上汽發(fā)布2026 年1 月銷量數(shù)據(jù)：整車批售32.7萬輛，同比狂漲23.9%；終端零售更是沖到36.3萬輛。供需雙雙在線，位于行業(yè)領跑水平！

其中，自主品牌銷售21.4 萬輛，同比增長39.6%；新能源車銷售8.5 萬輛，同比增長39.7%；海外市場銷售10.5 萬輛，同比增長51.7%。三大核心板塊齊發(fā)力，盡顯強勁發(fā)展勢頭。

此外，之前提到的上汽自主品牌銷量達21.4萬輛，不僅是同比增長39.6%，更重要的是占整個公司銷量比重已達65.3%，更較去年同期提升了7.3%。其中，上汽乘用車板塊共銷售7.7萬輛，同比增長53.8%；上汽大通銷量為1.8萬輛，同比增長18.2%；上汽通用五菱有10.5萬輛，同比增長37%。

這意味著上汽每賣3 輛上汽車，就有2 輛源于自主品牌，自主已經(jīng)徹底從“輔助”變成“支柱”，再也不是什么“陪跑選手”，上汽也實現(xiàn)了從“量增”到“質(zhì)升”的跨越。

除了自主品牌“擔當主力”，新能源車也在今年1 月“向上發(fā)力”，

上汽新能源車共銷售8.5萬輛，同比增長39.7%。其中，上汽乘用車銷售新能源車2.8萬輛，同比增長576.9%，尤其是智己汽車，同比增長66%。上汽大通的新能源車為0.4萬輛，同比增長24.6%；上汽通用新能源車0.6萬輛，同比增長316.1%；上汽通用五菱新能源車3.6萬輛，全新上市的星光560訂單火爆。

每一個品牌都印證了上汽全賽道布局已見成效，依靠技術和產(chǎn)品力就能徹底出圈。

還有上汽引以為傲的海外市場。

共銷售10.5萬輛，同比增長51.7%——依然在行業(yè)中名列前茅。尤其是連續(xù)11年蟬聯(lián)“自主品牌歐洲銷冠”的上汽MG，去年12月在英國力壓福特、現(xiàn)代、豐田等全球主流品牌，成功晉級月銷第二。今年依舊再接再厲，只1 個月就在歐洲交付近2.6萬輛，同比增長約15%。

是的，上汽已經(jīng)是中國車企的全球排面，成功地讓中國汽車名片在世界各地發(fā)光。

從以前的“依賴合資”到現(xiàn)在的自主占比超六成、全板塊增長，上汽轉型成功，折射出的不止是中國汽車自主品牌的崛起，還有中國汽車產(chǎn)業(yè)從規(guī)模擴張邁向高質(zhì)量發(fā)展的深刻蛻變，更是中國制造業(yè)向高端化、智能化躍遷的生動縮影，以及中國汽車在全球賽道上的硬實力。