福特級(jí)的2號(hào)艦，在2011年開始動(dòng)工的15年之后，終于開始出門挪動(dòng)幾步；也就是歪歪斜斜的走兩步給全球愚民們觀瞻了！但是開始進(jìn)行所謂挪窩時(shí)的試航，未必就一定是正式的啟堆航行！因?yàn)槿绻皇强慷嗨掖篑R力拖輪的純粹前拉后推，也可以靠原本就附屬在4根動(dòng)力大軸上的柴油輔機(jī)開始所謂的自動(dòng)力首航。不過外界很難區(qū)分到底是核堆啟動(dòng)了，還是純粹的柴油動(dòng)力首次表演。畢竟福特級(jí)都沒有主煙筒，看不到起航后的明顯冒煙現(xiàn)象。輔助柴油機(jī)的出煙口都在干舷靠近水線的位置；如果回港后發(fā)現(xiàn)干舷側(cè)壁有部分熏黑的現(xiàn)象，那就暗示根本沒有啟堆，而是單純靠柴油輔機(jī)的現(xiàn)場表演；最終目的就是來對(duì)抗福特級(jí)2號(hào)艦超長磨洋工的尷尬，在全球輿論戰(zhàn)中找回一點(diǎn)顏面與自信心。當(dāng)然，

第一次試航即使啟堆運(yùn)行，就能很快正式交付嗎？那同樣是想多了！人家美國海軍的專家早就公開聲明：CVN79新肯尼迪號(hào)，在2029年之前不可能正式交付，實(shí)際上到2033年能正式交付都算得上是燒高香了。因此不要指望2號(hào)艦可以與神秘大國的4號(hào)巨型平臺(tái)比拼服役速度；能趕上5號(hào)艦的正式交付都算是巨大的成功。不過人家在實(shí)際建造與服役速度上從來沒贏過，但是在輿論戰(zhàn)上似乎就從來沒輸過！早在2019年這艘新航母首次下水期間，就曾經(jīng)在全球大造輿論，說什么CVN79是全球第一艘12萬噸級(jí)的超級(jí)航母；全球其他海軍，而不是全球其他航母，加在一起也打不過這么一艘超級(jí)巨艦！可問題是首艦福特號(hào)滿排只有10.8萬噸國際標(biāo)準(zhǔn)噸；怎么到了2號(hào)艦就說是12萬以上，這還是同一級(jí)航母嗎？由此，

可見這種張口就來，拋開基本事實(shí)不談的輿論戰(zhàn)有多么的厲害。只不過此后長達(dá)7年之久，福特2號(hào)的舾裝不但不能快速完成，反倒經(jīng)常成為零備件的供應(yīng)對(duì)象；有些年份與月份，整體進(jìn)度居然是負(fù)數(shù)！現(xiàn)在終于首航了；一批福特級(jí)的全球擁躉們，這次不敢再吹所謂的12萬噸；他們似乎重新?lián)Q了一個(gè)賽道，就是有意的貶低還在合攏中的4號(hào)艦！說什么完全合攏后的4號(hào)艦的水線全長也不過315米，最多看齊福特級(jí)，甚至還不如福特級(jí)！完全罔顧4號(hào)新平臺(tái)型寬43米起步的關(guān)鍵事實(shí)。還說什么4號(hào)艦的船尾是紡錘形，收縮太大，排水量自然迅速下降?？蓡栴}是所謂的紡錘船尾是因?yàn)閮H僅焊合上了最下層的底板，如果焊接到機(jī)庫地面的主甲板。再看是不是所謂兩頭尖尖的紡錘型？總之不用太著急，

最晚今年五一之后，吃水船體完成合攏到位之后的4號(hào)平臺(tái)，就會(huì)讓所有福特級(jí)，懂得什么叫做小巫見大巫；西方大海軍與環(huán)球海權(quán)的時(shí)代，全部都變成過去式！