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2日，上海有色網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)鋰電池原材料價(jià)格迎來集體回調(diào)，核心原材料碳酸鋰、硫酸鎳價(jià)格單日下跌超3%，磷酸鐵鋰、電解液等材料價(jià)格同步小幅走低，反映出當(dāng)前鋰電池行業(yè)產(chǎn)能過剩、需求淡季的市場(chǎng)格局，也為下游鋰電池企業(yè)帶來成本緩解機(jī)遇。
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具體來看，電池級(jí)碳酸鋰當(dāng)日送到成交價(jià)為152000元/噸，較前一交易日下跌5000元，跌幅達(dá)3.12%，最低成交價(jià)跌至145000元/噸，較年初價(jià)格下跌超20%；電池級(jí)硫酸鎳到廠成交價(jià)為32400元/噸，下跌550元，跌幅1.67%；工業(yè)級(jí)碳酸鋰價(jià)格同步下跌3.18%，報(bào)152000元/噸。此外，電解液、六氟磷酸鋰等輔助材料價(jià)格也出現(xiàn)小幅回調(diào)，其中三元?jiǎng)恿τ秒娊庖簝r(jià)格下跌0.71%，報(bào)34750元/噸。
分析人士指出，此次鋰電池原材料價(jià)格下跌的核心原因是供需失衡。供給端，國(guó)內(nèi)碳酸鋰、硫酸鎳等原材料產(chǎn)能持續(xù)釋放，行業(yè)產(chǎn)能過剩問題日益凸顯；需求端，當(dāng)前處于鋰電池行業(yè)傳統(tǒng)淡季，下游新能源汽車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域需求疲軟，企業(yè)采購(gòu)意愿低迷，導(dǎo)致原材料庫(kù)存積壓，價(jià)格持續(xù)承壓。此外，全球新能源汽車行業(yè)增速放緩，也進(jìn)一步抑制了鋰電池原材料的需求。
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