巡訪標(biāo)桿企業(yè)，洞見產(chǎn)業(yè)未來——2026起點(diǎn)圓柱電池全國(guó)行持續(xù)進(jìn)行！

在全球新能源產(chǎn)業(yè)加速迭代的浪潮中，圓柱電池憑借高倍率、長(zhǎng)壽命的核心優(yōu)勢(shì)，正從消費(fèi)電子、輕型電動(dòng)車等傳統(tǒng)領(lǐng)域，向儲(chǔ)能、低空無人機(jī)、eVTOL等新興場(chǎng)景快速滲透。

1月21日，起點(diǎn)鋰電總經(jīng)理 邱嘉勝帶領(lǐng)起點(diǎn)圓柱電池巡訪調(diào)研團(tuán)走進(jìn)圓柱電池老兵——南京中比新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱：中比新能源），與公司副總經(jīng)理、研究院院長(zhǎng)尚隨軍就圓柱核心產(chǎn)品、市場(chǎng)、產(chǎn)能以及未來發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行了深度交流。

作為中國(guó)第一家在美國(guó)納斯達(dá)克上市的鋰電池企業(yè)，中比新能源深耕圓柱電池領(lǐng)域二十余年，已構(gòu)建起覆蓋南京、大連、商丘三大生產(chǎn)基地的全球化產(chǎn)能網(wǎng)絡(luò)。中比新能源研究院尚院長(zhǎng)在交流中，詳細(xì)拆解了企業(yè)2025年的產(chǎn)能規(guī)劃、市場(chǎng)布局與技術(shù)路線選擇，為行業(yè)呈現(xiàn)了一家深耕者的戰(zhàn)略定力與創(chuàng)新邏輯。

中間位為中比新能源副總經(jīng)理 尚隨軍

01

產(chǎn)能擴(kuò)容與市場(chǎng)深耕，筑牢細(xì)分領(lǐng)域龍頭地位

圓柱電池的大型化、高倍率化已成為行業(yè)共識(shí)。起點(diǎn)研究院SPIR統(tǒng)計(jì)2025年全球圓柱電池出貨量達(dá)到168.3億只，同比增幅超過15.1%，中國(guó)圓柱電池出貨103.6億只，同比增長(zhǎng)25.3%。其中32/40/46/60等大圓柱型號(hào)電池增勢(shì)強(qiáng)勁，是圓柱電池市場(chǎng)增長(zhǎng)核心驅(qū)動(dòng)力。在此背景下及趨勢(shì)下，中比新能源以產(chǎn)能擴(kuò)容為基石，以細(xì)分市場(chǎng)深耕為抓手，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模與質(zhì)量的同步提升。

2025年，中比新能源三大基地合計(jì)出貨量預(yù)計(jì)將達(dá)到2GWh，對(duì)應(yīng)電芯出貨量超6000萬只，其中主力型號(hào)32系列出貨量將超3400萬只。這一成績(jī)使其在國(guó)內(nèi)32140型號(hào)的市場(chǎng)占比中占據(jù)重要席位，與億緯鋰能、橫店東磁等頭部企業(yè)形成差異化競(jìng)爭(zhēng)格局。

尚院長(zhǎng)透露，32系列之所以成為市場(chǎng)爆款，核心在于其尺寸適配性強(qiáng)，能夠靈活滿足便攜電源、電動(dòng)摩托車、服務(wù)機(jī)器人等多場(chǎng)景的能量需求，而隨著高速電摩、無人機(jī)等新興領(lǐng)域?qū)A柱電池的偏好提升，這一型號(hào)的市場(chǎng)需求仍將持續(xù)釋放。

產(chǎn)能布局上，中比新能源已形成8.3GWh的總產(chǎn)能規(guī)模，產(chǎn)品覆蓋26、32、40等主要系列。其中32型號(hào)產(chǎn)線處于滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)，甚至超出理論產(chǎn)能，40系列產(chǎn)能在2025年年底釋放，即將大批量供貨。

為承接市場(chǎng)增長(zhǎng)需求，中比新能源正在推進(jìn)產(chǎn)能爬坡，將重點(diǎn)支撐30系列以上大圓柱電池的生產(chǎn)需求。中長(zhǎng)期來看，2026年公司計(jì)劃投資5GWh更大尺寸圓柱電池產(chǎn)能，涵蓋60型號(hào)等備選方案，預(yù)計(jì)2027年正式釋放產(chǎn)能，屆時(shí)將進(jìn)一步鞏固其在大圓柱電池領(lǐng)域的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

市場(chǎng)布局方面，中比新能源堅(jiān)持“立足中國(guó)、走向世界”的戰(zhàn)略，終端市場(chǎng)以海外為主，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美、東南亞、非洲等多個(gè)地區(qū)。尚院長(zhǎng)指出，公司產(chǎn)品恰好契合海外儲(chǔ)能、東南亞兩輪車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。面對(duì)出口退稅調(diào)整、原材料漲價(jià)等外部壓力，企業(yè)通過囤貨鎖價(jià)、與客戶協(xié)商價(jià)格等方式積極應(yīng)對(duì)，同時(shí)借助廢料回收提升材料利用率，有效保障了利潤(rùn)空間。此外，公司正規(guī)劃馬來、北美生產(chǎn)基地，進(jìn)一步完善全球化布局，貼近終端市場(chǎng)降低物流成本。

從市場(chǎng)戰(zhàn)略看，尚院長(zhǎng)表示，公司并不盲目追求全市場(chǎng)覆蓋，而是聚焦高倍率、長(zhǎng)壽命細(xì)分賽道，在便攜電源、高速電摩、服務(wù)機(jī)器人等領(lǐng)域構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力，避開與頭部企業(yè)正面競(jìng)爭(zhēng)。

02

技術(shù)路線博弈與創(chuàng)新，開辟差異化發(fā)展路徑

當(dāng)前，大圓柱電池行業(yè)呈現(xiàn)技術(shù)路線多元化的態(tài)勢(shì)，極耳結(jié)構(gòu)的“揉平工藝”與“切疊工藝”之爭(zhēng)、尺寸選擇的“46系列”與“32/40/60系列”之選，成為企業(yè)戰(zhàn)略決策的關(guān)鍵。中比新能源在技術(shù)路線選擇上展現(xiàn)出鮮明的務(wù)實(shí)主義風(fēng)格，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，堅(jiān)持差異化創(chuàng)新，走出了一條適合自身發(fā)展的道路。

在極耳結(jié)構(gòu)工藝的博弈中，尚隨軍認(rèn)為揉平工藝同樣能夠滿足車規(guī)級(jí)要求，比如部分企業(yè)揉平工藝產(chǎn)品的裝車案例提供了有力佐證。中比新能源的32/40系列產(chǎn)品均采用全極耳設(shè)計(jì)，核心工藝以揉平為主，通過激光焊接優(yōu)化、粉塵控制等技術(shù)升級(jí)，有效解決了揉平工藝可能產(chǎn)生的金屬碎屑、電解液滲透難題，使產(chǎn)品阻抗降低60%，實(shí)現(xiàn)10分鐘補(bǔ)能300km的快充能力。

此外，揉平工藝具備顯著的成本優(yōu)勢(shì)。尚院長(zhǎng)認(rèn)為，揉平工藝技術(shù)成熟、良率高，單機(jī)生產(chǎn)效率更高，更適合大規(guī)模量產(chǎn)，且揉平工藝經(jīng)過多年的迭代優(yōu)化，已形成成熟的解決方案，這也是中比新能源堅(jiān)持該路線的核心原因?！皼]有完美的單一技術(shù)，只有最優(yōu)的戰(zhàn)略組合”，他引用行業(yè)觀點(diǎn)表示，企業(yè)選擇技術(shù)路線的關(guān)鍵在于匹配自身產(chǎn)能規(guī)模、市場(chǎng)定位和客戶需求，而非盲目追逐熱點(diǎn)。

在電池尺寸選擇上，中比新能源并未跟風(fēng)布局46系列大圓柱電池。尚院長(zhǎng)指出，46系列推廣面臨三大瓶頸：一是成本高，良率僅70%左右，中小企業(yè)難以承受；二是高鎳材料溢價(jià)明顯，推高了整體成本；三是磷酸鐵鋰電池能量密度持續(xù)提升，已能滿足四五百公里續(xù)航需求，擠壓了三元46電池在汽車領(lǐng)域的市場(chǎng)空間。

基于此，中比新能源選擇布局32/40/60系列，其中32系列契合當(dāng)前市場(chǎng)需求，40系列對(duì)便攜電源領(lǐng)域的32型號(hào)形成部分替代，60系列則瞄準(zhǔn)未來更大容量場(chǎng)景，形成梯度化產(chǎn)品矩陣。

材料體系創(chuàng)新方面，中比新能源以磷酸鐵鋰為核心，同時(shí)積極布局多元技術(shù)。公司正研發(fā)磷酸錳鐵鋰混合材料，目標(biāo)能量密度達(dá)180-230Wh/kg，未來將瞄準(zhǔn)商用車與乘用車場(chǎng)景需求；鈉電池研發(fā)也取得階段性進(jìn)展，32/40型號(hào)鈉電池已完成開發(fā)，適配啟停、兩輪車等低溫/高倍率場(chǎng)景，目前處于項(xiàng)目對(duì)接階段。尚院長(zhǎng)表示，鈉電池作為磷酸鐵鋰電池的補(bǔ)充，將助力企業(yè)在多元化市場(chǎng)中搶占先機(jī)。

前沿技術(shù)探索上，中比新能源并未止步于現(xiàn)有產(chǎn)品。對(duì)于固態(tài)電池，尚院長(zhǎng)介紹，按新規(guī)固態(tài)電池目前仍處于實(shí)驗(yàn)室階段，而固液混合電池能量密度已達(dá)350-400Wh/kg，但主要以軟包形態(tài)為主，圓柱形態(tài)暫未實(shí)現(xiàn)批量應(yīng)用，公司已啟動(dòng)相關(guān)技術(shù)預(yù)研。在產(chǎn)品迭代方面，2026年計(jì)劃推出兩款新產(chǎn)品：32系列迭代產(chǎn)品內(nèi)阻下降20%，倍率和溫升性能顯著提升；40系列產(chǎn)品將重點(diǎn)針對(duì)戶儲(chǔ)和便攜式電源市場(chǎng)，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣。

尚院長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)，技術(shù)創(chuàng)新的核心是解決市場(chǎng)痛點(diǎn)。中比新能源的研發(fā)始終圍繞客戶需求展開，高倍率放電能力滿足電動(dòng)工具、高速電摩的動(dòng)力需求，長(zhǎng)壽命特性契合儲(chǔ)能領(lǐng)域的使用場(chǎng)景，低溫性能優(yōu)化則適配北方地區(qū)和特殊環(huán)境應(yīng)用。通過持續(xù)的技術(shù)迭代，公司產(chǎn)品在循環(huán)壽命、安全性能、成本控制等方面不斷突破，為市場(chǎng)提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案。

在新能源產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天，中比新能源憑借二十五年的技術(shù)積累、清晰的產(chǎn)能規(guī)劃、務(wù)實(shí)的市場(chǎng)策略和差異化的技術(shù)路線，在圓柱電池賽道站穩(wěn)了腳跟。2025年2GWh出貨目標(biāo)的達(dá)成、新產(chǎn)能的逐步釋放、全球化布局的持續(xù)推進(jìn)，將為企業(yè)發(fā)展注入新的動(dòng)力。