豐田卡羅拉是全球銷量最高的車型，從1966年推出以來累計銷量超過5000萬輛，即便在國內市場，卡羅拉也是家喻戶曉的存在，憑借經濟實用的特點以及可靠耐用的口碑圈粉無數。

全新卡羅拉量產版假想圖

就是這樣一款“全民家轎”馬上將會迎來換代版本。全新一代卡羅拉概念車在幾個月前的東京車展上進行了首發(fā)，最近它的量產版假想圖也曝光于網絡，成為大家談論的焦點 。

卡羅拉一直都是傳統(tǒng)的家用轎車形象，歷經12次迭代，尺寸再變，樣子再變，但骨子中這種偏中庸的家用風格卻一直沒有變化。但這次不同，結合概念車以及假想圖來看，第13代全新卡羅拉畫風大變，很明顯在向電動化、智能化方向轉型。

全新卡羅拉概念車

雖然概念車/假想圖不能代表實車，但其呈現的前衛(wèi)、簡潔且年輕化的特點自然會是實車的特征，這種巨大的風格轉變很難讓你相信這是一臺卡羅拉：立體化的線條帶來極具力量感的視覺效果，溜背式造型+車尾小鴨尾等設計強化了新車這種年輕化特征。

具體來看，新車使用了封閉格柵造型，貫穿式日行燈和類似犀利的“7”字型大燈組極具視覺辨識度，A柱設計更為平滑，也帶來了更好的流線性。

側面大尺寸輪轂、黑化的后視鏡/黑化的B柱等進一步突出其時尚感，Pro哥猜測其尺寸也會更大，溜背式造型一直延伸到車尾并形成一個小鴨尾，配合細窄的貫穿式尾燈以及多層次線條，看起來頗有質感。

從概念車來看，其內飾風格也相當簡潔，取消了中控屏以及大量的物理按鍵，儀表盤與方向盤形成一個整體，副駕有一塊獨立顯示屏，座椅頭枕可以旋轉變形，當然未來實車內飾自然不會這么前衛(wèi)，不過這種簡約化的風格一定會傳承。

卡羅拉概念車內飾

據悉，全新一代的卡羅拉將使用混動和純電的驅動方式，混動車型可能采用正在研發(fā)的新型1.5L和2.0L四缸發(fā)動機，我們預計新車可能會在2026年下半年問世，屆時它會給我們帶來怎樣的驚喜，拭目以待 。