這年頭做生意，簽好的合同還能說撕就撕，真是開了眼了。

前幾天澳大利亞總理阿爾巴尼斯跑去達(dá)爾文港，直接喊話讓中國的嵐橋集團(tuán)把港口交回來，說那99年的租約他們不認(rèn)了。

事情怎么就鬧到這步了。

得往回倒幾年。2015年那會兒，達(dá)爾文港是個什么情況？年年虧錢，是個燙手山芋，當(dāng)?shù)卣筒坏泌s緊甩出去。全球招標(biāo)，最后中國的嵐橋集團(tuán)接了盤，花了5個多億澳元，簽了99年。

人家來了不是躺平收租的。真金白銀砸進(jìn)去八千多萬澳元升級改造，把港口吞吐量搞上去了，硬是把一個年虧3700萬的爛攤子，做成了年賺近千萬的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。

這本來是件雙贏的好事。

結(jié)果港口一開始賺錢，澳大利亞那邊就坐不住了。說不放心，扯國家安全的大旗�？赡悴略趺粗麄冏约呵扒昂蠛蟾懔宋遢啺踩珜彶�，最近一次還是2023年阿爾巴尼斯自己政府搞的，查完的結(jié)論都是：沒問題，運(yùn)營合規(guī)合法，沒必要變更或取消租賃。

審查報(bào)告還熱乎著呢，現(xiàn)在轉(zhuǎn)頭就說不認(rèn)了。

這理由站得住腳嗎？明眼人都看得出來，這就是政治操弄。2025年他們大選前，不管哪個黨，為了拉選票都拍胸脯說要收回港口�，F(xiàn)在選完了，承諾要兌現(xiàn)了。再加上美國一直在旁邊嘀咕，覺得這個美軍陸戰(zhàn)隊(duì)輪駐的港口讓中國企業(yè)握著，心里不踏實(shí)。

說白了，這就是把商業(yè)合同當(dāng)政治籌碼。

咱們這邊態(tài)度很明確。中國駐澳大使肖千說得挺實(shí)在，港口虧錢的時(shí)候沒人要，賺錢了就要收回去，這不是做生意的態(tài)度。他也警告了，如果澳方硬來，我們肯定要采取措施保護(hù)自家企業(yè)的利益。話沒挑明，但意思都懂，參考一下過去的葡萄酒、龍蝦，大家心里都有數(shù)。

從道理上講，這事澳大利亞干得不地道。合同白紙黑字，人家沒違規(guī)，你單方面毀約，走到哪都說不過去。真要鬧到國際仲裁庭，澳大利亞輸面很大，賠錢是小事，把國家信譽(yù)賠進(jìn)去才要命。

以后誰還敢去澳大利亞投資基礎(chǔ)設(shè)施？今天你能用“國家利益”撕一個港口的合同，明天是不是就能撕礦山的、撕電網(wǎng)的？投資者的信心是最脆弱的，經(jīng)不起這么折騰。

現(xiàn)在澳方想找個下家，比如讓自家養(yǎng)老基金接盤，私底下跟嵐橋談�？蓫箻驊B(tài)度很堅(jiān)決，不賣。這就僵住了。

阿爾巴尼斯說這是為了國家利益�？晌铱窗�，短期政治利益是真的，長遠(yuǎn)的國家信譽(yù)和利益，恐怕要被透支光了。中澳一年兩千多億澳元的貿(mào)易額擺在那，為了一個已經(jīng)審查過沒問題、而且正在盈利的港口，把整個雙邊關(guān)系再拖入冰點(diǎn)，這筆賬，真的劃算嗎？

這件事最讓人寒心的地方在于，它用一種最粗暴的方式告訴世界：規(guī)則和契約，在政治面前，可能一文不值。

賺錢的時(shí)候跟你講國家安全，虧錢的時(shí)候求你接盤。生意要是這么個做法，那以后大家還怎么玩？