在現(xiàn)代快節(jié)奏的生活中

不少人因趕時(shí)間、怕遲到、圖方便等原因

騎行電動(dòng)自行車(chē)逆行

有人覺(jué)得只是“抄個(gè)近路”，有人認(rèn)為“就幾米，不會(huì)出事”。但在交通安全中，這些看似“習(xí)以為?！钡倪x擇，往往正是事故發(fā)生的開(kāi)始。

逆行一瞬，風(fēng)險(xiǎn)倍增

從交通運(yùn)行規(guī)律看，道路通行遵循“按道行駛、各行其道”的原則。一旦逆行，這一秩序就被打破，風(fēng)險(xiǎn)隨之疊加。

駕駛?cè)祟A(yù)判失效：

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)岁P(guān)注力一般在前方同向來(lái)車(chē)，對(duì)突然出現(xiàn)的逆行電動(dòng)自行車(chē)、摩托車(chē)反應(yīng)時(shí)間短，往往來(lái)不及作出有效避讓。

避讓空間被嚴(yán)重壓縮：

逆行意味著雙方車(chē)輛可能迎面碰撞，兩車(chē)速度疊加，留給車(chē)輛制動(dòng)和變向的距離大幅減少。即便這時(shí)的車(chē)速不快，也很難避免碰撞。

易產(chǎn)生“蝴蝶效應(yīng)”

為了躲避逆行車(chē)輛，正常行駛車(chē)輛可能會(huì)被迫緊急避讓?zhuān)瑥亩l(fā)二次事故，讓原本無(wú)關(guān)的交通參與者陷入危險(xiǎn)。

逆行常伴隨視覺(jué)盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)

逆行者常出現(xiàn)在駕駛?cè)说拿^(qū)，尤其在彎道、路口或車(chē)流密集處，駕駛?cè)烁菀滓蛞暰€受限導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生正面或側(cè)向碰撞。

電動(dòng)自行車(chē)、摩托車(chē)缺乏有效防護(hù)結(jié)構(gòu)，一旦與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞，沖擊幾乎直接作用于騎行人本身，極易造成人員重傷甚至死亡。

逆行看似“省了幾步路”，

實(shí)際卻是在用安全甚至生命做賭注。

逆行為何屢禁不止？

在執(zhí)法和事故分析中，逆行行為背后常伴隨以下心理誤區(qū)：

“就一小段，沒(méi)關(guān)系”?

騎行人短距離逆行，同樣會(huì)進(jìn)入對(duì)向車(chē)輛的正常行駛區(qū)域。

“車(chē)速慢，不危險(xiǎn)”?

車(chē)速慢不代表雙方都能及時(shí)反應(yīng)過(guò)來(lái)，而是給原本有序的道路增加安全隱患。

“大家都這么走”?

逆行的違法行為一旦“扎堆”，更容易發(fā)生事故，甚至引發(fā)多車(chē)相撞事故。

逆行到底有多危險(xiǎn)？

案例一：

2025年10月1日，13歲的小麗騎著電動(dòng)自行車(chē)逆行來(lái)到路口，不僅無(wú)視紅燈進(jìn)入路口，而且速度還越來(lái)越快，結(jié)果一頭撞上一輛綠燈時(shí)正常行駛的出租車(chē)。小麗當(dāng)場(chǎng)仰面摔落在地，萬(wàn)幸未佩戴安全頭盔的她未被撞到頭部，僅受輕微擦傷。交警調(diào)查認(rèn)定，小麗未滿(mǎn)16周歲駕駛電動(dòng)自行車(chē)上路行駛、逆行、闖紅燈，負(fù)事故全部責(zé)任（監(jiān)護(hù)人承擔(dān)）。

案例二：

2024年12月，楊某駕駛未依法登記的電動(dòng)自行車(chē)逆向行駛，與在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)駕駛電動(dòng)自行車(chē)正常行駛的李女士發(fā)生接觸，李女士倒地受傷，楊某見(jiàn)狀駕車(chē)逃離事故現(xiàn)場(chǎng)。后李女士經(jīng)搶救無(wú)效死亡。經(jīng)事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)認(rèn)定，楊某駕駛未按規(guī)定登記的電動(dòng)自行車(chē)逆向行駛的違法行為是事故發(fā)生的全部原因，且楊某發(fā)生交通事故后逃逸，負(fù)全部責(zé)任。

法院以交通肇事罪一審判處楊某有期徒刑4年。李女士家屬提起了刑事附帶民事訴訟，法院同時(shí)就本案民事部分作出判決，判決楊某賠償李女士家屬203萬(wàn)余元。

逆行違法，需承擔(dān)法律責(zé)任

法律鏈接：

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第五十七條：駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛；在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車(chē)行道的右側(cè)行駛。

根據(jù)《廣東省道路交通安全條例》第五十五條：非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、行政法規(guī)和本條例關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元罰款；但有下列行為之一的，責(zé)令改正，處警告或者五十元罰款：

（一）逆向行駛的；

逆行不僅危險(xiǎn)，

更要付出沉重代價(jià)。

如何避免逆行

?嚴(yán)格按車(chē)道、按方向行駛，不因一時(shí)方便違規(guī)通行；

?出行提前規(guī)劃路線，通過(guò)路口或復(fù)雜路段時(shí)提前觀察，規(guī)范讓行；

?遇到需要繞行的情況，寧可多走幾步，也不要迎著車(chē)流逆行。

每一次逆行，都是在拿生命做籌碼。

守法出行，不僅是對(duì)公共秩序的尊重，

更是對(duì)自己和家人最大的負(fù)責(zé)。

各位騎行人不妨早點(diǎn)出門(mén)、慢慢開(kāi)，

贏得安全的主動(dòng)權(quán)。

現(xiàn)正處于寒假期間，

也請(qǐng)各位家長(zhǎng)保管好家中的車(chē)鑰匙，

勿讓未達(dá)到年齡的孩子騎電動(dòng)自行車(chē)上路。

來(lái)源：廣東交警

一審：賢

二審：晶

三審：輝