2026年1月車企銷量已逐步出爐，作為新年首個完整銷售月度，特別是今年春節(jié)較晚，1月未受春節(jié)假期大幅影響，所以各頭部品牌的銷量表現(xiàn)都呈現(xiàn)了同比大幅增長。從已發(fā)榜的品牌數(shù)據(jù)來看，頭部陣營呈現(xiàn)分化態(tài)勢，而整個市場的熱度則低于預(yù)期，大多強調(diào)和去年1月的同比增長，而預(yù)計環(huán)比下滑明顯。

目前已公布數(shù)據(jù)中，排名第一的是廣汽豐田，1月共售出63648輛，其中凱美瑞（參數(shù)丨圖片）銷量達(dá)17426輛，同比增長高達(dá)17%；賽那銷量為9133輛，同比增幅更是達(dá)到35%。實現(xiàn)同比正增長。值得關(guān)注的是，廣汽豐田透露將于3月份推出豪華旗艦純電車型鉑智7，而廣汽豐田今年的目標(biāo)銷量設(shè)定為80萬輛，整體呈現(xiàn)樂觀預(yù)期。

剛剛獨立傳祺BU在1月終端銷量為26937輛，同比增長2.06%，環(huán)比增長25.07%，在整體冷淡的市場中迎來了難得的雙向增長；昊鉑埃安BU銷量為23591輛，同比增長63.9%，增幅表現(xiàn)突出。

實際上，廣汽集團之所以積極率先公布旗下各品牌1月銷量，推測其目的或為沖淡此前發(fā)布的業(yè)績預(yù)虧公告——公告顯示，廣汽集團預(yù)計當(dāng)期歸母凈利潤為-80億元至-90億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧；扣非凈利潤更是高達(dá)為-89億元至-99億元。

排名第二的是鴻蒙智行，1月累計銷量達(dá)57915輛，同比增長高達(dá)65.6%。這主要得益于鴻蒙智行1月的在售新車陣容進(jìn)一步擴充，而且問界M7、問界M8依然處于供不應(yīng)求的階段。

小米汽車1月銷量超過3.9萬輛，盡管這一銷量相較于去年12月有明顯的環(huán)比下跌，但雷軍表示主要是SU7的新老切換、主要交付是小米YU7，能夠維持這一銷量水平已十分不易，也充分印證了其訂單儲備的厚度和市場認(rèn)可度。

與小米處于相近銷量區(qū)間的是零跑汽車，1月交付量達(dá)32059輛，同比增長27%。零跑汽車今年將向百萬級銷量目標(biāo)發(fā)起沖刺，目前其經(jīng)銷商數(shù)量已達(dá)1068家，為沖刺目標(biāo)做好了渠道鋪墊。

理想汽車也第一時間公布了銷量，1月交付新車27668輛，具體車型不得而知。此外，理想汽車透露，目前其全國零售中心和服務(wù)及授權(quán)服務(wù)中心均為547家，這一數(shù)量參照零跑就可以知道各自的銷量預(yù)期。

此外，嵐圖汽車1月交付量達(dá)10515輛，同比增長31%。

總體而言，2026年1月國內(nèi)汽車市場銷量比預(yù)期更為冷淡。此前乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月前三周同比去年下滑28%，環(huán)比上個月下滑37%，預(yù)計全月數(shù)據(jù)只會更冷。展望后續(xù)市場，由于2月份春節(jié)假期將持續(xù)至2月28日左右，預(yù)計銷量仍會持續(xù)影響到3月，因此整個一季度的汽車銷量不容樂觀。