回過(guò)頭看這兩年的國(guó)際空域，大家心里應(yīng)該都有桿秤。

記得2024年底珠海航展那時(shí)候，哪怕到了2025年空軍的一系列大動(dòng)靜，我們看美國(guó)人的眼神變了。

以前看F-22、F-35，那是仰視，心里總琢磨著怎么才能追上人家；現(xiàn)在，我們變成了平視，甚至帶著點(diǎn)審視的味道——“美國(guó)這新方案，怎么看著有點(diǎn)眼熟？”

這種心態(tài)的轉(zhuǎn)變絕非偶然。

十年前殲-20剛出來(lái)，大家還在爭(zhēng)論鴨翼是不是影響隱身。

如今，當(dāng)雙座版的殲-20S帶著無(wú)人僚機(jī)滿(mǎn)天飛，當(dāng)殲-35A入列形成“雙隱身”高低搭配時(shí)，一個(gè)更深刻的問(wèn)題擺在了臺(tái)面上：以后的仗怎么打？這套規(guī)矩，憑什么還得聽(tīng)美國(guó)人的？

殲-20總設(shè)計(jì)師楊偉院士當(dāng)年的那番話(huà)，簡(jiǎn)直就是給當(dāng)下局勢(shì)下的精準(zhǔn)預(yù)言。

楊偉院士提過(guò)一個(gè)詞，叫“自由王國(guó)”。

在殲-20之前，我們?cè)祜w機(jī)是被動(dòng)的。河里有石頭，美國(guó)人、俄羅斯人踩著石頭過(guò)去了，我們跟在屁股后面。哪怕摔兩跤，心里也踏實(shí)，因?yàn)橹缆肥菍?duì)的，前面有人趟過(guò)了。

那時(shí)候我們的設(shè)計(jì)指標(biāo)，基本就是“對(duì)標(biāo)”——人家有F-16，我們就得搞個(gè)能抗衡的；人家搞了F-22，我們就得琢磨怎么破解。

這沒(méi)辦法，落后就要挨打，只能跟著跑。

可殲-20一成，楊偉說(shuō)我們進(jìn)了“自由王國(guó)”。這四個(gè)字現(xiàn)在的含金量太高了。

現(xiàn)在的美國(guó)空軍，正處于極大的迷茫中。前陣子美國(guó)那個(gè)下一代空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)（NGAD）項(xiàng)目喊停，說(shuō)是要重新評(píng)估，嫌太貴，又嫌技術(shù)方向不確定。

美國(guó)人為什么猶豫？因?yàn)樗麄兓仡^一看，發(fā)現(xiàn)中國(guó)沒(méi)跟在后面。

我們不僅沒(méi)跟，還在不少領(lǐng)域跑到了前面，甚至換了條賽道。

拿殲-20S的雙座設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，以前西方軍事專(zhuān)家嘲笑隱身機(jī)搞雙座是“多此一舉”，破壞性能。

結(jié)果現(xiàn)在全世界都看明白了，那個(gè)后座飛行員不是去學(xué)開(kāi)飛機(jī)的，那是“武器官”，是指揮無(wú)人機(jī)群的“大腦”。在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上，我們將忠誠(chéng)僚機(jī)、有人與無(wú)人協(xié)同作戰(zhàn)從PPT變成了真家伙。

這時(shí)候美國(guó)人才反應(yīng)過(guò)來(lái)：壞了，這回是中國(guó)人在前面扔石頭，他們得摸著我們的石頭過(guò)河了。

楊偉那句話(huà)說(shuō)得太解氣了：“我要讓我們值得被我們的對(duì)手研究，都不值得對(duì)手研究，那我們還搞什么博弈��？”

現(xiàn)在的情況是，美國(guó)人不僅在研究，簡(jiǎn)直是在拿放大鏡看。

從模仿我們的氣動(dòng)布局，到研究我們的空空導(dǎo)彈射程，這種“角色互換”，正是“自由王國(guó)”最直觀的體現(xiàn)：我們根據(jù)自己的戰(zhàn)略需求，定義什么是好飛機(jī)，不需要美國(guó)人點(diǎn)頭認(rèn)可。

提起“領(lǐng)先”，不得不提另一位大咖——馬偉明院士。當(dāng)年他指著自家的綜合電力系統(tǒng)說(shuō)：“領(lǐng)先就領(lǐng)先美國(guó)�！�

這話(huà)與楊偉的理念，簡(jiǎn)直是不謀而合。

美國(guó)現(xiàn)在的六代機(jī)標(biāo)準(zhǔn)一直在變，今天說(shuō)要搞重型機(jī)，明天說(shuō)要搞輕型分布式。為什么？因?yàn)樗麄兊墓?jié)奏亂了。

以前美國(guó)人制定標(biāo)準(zhǔn)：隱身、超音速巡航、超機(jī)動(dòng)、超態(tài)勢(shì)感知，這就是著名的“4S”標(biāo)準(zhǔn)。全世界都得這就著這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)卷。

但現(xiàn)在，我們把桌子掀了。

現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)，是體系對(duì)抗，是信息節(jié)點(diǎn)的生存力，以及工業(yè)生產(chǎn)的快速迭代能力。

拿戰(zhàn)機(jī)改型速度來(lái)說(shuō)，從最初的俄發(fā)，到換裝國(guó)產(chǎn)太行，再到現(xiàn)在的WS-15“峨眉”，以及機(jī)身修形的不斷微調(diào)。

這種迭代速度本身就是一種“新標(biāo)準(zhǔn)”——戰(zhàn)機(jī)的生命力不在于定型時(shí)的參數(shù)，而在于它進(jìn)化得有多快。

而美國(guó)的F-22生產(chǎn)線早就拆了，F(xiàn)-35雖然賣(mài)得多，但升級(jí)維護(hù)搞得一地雞毛，軟件代碼問(wèn)題層出不窮。

楊偉院士問(wèn)，未來(lái)戰(zhàn)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)為什么不能由我們來(lái)制定？這不僅是技術(shù)自信，更是戰(zhàn)略自信。

我們的戰(zhàn)略需求與美國(guó)完全不同。

美國(guó)是要全球部署、全球打擊，還要欺負(fù)小國(guó)，所以它追求極致的進(jìn)攻以及以后勤換性能。我們是為了保家衛(wèi)國(guó)，為了在第一、第二島鏈把來(lái)犯之?dāng)嘲醋　?/strong>

我們的飛機(jī)，航程要夠遠(yuǎn)，載彈量要夠大，還得能指揮一堆無(wú)人小弟群毆對(duì)面。

基于這個(gè)需求搞出來(lái)的東西，天然就與美國(guó)不一樣。既然不一樣，憑什么用他們的尺子量我們的腳？

到現(xiàn)在，我們也要清醒地看到：進(jìn)入“自由王國(guó)”不代表可以躺平，反而風(fēng)險(xiǎn)更大了。

因?yàn)榍懊媸且黄瑹o(wú)人區(qū)。

楊偉提到“創(chuàng)新”是根本保證，這絕不是句空話(huà)�，F(xiàn)在不管是六代機(jī)，還是空天飛機(jī)，或者是更科幻的亞軌道飛行器，中美基本站在同一起跑線上，甚至在某些高超音速領(lǐng)域，我們身位還靠前一點(diǎn)。

這時(shí)候比拼的，是試錯(cuò)的勇氣以及深厚的工業(yè)底蘊(yùn)。

楊偉當(dāng)年的期待，現(xiàn)在很多都變成了現(xiàn)實(shí)。更重要的是，我們這一代軍工人和軍迷，終于治好了多年的“火力不足恐懼癥”以及“技術(shù)落后自卑感”。

我們不再因?yàn)槊绹?guó)人搞了個(gè)B-21就驚慌失措，因?yàn)槲覀冃睦镉械�，自家的東西即便不露面，也是在憋大招，并且一定是基于我們自己的戰(zhàn)術(shù)邏輯設(shè)計(jì)的，絕不會(huì)是B-2的簡(jiǎn)單復(fù)制品。

教員當(dāng)年說(shuō)：“自由王國(guó)的大門(mén)，我們一萬(wàn)年也要叩開(kāi)！”

現(xiàn)在看，我們這代人運(yùn)氣好，趕上了敲門(mén)的時(shí)刻。

從殲-20的橫空出世，到如今我們坦然討論“制定標(biāo)準(zhǔn)”，這背后是無(wú)數(shù)像楊偉、李玉海這樣的科研人員熬白的頭發(fā)。

他們把中國(guó)航空工業(yè)硬生生從“望塵莫及”拽到了“同臺(tái)競(jìng)技”，甚至在某些局部實(shí)現(xiàn)了“領(lǐng)跑”。

既然已經(jīng)領(lǐng)跑了，那就別回頭看別人的臉色了。

讓對(duì)手去研究我們吧，讓他們?nèi)ゲ挛覀兊南乱淮鷳?zhàn)機(jī)到底長(zhǎng)什么樣。

正如楊偉所說(shuō)，如果連這點(diǎn)博弈的資格都沒(méi)有，那還談什么復(fù)興？