2025年，東風(fēng)汽車集團(tuán)新能源汽車銷量歷史性突破104萬輛，同比增長21%，為2026年設(shè)定了更高目標(biāo)。近期，東風(fēng)汽車宣布了新一年戰(zhàn)略規(guī)劃：整體銷量目標(biāo)325萬輛，其中新能源汽車170萬輛，出口60萬輛。

這一目標(biāo)背后，是東風(fēng)汽車從“多路線并行”向高效率主線的戰(zhàn)略收斂。通過“4+2”事業(yè)布局優(yōu)化，東風(fēng)將資源集中于新能源與智能化核心賽道，推動品牌結(jié)構(gòu)與技術(shù)路線的同步調(diào)整。

天元智能加速落地

2025年，東風(fēng)推出“天元智能”技術(shù)品牌，其核心在于自研電子電氣架構(gòu)。該架構(gòu)通過高度集成的中央計算平臺，將動力、車身、座艙與輔助駕駛四大域進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度，減少傳統(tǒng)分布式控制帶來的冗余。

這種集中式架構(gòu)為后續(xù)高階輔助駕駛、整車OTA等提供了硬件基礎(chǔ)。天元架構(gòu)的落地，意味著東風(fēng)在技術(shù)層面完成了平臺化布局，為多品牌共享技術(shù)平臺創(chuàng)造條件。

在架構(gòu)統(tǒng)一之后，東風(fēng)選擇與華為深化合作來加速智能化體驗落地。雙方在智能輔助駕駛、智能座艙等領(lǐng)域形成協(xié)同，相關(guān)成果已在嵐圖、猛士及奕派品牌車型上應(yīng)用。

以猛士M817與嵐圖泰山為例，其已搭載鴻蒙座艙語音模型與華為乾崑ADS 4（參數(shù)丨圖片）.0方案，其中泰山車型采用多激光雷達(dá)方案，對復(fù)雜路況下的輔助能力形成補(bǔ)充。2026年，東風(fēng)集團(tuán)將有更多車型搭載天元智能以及天元智艙。

全新品牌奕境首款新車，將在2026年北京車展亮相

2025年底，東風(fēng)與華為聯(lián)合發(fā)布奕境品牌，這是國內(nèi)首個由央企與華為共同打造的整車品牌。該項目自2023年啟動，采用深度共創(chuàng)模式，覆蓋產(chǎn)品定義、技術(shù)架構(gòu)與制造體系。

奕境首款車型已完成極寒環(huán)境測試，重點驗證電池性能與整車可靠性。從現(xiàn)階段信息來看，該車定位全尺寸SUV，采用增程動力結(jié)構(gòu)，并在車身兩側(cè)分別設(shè)置補(bǔ)能接口。

新車將搭載乾崑智駕、鴻蒙座艙與車控系統(tǒng)，形成高度集成的智能體驗。這種集成并非簡單堆疊，而是基于共創(chuàng)模式完成系統(tǒng)級整合，使其在家庭用車場景中強(qiáng)調(diào)連續(xù)性與穩(wěn)定性。

根據(jù)規(guī)劃，奕境首款車型將在北京車展完成亮相并于年內(nèi)上市，后續(xù)將保持每年一款新車的節(jié)奏，為高端家庭用車市場持續(xù)提供新產(chǎn)品。

嵐圖汽車 繼續(xù)深耕高端車型 將發(fā)布三王一炸

2025年，嵐圖全年交付量突破15萬輛，同比增長接近翻倍。其中，夢想家作為中大型MPV，在均價超過40萬元的前提下取得穩(wěn)定銷量，用戶來源中來自傳統(tǒng)豪華品牌的增換購比例較高。

或許是因為看到2025年的大六座大型SUV市場競爭格外激烈，也可能是因為看到同行們都在推出自家大型旗艦SUV的衍生車型。馬上，嵐圖汽車也將要推出一款庭院級大五座SUV——泰山X8。這臺嵐圖泰山X8將會擁有5200mm的車長、2025mm的車寬以及1814mm的車高，同時在技術(shù)上，它也將會首發(fā)搭載華為全新一代交互座艙、華為L3級智能輔助駕駛硬件。將會在2026年的上半年上市。

嵐圖還將推出一款超跑車型，這車應(yīng)該長著一副和法拉利fuv purosangue以及小米YU7差不多的外觀造型。與此同時，新車也會有L3級的智能輔助駕駛硬件和領(lǐng)先一代的AI交互座艙，計劃在2026年中旬正式上市?？紤]買臺小米YU7平替車款的朋友不妨留意一下這車。

還有一款是50萬級的高端MPV嵐圖珠峰，新車將會全球首發(fā)12項黑科技，具體的有：全球首個搭載L3級自動駕駛MPV、全球首發(fā)超級魔毯MPV等等。

奕派汽車 繼續(xù)深耕年輕用戶市場 擴(kuò)大出口

2025年，奕派科技全年銷量接近28萬輛，保持接近三成的同比增長。品牌在產(chǎn)品規(guī)劃上明確區(qū)分主流科技系列與智能精品系列，前者面向年輕用戶，強(qiáng)調(diào)性價比與技術(shù)下沉，后者則通過與華為合作強(qiáng)化智能體驗。

東風(fēng)奕派將持續(xù)關(guān)注年輕人用車需求，2026年計劃推出3款全新車型，包括一款華為大六座SUV、一款家用超舒適大空間SUV和一款華為高性能轎跑。實現(xiàn)16000噸一體化壓鑄（886000）技術(shù)、續(xù)航超過1000公里的自研混合固液電池、華為乾崑智駕、鴻蒙座艙、乾崑車控與乾崑車云等硬核科技的全面上車。

東風(fēng)風(fēng)神面向家庭用戶，深化“智慧家享主流汽車品牌”精準(zhǔn)定位，在2026年將推出新旗艦真七座風(fēng)神L9、風(fēng)神L8momenta智駕版等新品。

東風(fēng)風(fēng)神面向家庭用戶，深化“智慧家享主流汽車品牌”精準(zhǔn)定位，在2026年將推出新旗艦真七座風(fēng)神L9、風(fēng)神L8momenta智駕版等新品。

奕派在2026年將延續(xù)“雙系列”戰(zhàn)略，通過差異化產(chǎn)品定位滿足不同細(xì)分市場需求，成為東風(fēng)沖擊170萬輛新能源目標(biāo)的主力軍。

猛士新車翻倍

此前，猛士汽車與華為已經(jīng)聯(lián)合打造了猛士M817，目前已實現(xiàn)月銷近3千臺。接下來還將繼續(xù)合作推出新車，面對的目標(biāo)群體也會更廣泛。按照東風(fēng)猛士公布的新車規(guī)劃，從2026年起每年推出兩款新車，形成包括品牌旗艦917系列、主力M817系列，以及面向更廣人群的新系列在內(nèi)的價格更實惠的輕越野系列，實現(xiàn)不同細(xì)分市場全覆蓋。它還將加速全球化進(jìn)程，推進(jìn)右舵車型研發(fā)，把“中國猛士”帶到更多越野文化濃厚的國家。

東風(fēng)汽車2026年的布局已超越單純的產(chǎn)品推新，而是一場系統(tǒng)性的轉(zhuǎn)型。天元架構(gòu)奠定技術(shù)底座，奕境探索共創(chuàng)模式，嵐圖瞄準(zhǔn)高端突破，奕派覆蓋主流市場。多條技術(shù)與品牌路徑并行，共同支撐起170萬輛新能源車的宏偉目標(biāo)。

2026年對東風(fēng)汽車而言，是規(guī)劃落地與成果兌現(xiàn)的關(guān)鍵一年。在新能源滲透率持續(xù)提升的背景下，這些已明確規(guī)劃的產(chǎn)品，即將在真實市場中接受用戶檢驗。