問界和理想的熱賣，讓所有國產(chǎn)車企眼紅心跳，所以去年各種旗艦級大三排SUV扎堆上市眼花繚亂。毫無疑問，今年依然繼續(xù)，依然還會有更多新面孔登場；而且競爭還會更加白熱化，其實市場體量就那么多，競品多了，廠家們自然就開始去卷價格和配置。

所以相比去年那一堆大旗艦，今年的新車會更接地氣，更務(wù)實，更注重性價比， 不啰嗦，說說我自己最近會重點關(guān)注的幾款將上市新車。

1.極氪8X

和去年大惹話題的“杭州灣庫里南（參數(shù)丨圖片）”9X一樣，極氪8X也是基于SEA-S電混架構(gòu)打造，雖然它是9X的弟弟，但個頭一點不小，長度5.1米，寬度差點2米，軸距3069mm，有5座和6座兩種布局。

外觀上也延續(xù)極氪9X設(shè)計，但整體風(fēng)格會更加家居和運動化。動力方面，2.0T插混系統(tǒng)，提供雙電機和三電機版，后者綜合功率超過1000KW，動力你想像，此外，高配版有一顆70度的超大電池，所以最大續(xù)航有328公里。另外，6C超快充、浩瀚AI數(shù)字底盤、48伏主動穩(wěn)定桿等這些硬核技術(shù)也不缺席。

所以如果你去年對極氪9X挺種草，但無論價格、尺寸和氣場又覺得有點HOLD不住，那8X可以等等看。

2.智己LS8

第二款，同樣是去年熱門新車的次旗艦款，智己LS8，LS9我去年聊過推薦過不少次，我們也有實車節(jié)目上線，智己LS系列全新增程車系最大的殺手锏就是400公里級的超長純電續(xù)航，LS8同樣不缺席。

LS8尺寸比LS9略小，但也有超5米的車長，2米的車寬和超3米的軸距，所以放置6座還是足夠的。新車無論外觀、內(nèi)飾，車機大屏的布局，包括momenta滿血輔助駕駛和靈蜥數(shù)字底盤都基本沿襲LS9，你可以看著LS9自行腦補，但是預(yù)計價格會更接地氣，圈子預(yù)估可能會在30萬以內(nèi)，注重價格，同時又喜歡各種高科技，可以重點關(guān)注一下它。

3.零跑D19

第三款車，去年已經(jīng)亮相，我們在節(jié)目里也有實車搶先講解的零跑D19，零跑沖擊高端市場的D系列開山之作，肯定是用上洪荒之力。

首先無論車體尺寸和配置都是旗艦級，長度超過5.2米，有6座和7座兩種布局，同時有純電和增程兩種版本，其中增程版是800V高壓平臺加80度的超大電池包，CLTC純電續(xù)航直接飚到500公里級，動力也很強，綜合功率400kW，零百加速4秒級；純電版則是1000V高壓平臺+115度電池，CLTC續(xù)航720km，頂配版會非常雞血，三電機四驅(qū)540kW，零百加速3秒級。此外，駕駛輔助有雙高通8797芯片和激光雷達(dá)加持；底盤有雙腔閉式空懸+CDC減振助力；當(dāng)然零跑最有殺傷力的一直是定價，假如這樣的車放在30萬甚至更低的起步價位，你能不心動嗎？

4.上汽大眾ID.ERA 9X

我一直在節(jié)目里說，這兩年會是海外品牌和合資品牌新能源車的反攻年，你會看到很多配置高價格香的好車亮相。大SUV同樣如此；今年可以重點關(guān)注兩款車，第一款，上汽大眾ID.ERA 9X。去年已經(jīng)有概念版本亮相，我也做過很詳細(xì)的繞車講解，今年終于要量產(chǎn)啦。

那它定位大型增程SUV，長度超5.2米，軸距為3070mm。外觀延續(xù)大眾ID. ERA概念車設(shè)計，無論外觀還是內(nèi)飾的氣場和高級感都做得非常足，動力搭載1.5T增程器，有單雙電機兩種版本，最大純電續(xù)航340公里。當(dāng)然，相比新勢力和國內(nèi)品牌，選擇大眾最大優(yōu)勢還是產(chǎn)品扎實，質(zhì)量可靠，不用擔(dān)心踩坑。

5.凱迪拉克VISTIQ維斯蒂克

另一款，凱迪拉克VISTIQ維斯蒂克，它的定位和體型都超過IQ銳歌，但外形設(shè)計很像，你可以把它理解成6座版的大號銳歌，長寬分別為5222mm和2026mm，軸距為3094mm，看數(shù)字你就可以想像到它的大塊頭，新車會將搭載Momenta輔助駕駛，純電驅(qū)動，有單電機、雙電機兩種版本，這車已經(jīng)有海外版本登場，據(jù)悉國產(chǎn)版性能配置會加強，將擁有3秒級的動力和超600公里的續(xù)航；參照凱迪拉克目前在國內(nèi)的定價策略，預(yù)估其價格也會比較接地氣；如果你喜歡經(jīng)典豪華品牌，又不想買一臺過時的大叔車，這車可以關(guān)注一下。

總共5臺全新大SUV，今年準(zhǔn)備換大車的朋友，記得等等哦？留言探討下吧！