近日，工信部發(fā)布了《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入審查要求》和《道路機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入審查要求》，明確從2027年1月1日起正式實(shí)施，摩托車新規(guī)提高了準(zhǔn)入門檻，不過對(duì)廣大車主來說是一個(gè)好消息，將會(huì)迎來三大利好，一起來了解一下。

摩托車將迎來新規(guī)

在以前，電摩行業(yè)的門檻比較低，一些小作坊拼拼湊湊，買來零件組裝一下就能夠上市銷售，雖然價(jià)格便宜，但是質(zhì)量堪憂，更談不上安全保障。

為了提高摩托車的安全標(biāo)準(zhǔn)，提升產(chǎn)品質(zhì)量，從2027年1月1日起，摩托車將正式實(shí)施新規(guī)，新規(guī)實(shí)施以后，將會(huì)把這些“小作坊”徹底清理出場(chǎng)，要求生產(chǎn)企業(yè)必須具備獨(dú)立的研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)能力，而且從設(shè)計(jì)到售后，全鏈條都要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。

當(dāng)然了新規(guī)的實(shí)施，可能會(huì)使電動(dòng)摩托車在短時(shí)間內(nèi)價(jià)格上漲，因?yàn)楹弦?guī)成本、技術(shù)投入都將會(huì)提高產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，不過對(duì)于電動(dòng)摩托車的車主來說，將會(huì)在這三個(gè)方面受益。

車主將會(huì)迎來三大利好

提升電動(dòng)摩托車的品質(zhì)

新規(guī)實(shí)施以后，對(duì)于電動(dòng)摩托車的生產(chǎn)制造提出新的要求，包括車架必須要機(jī)器人焊接，而且還要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化涂裝、全流程品控，這些將會(huì)成為電摩的標(biāo)配。

這意味著那些靠手工拼湊、品質(zhì)堪憂的“小作坊式”生產(chǎn)將會(huì)失去生存空間，以后買到的電動(dòng)摩托車，從車架剛性到漆面光澤，從核心三電系統(tǒng)到整個(gè)車身，都將有質(zhì)的提升，提高電動(dòng)摩托車的整體品質(zhì)。

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眾所周知，在全國(guó)有200多個(gè)城市是禁摩的，其中一個(gè)根本的原因，以前的摩托車廉價(jià)，危險(xiǎn)，而且還很亂，這已經(jīng)成為車主們刻板的印象，新規(guī)實(shí)施以后，將會(huì)改變電動(dòng)摩托車的形象。

以后的電動(dòng)摩托車不再是廉價(jià)代步的象征，而是技術(shù)先進(jìn)，安全可靠的交通工具，這對(duì)于電動(dòng)摩托車行業(yè)來說將會(huì)徹底翻身。

正如清華教授李稻葵所呼吁的，當(dāng)電摩能承擔(dān)起更遠(yuǎn)途、更實(shí)用的出行需求，且安全性得到保障時(shí)，解禁的呼聲自然會(huì)越來越高。提高了摩托車的生產(chǎn)準(zhǔn)入門檻，恰恰是通往更多城市道路的“敲門磚”。

車主用車安心，售后放心

使用電動(dòng)摩托車出行，最頭疼的問題，莫過于摩托車出現(xiàn)了質(zhì)量問題，但是商家卻“人去樓空”，新規(guī)實(shí)施以后也將會(huì)徹底解決這種情況。

新規(guī)對(duì)電動(dòng)摩托車的售后提出了新要求，需要做到全生命周期追溯、電池狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、覆蓋全國(guó)的售后服務(wù)體系，這樣的要求，企業(yè)不僅要使產(chǎn)品做到出廠合格，更要對(duì)車輛上路以后，做好相應(yīng)的售后服務(wù)。

以后購(gòu)買電動(dòng)摩托車，在使用的過程中會(huì)更加的安心，如果發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量缺陷，也會(huì)進(jìn)行精準(zhǔn)的召回，而且能夠?qū)﹄姵匕踩龊檬刈o(hù)，讓用戶能夠更安心的使用車輛。

總結(jié)

從2027年1月1日起，摩托車新規(guī)將要正式實(shí)施，通過新規(guī)來看，將會(huì)提高摩托車的準(zhǔn)入門檻，不過對(duì)于廣大車主來說，這或許是一個(gè)好消息，將會(huì)在三個(gè)方面受益，不僅提高了電動(dòng)摩托車的品質(zhì)，而且讓車主上路更安心，售后服務(wù)也會(huì)更放心，甚至或?qū)?huì)加快解除禁摩令。