2月4日是立春，東風(fēng)要來了，春天輕快的腳步也要來了，這是十冬臘月嚴(yán)寒之后，人們最樸素的期盼。農(nóng)歷馬年也要來了，三個馬讀biao，是萬馬奔騰的樣子。今天，咱就說說今年天津兩會上熱議的三個關(guān)鍵詞，分別代表一匹馬，一起“骉”起來。

　　科創(chuàng)天津：奏響“1+1+1>3”的協(xié)同樂章

　　在天津，朗譽(yù)機(jī)器人推出的無人重載運(yùn)輸車發(fā)布一小時訂出近百臺，龍創(chuàng)恒盛自主研發(fā)的高速高精聯(lián)軸器實現(xiàn)微米級誤差控制，一飛智控的無人機(jī)系統(tǒng)賦能智慧物流與安防……科技感滿滿的產(chǎn)品、創(chuàng)新力十足的企業(yè)，共同勾勒出一座極具“科創(chuàng)氣質(zhì)”的城。

　　今年市兩會期間，“科創(chuàng)天津”成為強(qiáng)音。那么，“科”在何處、“創(chuàng)”如何為？答案，首先要放在京津冀協(xié)同發(fā)展的視野下來尋找。天津不僅科教優(yōu)勢明顯，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，生產(chǎn)要素齊全，而且擁有京津冀協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇。如今，天津正式納入北京（京津冀）國際科技創(chuàng)新中心總體布局，將更好承接首都科創(chuàng)資源的溢出與轉(zhuǎn)化，這是我們邁向“科創(chuàng)天津”的底氣和信心。

　　科創(chuàng)天津，“創(chuàng)”如何為？同樣先要跳出一域找答案，要抓住北京（京津冀）國際科技創(chuàng)新中心建設(shè)擴(kuò)圍機(jī)遇，做好“融入”和“引入”文章。眼下，已有120余家津企進(jìn)入北京整車供應(yīng)鏈，“共造一輛車”成為區(qū)域融合創(chuàng)新的生動寫照。未來，天津還將深融北京創(chuàng)新生態(tài)，將自身所長、所需、所能精準(zhǔn)嵌入，把握機(jī)遇，拔節(jié)而上。這是一個主動“入圈”的過程，對接融入首都產(chǎn)業(yè)協(xié)同圈、主動融入首都通勤圈、積極融入首都功能圈，從而把北京科技創(chuàng)新優(yōu)勢和天津先進(jìn)制造研發(fā)優(yōu)勢結(jié)合起來，強(qiáng)化協(xié)同創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)協(xié)作，深化區(qū)域一體化、京津同城化發(fā)展。在京津冀的“合唱”中找準(zhǔn)自己的聲部，將承接而來的資源，從“物理疊加”轉(zhuǎn)化為“化學(xué)反應(yīng)”，增強(qiáng)承載能力，吸引更多優(yōu)質(zhì)資源要素，在服務(wù)協(xié)同發(fā)展大局中實現(xiàn)自身發(fā)展。

　　邁向“科創(chuàng)天津”，尤其要注重“提質(zhì)增效”這個關(guān)鍵詞。前不久，天開高教科創(chuàng)園舉辦了一場科技成果轉(zhuǎn)化對接活動，30項待轉(zhuǎn)化的“金種子”項目與百余家龍頭企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)面對面尋找“合伙人”。以天開園為代表的創(chuàng)新平臺，正通過精準(zhǔn)的政策扶持、專業(yè)的資源對接、貼心的“一對一”服務(wù)，將一個個奇思妙想加速轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力。創(chuàng)新路也是發(fā)展路。科技成果轉(zhuǎn)化越順暢，發(fā)展的質(zhì)效越突出，這啟示我們，要堅持科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新一起抓，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研融通創(chuàng)新，大力發(fā)展新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。

　　讓協(xié)同聚勢更強(qiáng)勁，讓科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，加快把更多的科技成果轉(zhuǎn)化到企業(yè)里去，我們必將見證，高質(zhì)量發(fā)展的碩果盈枝。

　　制造天津：從“制造”到“智造”，共赴“創(chuàng)造”

　　年關(guān)將近，聯(lián)想（天津）5G全連接工廠的生產(chǎn)線上依舊熱火朝天，生產(chǎn)數(shù)據(jù)在5G網(wǎng)絡(luò)下實時傳輸。以智慧賦能生產(chǎn)，這家工廠入圍了工信部5G全連接工廠名錄。這正是天津制造業(yè)向“智”而行的一個縮影。

　　2025年，全市制造業(yè)增加值占規(guī)上工業(yè)比重已升至64.3%，較上年提升1.9個百分點(diǎn)，依然唱重頭戲。“制造天津”這張靚牌如何打得更好？政府工作報告點(diǎn)明了未來發(fā)力的七大產(chǎn)業(yè)，七條產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)化路徑，折射“制造天津”的發(fā)展方向。

　　從中我們看到，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)正加快提質(zhì)升級的步伐。綠色石化產(chǎn)業(yè)以南港工業(yè)區(qū)為主舞臺，做實綠色石化科創(chuàng)中心，推動千億級產(chǎn)業(yè)集群煥發(fā)綠色生機(jī)。汽車產(chǎn)業(yè)則憑借“三臺車”的深厚積淀，在整車制造、關(guān)鍵部件、智能網(wǎng)聯(lián)等方面實現(xiàn)靈活轉(zhuǎn)身。裝備制造產(chǎn)業(yè)圍繞海工裝備、新能源裝備等四大領(lǐng)域擴(kuò)能升級，筑牢硬核根基。

　　新興產(chǎn)業(yè)在培育壯大中拔節(jié)生長。航空航天產(chǎn)業(yè)匯聚空客、航天科技、中航工業(yè)等巨頭，未來還將加快培育商業(yè)航天制造研發(fā)聚集區(qū)。生物醫(yī)藥和醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)將依托全國重點(diǎn)實驗室、高校及企業(yè)資源，構(gòu)建從研發(fā)、制造到臨床的全鏈條生態(tài)。

　　未來產(chǎn)業(yè)也已開展前瞻布局。信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)方面，天津牽頭的京津冀新一代信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新集群已躋身“國家隊”，下一步還將打造從芯片、服務(wù)器到集成電路的自主全鏈條。循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)則通過支持中資環(huán)打造全國性回收利用平臺等舉措，為制造業(yè)發(fā)展注入綠色動能。

　　尤其值得注意的是，我市工業(yè)機(jī)器人等智能制造裝備聚能成勢，軟件和信息服務(wù)業(yè)蓬勃發(fā)展，工業(yè)垂類大模型異軍突起，代表著智能制造產(chǎn)業(yè)如火如荼發(fā)展的趨勢。越是從“制造天津”到“智造天津”躍遷，就越是依賴于那些不直接生產(chǎn)產(chǎn)品卻至關(guān)重要的“智慧大腦”。

　　生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，正是這樣的“幕后英雄”。當(dāng)下，制造業(yè)和服務(wù)業(yè)融合的趨勢越來越明顯，這是我們必須深刻認(rèn)識和牢牢抓住的機(jī)遇，也是因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、構(gòu)建以實體經(jīng)濟(jì)為支撐的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要著力點(diǎn)。政府工作報告明確提出加快生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，《天津市促進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實施方案》也明確，到2027年，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)增加值占服務(wù)業(yè)比重達(dá)到70%以上。

　　推進(jìn)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)向?qū)I(yè)化和價值鏈高端延伸，不僅帶動服務(wù)業(yè)自身發(fā)展，更能促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。例如，天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)啟動“螢火聯(lián)盟”，支持高校、科研院所與企業(yè)開展產(chǎn)學(xué)研深度合作，引導(dǎo)金融活水、創(chuàng)新資源精準(zhǔn)滴灌，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，本身就是一生動案例。推動高端服務(wù)業(yè)為制造業(yè)深度賦能，天津還將持續(xù)發(fā)力。

　　無論是制造業(yè)向“新”，還是服務(wù)業(yè)逐“高”，歸根結(jié)底，要強(qiáng)化“抓產(chǎn)業(yè)”的思維，要抓科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，抓金融創(chuàng)新、應(yīng)用場景賦能助力，在精準(zhǔn)、得法、見效上下功夫，一個產(chǎn)業(yè)一個產(chǎn)業(yè)謀劃，一個行業(yè)一個行業(yè)調(diào)度，一個企業(yè)一個企業(yè)服務(wù)……以智造賦能百業(yè)，以服務(wù)潤澤制造，天津在建設(shè)全國先進(jìn)制造研發(fā)基地上，始終行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

　　樞紐天津：從“你我的天津”到“天下之津”

　　新年伊始，全國鐵路調(diào)圖，首開天津西至宜昌北的高鐵列車，以及京津冀環(huán)線高鐵，帶給人們新的驚喜。兩會期間，“樞紐天津”也成為代表委員們熱議的話題。這座河海交匯的城市，正以“天下之津”的胸懷，展現(xiàn)前所未有的通達(dá)魅力。

　　細(xì)數(shù)天津這座城市的功能定位：北方國際航運(yùn)核心區(qū)、金融創(chuàng)新運(yùn)營示范區(qū)、改革開放先行區(qū)……“樞紐”二字的分量舉足輕重。其中，不得不提的是，“硬核優(yōu)勢”天津港近年來持續(xù)刷新發(fā)展能級：集裝箱吞吐量由2022年的2102萬標(biāo)準(zhǔn)箱提升至2024年的2329萬標(biāo)準(zhǔn)箱，集裝箱航線由140條提升至148條……天津港已成為京津冀聯(lián)通世界的“海上門戶”。

　　2026年元旦，滿載6600噸智利車?yán)遄拥木掭喛坎刺旖蚋?，依托冷鏈物流、海關(guān)邊檢、港口作業(yè)的多環(huán)節(jié)協(xié)同，5小時內(nèi)便直達(dá)京津冀主要市場，這份“新鮮速度”正是港產(chǎn)城深度融合的生動一景。如今的天津港早已從“貨物通道”轉(zhuǎn)變?yōu)榧锪鳌①Q(mào)易、服務(wù)于一體的“綜合經(jīng)濟(jì)樞紐”，臨港制造業(yè)、適港服務(wù)業(yè)的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)值隨港口能級同步提升，“樞紐效應(yīng)”愈發(fā)顯現(xiàn)。

　　樞紐天津，始于那片蔚藍(lán)，又遠(yuǎn)不止于那片蔚藍(lán)，而是一場“陸?？湛倓訂T”。天津既是拱衛(wèi)京畿、連通東北的交通“咽喉”，又是“一帶一路”的海陸交匯點(diǎn)、中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊的東部起點(diǎn)、新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊的重要節(jié)點(diǎn)；既有從“京津城際大號地鐵”到“京津冀環(huán)形高鐵”的軌交便利，也有以天津南站、西站等綜合交通樞紐為中心寫就的站產(chǎn)城融合文章。從漕運(yùn)時代的舟楫往來，到如今的立體交響，天津的樞紐內(nèi)涵不斷升級。

　　我們更要問，究竟什么才是真正的樞紐？答案里，不只有川流的貨物、洶涌的人潮，更要有思想、技術(shù)、資金的奔涌匯聚，其中最重要的資源是人才！

　　天津正以海納百川的胸懷，精心打造人才匯聚的“強(qiáng)磁場”。從“海河英才”行動計劃的持續(xù)優(yōu)化，到為各類人才提供全方位服務(wù)保障，再加上骨子里那份從容不迫的松弛感，這座城市正在營造一種氛圍：無論是頂尖的科學(xué)家、創(chuàng)新的企業(yè)家，還是內(nèi)功深厚的技術(shù)達(dá)人、懷揣夢想的年輕人，都能在這里找到施展抱負(fù)的舞臺，感受到家的溫暖。人才“活水”源源不斷涌入，與產(chǎn)業(yè)“沃土”深度融合，為“樞紐天津”更增添一分活力與魅力。

　　讓港口“智慧”再升級，讓交通網(wǎng)絡(luò)“無縫”再銜接，讓人才政策“精準(zhǔn)”再發(fā)力，我們看到的，將是一個開放的天津，一個流動的天津，一個生機(jī)盎然的樞紐天津。

　　天津已做好準(zhǔn)備策馬揚(yáng)鞭。迎著這新春的第一縷曙光，讓我們一起，奔騰向前，“骉”向未來！