京昆高速鐵路西昆公司消息，2月1日，經(jīng)過(guò)建設(shè)者1000余天的艱苦奮戰(zhàn)，西安至重慶高速鐵路控制性工程合川東隧道順利貫通，全線隧道工程建設(shè)取得階段性成果，為全線按期通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

合川東隧道

合川東隧道全長(zhǎng)7388米，為單洞雙線隧道。隧址區(qū)域含大量鹽溶角礫巖孤石夾泥地質(zhì)，不良地質(zhì)呈現(xiàn)出泥質(zhì)膠結(jié)、遇水易軟化、孤石含量大，圍巖穩(wěn)定性差且Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖占比高達(dá)96.7%，為全線Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道之一。為保障該隧道施工安全和進(jìn)度，施工方中鐵十四局設(shè)置進(jìn)口、出口、進(jìn)口斜井、出口斜井及進(jìn)出口泄水洞等6個(gè)作業(yè)面進(jìn)行同步施工，積極展開(kāi)技術(shù)攻關(guān)與科技創(chuàng)新。

西渝高鐵康渝段

西渝高鐵（康渝段）正線全長(zhǎng)478公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，自安康西站起，經(jīng)陜西省安康市，重慶市城口縣，四川省達(dá)州市、廣安市，重慶市合川區(qū)、北碚區(qū)，引入重慶樞紐重慶西站。

建成通車(chē)后，將與已建成運(yùn)營(yíng)的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵、西安至十堰高鐵等多條線路連通，推動(dòng)中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，將極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果，全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，形成西部大開(kāi)發(fā)新格局，具有十分重要的意義。

請(qǐng)關(guān)注安康交通廣播視頻號(hào)

版權(quán)聲明：本公眾號(hào)原創(chuàng)文章，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源于本公眾號(hào)。轉(zhuǎn)載文章中配圖、文字等均來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，并已注明出處。如有侵權(quán)，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系平臺(tái)刪除；如未告知，視為版權(quán)所有人同意我方使用。

來(lái)源：央視新聞

編輯：湯小珊

責(zé)編：胡玥

終審：張翡