“十四五”期間，天?？h錨定“通”與“暢”核心目標(biāo)，以系統(tǒng)性思維破解基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸，交通道路織密成網(wǎng)，水利體系提質(zhì)增效，能源保障強(qiáng)勁有力，“活力天?！钡陌l(fā)展根基愈發(fā)堅(jiān)實(shí)，為縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入了澎湃動(dòng)能。

五年來(lái)，天?？h持續(xù)攻堅(jiān)交通短板，累計(jì)新改建公路916公里，自然村通硬化路822公里，農(nóng)村公路總里程凈增209公里，建制村100%實(shí)現(xiàn)“兩通”目標(biāo)，自然村通硬化路比例躍升至97.48%。國(guó)道312線(xiàn)天祝段改線(xiàn)通車(chē)，徹底終結(jié)了縣城高峰時(shí)段車(chē)流擁堵的歷史，消除了長(zhǎng)期存在的交通安全隱患；省道338線(xiàn)天互段全線(xiàn)貫通，有效拓展了城鄉(xiāng)發(fā)展空間，加速了區(qū)域資源整合。最令人振奮的是蘭張三四線(xiàn)高鐵通車(chē)建站，讓天祝正式擁抱高鐵時(shí)代，大幅縮短了與蘭州、武威等城市的時(shí)空距離，使“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”成為現(xiàn)實(shí)。一幅“高速為骨架、國(guó)省干道為支撐、農(nóng)村公路為基礎(chǔ)”的立體交通畫(huà)卷在天祝大地徐徐展開(kāi)。與此同時(shí)，交通升級(jí)帶動(dòng)物流暢通，縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系全面建成，166個(gè)村級(jí)服務(wù)站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)快遞進(jìn)村全覆蓋，143名農(nóng)村寄遞物流公益性崗位讓村民“家門(mén)口寄遞無(wú)憂(yōu)”。構(gòu)建“郵快合作+客貨郵融合”模式，開(kāi)通9條示范線(xiàn)路，徹底打通物流“最后一公里”。

天?？h松山鎮(zhèn)達(dá)秀村快遞點(diǎn)負(fù)責(zé)人潘明娥：以前取快遞得跑縣城，來(lái)回折騰大半天，現(xiàn)在我們的快遞服務(wù)站，每天100多件包裹直達(dá)家門(mén)口，群眾取快遞、買(mǎi)農(nóng)資都方便得很。

在水利建設(shè)方面，天?？h建成石板溝水庫(kù)及干渣子等調(diào)蓄水池7座，總庫(kù)容達(dá)2697萬(wàn)立方米，是“十三五”末的5.53倍，14.6萬(wàn)畝農(nóng)田實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定灌溉。8庫(kù)13池“水盆子”供水體系初步成型，河庫(kù)連通、多源互補(bǔ)的水資源配置格局不斷完善，有效破解了高原缺水難題。

天?？h水保站站長(zhǎng)王振杰：嚴(yán)格執(zhí)行用水總量、地下水取水總量和水位雙控要求，將水權(quán)細(xì)化分配至灌區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組及用水戶(hù)，構(gòu)建覆蓋全區(qū)域的水資源剛性約束指標(biāo)體系，實(shí)現(xiàn)水資源精準(zhǔn)配置不浪費(fèi)。

為了全面推進(jìn)天祝段黃河流域生態(tài)保護(hù)與高質(zhì)量發(fā)展，天?？h發(fā)力綠色轉(zhuǎn)型與產(chǎn)能釋放，風(fēng)電裝機(jī)總量達(dá)125萬(wàn)千瓦，松山灘百萬(wàn)千瓦級(jí)風(fēng)電基地建成并網(wǎng)發(fā)電，水電裝機(jī)容量達(dá)11.33萬(wàn)千瓦、增長(zhǎng)84.8%，釋放煤炭產(chǎn)能120萬(wàn)噸、增長(zhǎng)33.3%，制約經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題得到極大改善，構(gòu)建了“基建賦能強(qiáng)底蘊(yùn)，宜居宜業(yè)展新顏”的振興新支撐。

五年攻堅(jiān)，碩果累累。如今的天祝，路網(wǎng)縱橫交錯(cuò)、水利保障有力、能源供應(yīng)充沛，基礎(chǔ)設(shè)施的系統(tǒng)性改觀(guān)，不僅破解了制約發(fā)展的瓶頸問(wèn)題，更讓群眾的獲得感、幸福感持續(xù)提升。

全媒體記者：李元學(xué)孔慶燕