)改變了對中國的態(tài)度，遏制不是他們首選，不過澳大利亞這一招還是能在他們面前賣一個好。

因為就在達(dá)爾文港的附近，有美軍長期駐扎，要是澳大利亞能收回那不是能在美國面前露一下臉？但是如果他們鐵了心要撕毀合約，那么就必須要考慮一下中方的態(tài)度。目前，中方已經(jīng)明確對澳大利亞發(fā)出了警告，如果他們要強(qiáng)行控制達(dá)爾文港，那么“中國將介入”。

“中國將介入”這5個字可不是說出來玩兒的，參考一下安世半導(dǎo)體之爭，當(dāng)我們中國的企業(yè)在海外投資受到了不公平的對待時，中方不會坐視不理，而是會用盡力量保護(hù)我們中國企業(yè)的利益。澳大利亞有膽子敢公然對中擺出“強(qiáng)硬”的姿態(tài)，那么他們就必須要想一想這事情干下來到底要付出什么樣的代價。

結(jié)語

對于澳大利亞來說，中方的“將介入”只是他們面臨的第一挑戰(zhàn)，接下來中澳之間的貿(mào)易合作，他們也得好好的為自己算一算賬，不想“雙贏”的后果可不是那么輕易就能落下帷幕的。

而且澳大利亞還應(yīng)該想一想，在長遠(yuǎn)的利益中，澳大利亞未來的海外投資究竟還想不想要了？畢竟這問題的背后可不僅僅是一個港口的問題。