為加速人工智能與交通運(yùn)輸廣泛深度融合，賦能交通運(yùn)輸質(zhì)量、效率、動力變革，推動我省交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，廣東省人民政府辦公廳正式印發(fā)《廣東省人工智能賦能交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展若干政策措施》（下稱《措施》），以14條硬實(shí)舉措構(gòu)建“核心要素供給—創(chuàng)新場景賦能—工作機(jī)制保障”全鏈條體系，助力打造全國領(lǐng)先的智慧交通發(fā)展高地。

來源：南方＋

筑牢三大核心支撐

夯實(shí)AI賦能“硬底座”

核心要素供給是人工智能賦能交通發(fā)展的基礎(chǔ)保障，《措施》從數(shù)據(jù)供給、算力算法保障、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)三方面精準(zhǔn)發(fā)力，構(gòu)建全方位支撐體系。

在數(shù)據(jù)供給方面，廣東將以交通行業(yè)數(shù)字底座建設(shè)為引領(lǐng)，深化全要素數(shù)據(jù)匯聚治理，構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的交通行業(yè)數(shù)據(jù)資源目錄體系，涵蓋公路、鐵路、港航、運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)領(lǐng)域。通過開展公共數(shù)據(jù)授權(quán)運(yùn)營試點(diǎn)，探索交通數(shù)據(jù)要素產(chǎn)品化開發(fā)，加快打造智慧路網(wǎng)、智慧養(yǎng)護(hù)、數(shù)字港航、智慧出行等高質(zhì)量數(shù)據(jù)集，為人工智能能力提升和應(yīng)用場景落地提供關(guān)鍵支撐。

算力與網(wǎng)絡(luò)保障上，廣東將充分利用韶關(guān)數(shù)據(jù)中心集群、韶關(guān)翁源交通行業(yè)數(shù)據(jù)中心等算力資源，支持企業(yè)有序推進(jìn)自有算力建設(shè)，同時在重點(diǎn)路段、橋隧、港口及樞紐場站部署邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)，形成“中心算力集約化、邊緣算力實(shí)時化”的協(xié)同體系。同步推動5G、北斗、光纖網(wǎng)絡(luò)等新一代信息通信技術(shù)全覆蓋，構(gòu)建高速、可靠、低時延的交通感知傳輸網(wǎng)。

關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)層面，廣東將加快人工智能專業(yè)模型及智能體的研發(fā)，推動在交通設(shè)施狀態(tài)感知、運(yùn)行監(jiān)測、應(yīng)急調(diào)度、出行服務(wù)、營運(yùn)養(yǎng)護(hù)、行業(yè)治理等重點(diǎn)場景中實(shí)際應(yīng)用。建設(shè)面向交通運(yùn)輸行業(yè)的專業(yè)知識庫，構(gòu)建行業(yè)知識圖譜體系，支撐模型優(yōu)化與智能決策；探索大模型技術(shù)落地應(yīng)用的共性技術(shù)平臺，提升工程化實(shí)施效率。依托公路水路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，重點(diǎn)突破動態(tài)場景實(shí)時感知、多模態(tài)數(shù)據(jù)融合、智能管控和策略優(yōu)化等關(guān)鍵技術(shù)。

聚焦八大場景突破

激活交通轉(zhuǎn)型“新動能”

《措施》圍繞交通運(yùn)輸關(guān)鍵領(lǐng)域，部署八大創(chuàng)新應(yīng)用場景，推動AI技術(shù)從“實(shí)驗(yàn)室”走向“實(shí)戰(zhàn)場”。

加速推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)應(yīng)用。廣東將支持企業(yè)開展遠(yuǎn)程駕駛座艙、智能決策等核心技術(shù)攻關(guān)，推動自動駕駛大模型落地。鼓勵有條件的地市探索建設(shè)自動駕駛監(jiān)管平臺，支持有條件的自貿(mào)區(qū)、行政區(qū)率先實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用試點(diǎn)互認(rèn)，擴(kuò)大高級別自動駕駛應(yīng)用區(qū)域。以黃金內(nèi)灣六市（廣州、深圳、珠海、佛山、東莞、中山）為試點(diǎn)，推動跨市測試道路互聯(lián)互通和測試結(jié)果及牌照互認(rèn)，并逐步向其他城市拓展；支持廣州、深圳建設(shè)國家“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市，探索貨車自動駕駛編隊(duì)在港口集疏運(yùn)、物流園區(qū)等場景的測試應(yīng)用，推動無人重卡商業(yè)化運(yùn)營及與新能源重卡融合發(fā)展。

智慧公路建設(shè)將迎來全方位賦能。廣東將推進(jìn)智慧建造，探索構(gòu)建融合人工智能和國產(chǎn)自主可控BIM技術(shù)的“數(shù)字勘測+數(shù)字設(shè)計(jì)+智能建造”新模式。在養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域，加強(qiáng)無人機(jī)器巡檢的應(yīng)用和數(shù)據(jù)融合分析，開展基礎(chǔ)設(shè)施病害智能分析和監(jiān)測預(yù)警，智能匹配改善措施；運(yùn)營層面，構(gòu)建路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)評估、交通態(tài)勢推演等模型，推動路網(wǎng)管理從“可視、可測”向“智研、智防”轉(zhuǎn)變；服務(wù)端將推動收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)智慧化升級，探索通過智能研判、多方式引導(dǎo)實(shí)現(xiàn)高速公路兩側(cè)服務(wù)區(qū)設(shè)施互通、資源共享，提升高峰時段服務(wù)承載與協(xié)同效率。整合出行服務(wù)數(shù)據(jù)資源，持續(xù)升級和完善“粵通行”公眾出行服務(wù)運(yùn)營體系。

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軌道交通“四網(wǎng)融合”將獲得AI技術(shù)強(qiáng)力支撐。廣東將依托人工智能、大數(shù)據(jù)技術(shù)連通多源數(shù)據(jù)，打通多層次軌道交通運(yùn)輸組織協(xié)同、票制互通、安檢互認(rèn)、信息共享、支付兼容、生產(chǎn)力設(shè)施共享的數(shù)據(jù)鏈條。探索應(yīng)用大模型、智能體技術(shù)優(yōu)化客流預(yù)測、運(yùn)力動態(tài)調(diào)配，加強(qiáng)跨制式交通組織協(xié)同，推動軌道交通從“分散運(yùn)營”向“智慧聯(lián)運(yùn)”升級。

推動智慧航道效能提升。廣東將打造航道全要素監(jiān)測“一張圖”，推進(jìn)北江航道船閘多梯級聯(lián)合智慧調(diào)度，實(shí)現(xiàn)船舶遠(yuǎn)程報閘、智能候閘、自動過閘全流程管控；以廣州港出海航道為試點(diǎn)，構(gòu)建“船-岸-云”協(xié)同生態(tài)，提升航行環(huán)境感知和信息交互服務(wù)能力；推進(jìn)無人船在智能航運(yùn)、航道養(yǎng)護(hù)管理等場景的試點(diǎn)應(yīng)用。

升級智慧港口運(yùn)營能力。港口領(lǐng)域?qū)⑻剿鲬?yīng)用基于AI視覺識別與運(yùn)籌優(yōu)化的泊位和堆場智能調(diào)度方法，實(shí)現(xiàn)堆場資源、內(nèi)外集卡運(yùn)輸任務(wù)動態(tài)分配與路徑優(yōu)化，提升船舶靠泊與裝卸作業(yè)效能。探索區(qū)塊鏈技術(shù)在港口的應(yīng)用，推動提單、艙單等核心單證數(shù)字化并上鏈，實(shí)現(xiàn)單證流程自動化和物流全程可視化，提升運(yùn)輸效率和安全性。鼓勵構(gòu)建智能集疏運(yùn)調(diào)度服務(wù)平臺，推動內(nèi)外貿(mào)、跨方式、跨環(huán)節(jié)、多節(jié)點(diǎn)港口集疏運(yùn)智能調(diào)度建設(shè)。推動港口企業(yè)提升安全管理智能化水平，精準(zhǔn)識別安全隱患，對關(guān)鍵作業(yè)場所實(shí)現(xiàn)全時段動態(tài)監(jiān)測和風(fēng)險實(shí)時預(yù)警，降低安全風(fēng)險。

增強(qiáng)智慧民航安全韌性。《措施》提出將推進(jìn)人工智能技術(shù)在飛行流量管理、航跡預(yù)測等民航空管領(lǐng)域的應(yīng)用，推動航線規(guī)劃、飛行計(jì)劃、簽派決策、機(jī)組排班等智能輔助優(yōu)化。如依托人工智能優(yōu)化機(jī)場機(jī)位智能分配，精準(zhǔn)開展飛機(jī)進(jìn)位管理；推動機(jī)場運(yùn)行保障節(jié)點(diǎn)的全流程感知和預(yù)警，實(shí)現(xiàn)航班保障進(jìn)度的智能規(guī)劃和分配等。

低空智能應(yīng)用將成為新增長點(diǎn)。廣東將推動省級、市級空天地一體化協(xié)同的數(shù)據(jù)底座建設(shè)，加快全省低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)，探索人工智能在空域管理、航線航路管理、應(yīng)急協(xié)調(diào)等方面的應(yīng)用，保障低空飛行安全有序。鼓勵人工智能算法與無人機(jī)數(shù)據(jù)融合應(yīng)用，拓展人工智能在路政巡查、養(yǎng)護(hù)檢查、應(yīng)急救援等場景的應(yīng)用，推動無人機(jī)與智慧公路巡檢、應(yīng)急響應(yīng)等系統(tǒng)的協(xié)同聯(lián)動。

最后，是健全智慧運(yùn)輸服務(wù)體系。廣東將支持構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)信息平臺，運(yùn)用AI技術(shù)優(yōu)化需求整合與運(yùn)力調(diào)配，加速“一單制”“一箱制”多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)落地；依托中國（廣東）國際貿(mào)易“單一窗口”，推進(jìn)交通運(yùn)輸、公安、海關(guān)、邊檢、口岸等部門直通港澳跨境貨運(yùn)數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通。

健全三大工作機(jī)制

凝聚協(xié)同發(fā)展“強(qiáng)合力”

為確保政策落地見效，《措施》建立健全三大工作機(jī)制。其中，壓實(shí)“管行業(yè)管人工智能應(yīng)用”責(zé)任是首要保障。廣東將由省交通運(yùn)輸廳牽頭成立“人工智能+交通運(yùn)輸”行動工作專班，強(qiáng)化統(tǒng)籌組織，加強(qiáng)過程管理，確保各項(xiàng)部署落實(shí)到位、閉環(huán)管理?！洞胧诽岢觯?026年、2027年要率先突破一批重點(diǎn)領(lǐng)域應(yīng)用場景，展現(xiàn)技術(shù)應(yīng)用成效，發(fā)揮引領(lǐng)作用。各地級以上市和省屬交通國有企業(yè)要制定并組織實(shí)施本地區(qū)、本領(lǐng)域的“人工智能+交通運(yùn)輸”實(shí)施方案，推動人工智能應(yīng)用向交通運(yùn)輸行業(yè)全面鋪開。

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強(qiáng)化協(xié)同創(chuàng)新激發(fā)內(nèi)生動力。廣東明確交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)科技創(chuàng)新項(xiàng)目原則上需包含AI應(yīng)用內(nèi)容，支持企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)加入交通運(yùn)輸部“交通大模型創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，支持申報部、省研發(fā)平臺。拓展“以賽促研、以賽促用”模式，常態(tài)化舉辦創(chuàng)新應(yīng)用大賽。開展行業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用場景展示、典型案例評選等創(chuàng)新活動。

優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)。廣東將搭建場景應(yīng)用企業(yè)與科技創(chuàng)新企業(yè)的溝通對接平臺，加快打造“需求牽引—協(xié)同創(chuàng)新—快速迭代—價值落地”的開放型創(chuàng)新生態(tài)。加強(qiáng)“人工智能+交通運(yùn)輸”復(fù)合型人才引育。探索交通運(yùn)輸領(lǐng)域人工智能應(yīng)用制度與標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。加強(qiáng)人工智能網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全合規(guī)管理，建立應(yīng)用安全分級分類管理制度和交通數(shù)據(jù)分級分類、安全共享、隱私保護(hù)機(jī)制，加強(qiáng)對關(guān)鍵算法、重要數(shù)據(jù)的風(fēng)險防控，妥善應(yīng)對人工智能應(yīng)用潛在風(fēng)險。

參考來源

廣州12345《推動自動駕駛大模型落地，黃金內(nèi)灣六市試點(diǎn)→》

https://mp.weixin.qq.com/s/7NodnVHLZVyFdVBHzbBjcA

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