1998年3月19日，烏克蘭黑海造船廠來(lái)了一群特殊的客人——他們是印度海軍派出的考察小組。站在六萬(wàn)噸級(jí)的“瓦良格”號(hào)航母甲板上，印度軍官們的眼里閃著光。

這艘完成68%的巨艦，正是印度夢(mèng)寐以求的現(xiàn)代化航母。然而誰(shuí)都沒(méi)想到，一年后，這艘船會(huì)飄揚(yáng)著中國(guó)五星紅旗駛向東方。

說(shuō)來(lái)也巧，當(dāng)時(shí)盯上“瓦良格”的買(mǎi)家主要有三家：印度、中國(guó)，還有一家法國(guó)公司。印度的出價(jià)，堪稱(chēng)“驚人”——烏克蘭方面披露的資料顯示，印度給出的報(bào)價(jià)是……150美元/噸。

你沒(méi)看錯(cuò)，就是每噸150美元。按照“瓦良格”號(hào)約3.5萬(wàn)噸的船體重量計(jì)算，總價(jià)僅約525萬(wàn)美元。這是個(gè)什么概念呢？當(dāng)時(shí)國(guó)際市場(chǎng)廢舊鋼鐵的價(jià)格約為每噸120-150美元，而印度這個(gè)報(bào)價(jià)，就是廢鐵價(jià)。

當(dāng)時(shí)的印度覺(jué)得，瓦良格號(hào)就是一艘廢船。因?yàn)閭鲃?dòng)系統(tǒng)被破壞了，裝艦系統(tǒng)也被拆了，可以說(shuō)船上所有智能系統(tǒng)全沒(méi)了，就剩下一個(gè)空殼子。要想拉回去，還得另外找船只托運(yùn)。既然已經(jīng)是空殼子了，那印度給出廢鐵價(jià)似乎也沒(méi)毛病。

相比之下，中國(guó)香港創(chuàng)律集團(tuán)提出的方案顯得“厚道”得多。公開(kāi)報(bào)價(jià)2000萬(wàn)美元并印度高太多了，而且中方明確改造成海上賭場(chǎng)。這也規(guī)避了當(dāng)時(shí)敏感的國(guó)際軍售限制。

更深層的差異在于兩國(guó)的戰(zhàn)略眼光。印度海軍當(dāng)時(shí)已有兩艘老式航母，他們把“瓦良格”單純看作“又多了一艘航母”。

而中國(guó)海軍，正站在航母時(shí)代的門(mén)檻上。這艘未完工的巨艦，對(duì)中國(guó)而言是打開(kāi)現(xiàn)代航母大門(mén)的鑰匙。

印度人只看到鋼鐵的重量，中國(guó)人看到了圖紙、技術(shù)和未來(lái)的可能性。事實(shí)的確如此，隨船而來(lái)的數(shù)噸圖紙資料，成為中國(guó)航母技術(shù)研究的無(wú)價(jià)之寶。

歷史的轉(zhuǎn)折往往在細(xì)節(jié)中孕育。當(dāng)“瓦良格”號(hào)歷經(jīng)艱險(xiǎn)抵達(dá)大連時(shí)，印度海軍仍在為他們的國(guó)產(chǎn)航母計(jì)劃苦苦掙扎。2012年，脫胎換骨的“瓦良格”號(hào)以“遼寧艦”之名加入中國(guó)海軍，成為亞洲首個(gè)掌握航母操作與建造技術(shù)的國(guó)家。

而印度呢？他們后來(lái)轉(zhuǎn)向俄羅斯購(gòu)買(mǎi)二手航母“戈?duì)柺部品颉碧?hào)（即現(xiàn)在的“維克拉瑪?shù)賮啞碧?hào)），雖然俄羅斯以1美元的白菜價(jià)送給印度，但后續(xù)花費(fèi)改造幾十億美元，跟造一艘新航母差不多了，交付時(shí)間也比中國(guó)晚了近兩年。而且性能落后不少，滿(mǎn)載也小，戰(zhàn)斗力差幾個(gè)檔次。

回看這段歷史，不禁讓人感慨：有時(shí)，決定成敗的不僅是出價(jià)高低，更是對(duì)機(jī)遇的理解深度。印度看到了眼前的一艘破船，中國(guó)看到的，則是一個(gè)新時(shí)代的起點(diǎn)。