2026年達(dá)喀爾拉力賽在沙特延布落幕,中國車手韓魏以汽車組第26名、中國車手第一的成績完賽。值得關(guān)注的是,其后勤保障車212越野車旗下212 T01在完賽率不足78%的極端環(huán)境下,實(shí)現(xiàn)全程零故障運(yùn)行。作為車隊(duì)“隱形生命線”,212 T01未參與競(jìng)速,卻以極致可靠性支撐前方作戰(zhàn)。韓魏賽后表示:“212 T01保障車全程的可靠表現(xiàn),也成為了我們敢于在賽道上放手一搏的底氣?！?/p>

2026年1月3日,世界頂級(jí)越野賽事——達(dá)喀爾拉力賽在沙特阿拉伯紅海沿岸城市延布鳴槍開賽,這是沙特連續(xù)第七年承辦這項(xiàng)被譽(yù)為“世界上最艱苦賽事”的拉力賽。本屆賽事總里程近8000公里,其中特殊賽段達(dá)4840公里,晝夜溫差高達(dá)30℃,沙丘、巖石與峽谷地形頻繁切換,構(gòu)成對(duì)車輛性能的終極考驗(yàn)。在此嚴(yán)苛環(huán)境下,212 T01作為后勤保障車,承擔(dān)重型物資運(yùn)輸與緊急支援任務(wù),在松軟沙丘中保持動(dòng)力持續(xù)輸出,在碎石遍布的崎嶇路段確保車身穩(wěn)定與結(jié)構(gòu)完整,并于高揚(yáng)塵、大溫差環(huán)境中安全運(yùn)送各類精密設(shè)備與關(guān)鍵配件。其車身采用71%高強(qiáng)度鋼與熱成型鋼門環(huán)結(jié)構(gòu),在巖石密布、深坑交錯(cuò)的賽段中有效維持整體剛性;搭載2.0T+8AT動(dòng)力總成及可分時(shí)放大扭矩的四驅(qū)系統(tǒng),賦予其在沙丘、陡坡等復(fù)雜地形下的可靠通過能力。最終,212 T01以全程零故障的穩(wěn)定表現(xiàn),為車隊(duì)提供堅(jiān)實(shí)移動(dòng)保障,在堪稱“地形百科全書”的達(dá)喀爾賽道上,充分印證了其無懼極限環(huán)境的產(chǎn)品硬實(shí)力。

對(duì)212而言,達(dá)喀爾拉力賽不僅是品牌展示的舞臺(tái),更是產(chǎn)品極限測(cè)試場(chǎng)與技術(shù)反饋源——賽事中積累的實(shí)戰(zhàn)數(shù)據(jù)直接驅(qū)動(dòng)212 T01等產(chǎn)品的迭代升級(jí),形成“賽場(chǎng)積累、市場(chǎng)轉(zhuǎn)化”的閉環(huán),路徑與國際主流越野品牌高度一致。此外,面對(duì)從單一卓越產(chǎn)品邁向成熟體系的挑戰(zhàn),212正加速“系統(tǒng)出海”,比如在迪拜設(shè)立配件中心庫與區(qū)域研發(fā)中心,既實(shí)現(xiàn)配件供應(yīng)的快速響應(yīng),又確保產(chǎn)品改進(jìn)精準(zhǔn)對(duì)接本地用戶需求。這一布局不僅夯實(shí)民用市場(chǎng)服務(wù)基礎(chǔ),更構(gòu)建起賽事高頻區(qū)域的前置倉儲(chǔ)與快速調(diào)撥能力。依托重點(diǎn)市場(chǎng)的地域優(yōu)勢(shì),212還同步推進(jìn)產(chǎn)品推廣與用戶社群建設(shè),持續(xù)匯聚資深技術(shù)專家、改裝技師及核心越野愛好者,逐步織就覆蓋廣泛的本地化技術(shù)支持網(wǎng)絡(luò),為生態(tài)體系注入堅(jiān)實(shí)的技術(shù)與用戶資源。

對(duì)212越野車而言,達(dá)喀爾賽場(chǎng)的可靠表現(xiàn)只是產(chǎn)品硬實(shí)力的注腳,真正決定其全球競(jìng)爭力的,是背后日益完善的生態(tài)體系。從一輛212 T01保障車在極限環(huán)境中的穩(wěn)定運(yùn)行,到配件中心庫、區(qū)域研發(fā)中心的海外布局,再到本地化技術(shù)網(wǎng)絡(luò)與用戶社群的持續(xù)構(gòu)建,212正推動(dòng)中國越野品牌由“產(chǎn)品出?！边~向“體系扎根”。