廣州地鐵地產(chǎn)江玥上城效果圖

　　數(shù)百組認(rèn)籌，約十組搶一套；近500萬級小疊院，開售當(dāng)日幾近售罄。歲末年初，廣州地鐵地產(chǎn)·江玥上城以一場久違的開盤熱銷，為市場注入一劑“強(qiáng)心針”。

　　當(dāng)前，政策與市場正形成合力，推動樓市進(jìn)入實(shí)質(zhì)性信心修復(fù)階段。值得關(guān)注的是，本輪回暖并非普漲。從“住有所居”邁向“住有優(yōu)居”，唯有貼近市場需求的“好房子”，才能贏得真金白銀的認(rèn)可。

　　近日，住建部再次強(qiáng)調(diào)：“好房子”建設(shè)仍有很大發(fā)展空間。以江玥上城為代表的城市TOD項目，正是廣州響應(yīng)號召、推進(jìn)宜居城市建設(shè)的生動實(shí)踐。

　　新政持續(xù)加力，“好房子”逆勢熱銷

　　進(jìn)入2026年，房地產(chǎn)政策環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，降低交易成本、提振市場信心的措施接連落地。1月20日，國家發(fā)改委、財政部、自然資源部協(xié)同釋放支持內(nèi)需、穩(wěn)定房地產(chǎn)市場的明確信號。

　　房地產(chǎn)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱，市場空間依然廣闊。據(jù)測算，未來每年住房改善需求可達(dá)7億至10億平方米，龐大的改善需求是行業(yè)持續(xù)發(fā)展的核心動力。2026年1月，《求是》首次明確承認(rèn)房地產(chǎn)具有“顯著的金融資產(chǎn)屬性”，被視為市場價值認(rèn)知的理性回歸。

　　“隨著市場逐步完成階段性調(diào)整，購房者信心也將迎來實(shí)質(zhì)性恢復(fù)。”克而瑞研究中心分析指出。監(jiān)測顯示，一線及強(qiáng)二線城市核心區(qū)域熱度回升，尤其是優(yōu)質(zhì)改善型“好房子”，出現(xiàn)逆市熱銷的景象。

　　當(dāng)購房邏輯從單純的“選房子”轉(zhuǎn)向更高維度的“選生活方式”，TOD模式憑借其“快生活+慢享受”的融合特質(zhì)，成為實(shí)現(xiàn)“好房子”理念的重要路徑之一。

　　近日，廣州發(fā)布《廣州市好房子評價標(biāo)準(zhǔn)(征求意見稿)》，在居住體驗優(yōu)化與公共服務(wù)配套提升等方面展開新探索。以容積率為例，廣州地鐵地產(chǎn)打造的TOD項目——江玥上城容積率僅為1.18，而主城區(qū)容積率低于1.2的江景樓盤寥寥無幾；瓏岄上城容積率約為2.17，而在老黃埔區(qū)，超高層設(shè)計則較為普遍。

　　廣州地鐵地產(chǎn)正是這一領(lǐng)域的標(biāo)桿，持續(xù)引領(lǐng)并定義著TOD生活的新標(biāo)準(zhǔn)與新高度�！�

　　煥新生活，以TOD實(shí)現(xiàn)城市共建

　　根據(jù)“十五五”規(guī)劃，廣州加快建設(shè)更加宜居宜業(yè)的國際大都市。那么，什么是城市“宜居”的好房子？縱觀全球，TOD模式已成功重塑都市人的生活圖景，并在迭代中演變?yōu)閰^(qū)域性的經(jīng)濟(jì)、文化與生活新地標(biāo)。

　　在我國，TOD開發(fā)已進(jìn)入快速發(fā)展與成熟期。廣州作為軌道交通與城市發(fā)展深度融合的典范，三十余年來持續(xù)推動地鐵建設(shè)與TOD開發(fā)同步演進(jìn)。

　　近期，廣州地鐵地產(chǎn)·江玥上城在社交平臺受到關(guān)注，正是TOD模式重塑城市空間的生動實(shí)踐。項目所在的灣區(qū)新岸，正依托科技創(chuàng)新，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)濱江高質(zhì)量發(fā)展示范帶。自2020年起，廣州地鐵地產(chǎn)陸續(xù)在灣區(qū)新岸獲取三宗相連地塊，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、連片開發(fā)，煥新濱江公園，開放濱江空間，以超級TOD模式重塑這段江岸，打造出一張宜居宜業(yè)的濱江新名片。

　　秉承“與城市共建”的理念，江玥上城的成功，并非僅僅源于對“山江園林”等自然資源的占有，更在于通過TOD綜合開發(fā)，將稀缺資源系統(tǒng)化、創(chuàng)造性地轉(zhuǎn)化為社區(qū)獨(dú)一無二的內(nèi)在價值。

　　無論是約60米親江距離實(shí)現(xiàn)的步步觀江體驗，還是借助小尺度空間打破江岸資源壁壘，江玥上城始終圍繞“軌道宜居”核心，營造出一處品質(zhì)多元的生活聚場。這一切，凝結(jié)著廣州地鐵地產(chǎn)對“好房子”的持續(xù)探索，也推動著TOD人居價值不斷邁向新高度�！　�

　　踐行“黃金五律”，引領(lǐng)TOD新高度

　　自20世紀(jì)90年代初起，廣州地鐵地產(chǎn)便率先開展TOD模式探索，助力優(yōu)化城市空間格局。

　　這一模式的根基，源于廣州地鐵地產(chǎn)的獨(dú)特身份——不僅是城市開發(fā)者，更是軌道交通網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃者、建設(shè)者與運(yùn)營者。正是這一多重角色，使其在廣州獨(dú)具一項核心能力：真正實(shí)現(xiàn)軌道線路與TOD項目在選址、規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)四大環(huán)節(jié)的“同步一體化”。

　　這意味著，每一個TOD社區(qū)從藍(lán)圖階段，就具備了與軌道交通緊密連接的“骨架”，并在此基礎(chǔ)上生長出宜人宜居的“肌理”，形成了其他開發(fā)商難以復(fù)制的競爭優(yōu)勢。

　　至今，廣州地鐵地產(chǎn)累計開發(fā)面積已超1000萬平方米，憑借卓越的產(chǎn)品力與交付力，持續(xù)鞏固其在廣州市場的領(lǐng)先地位。2025年，圍繞“鏈接萬種生活”的品牌主張，相繼推出三大TOD作品，次次開盤均獲市場熱烈反響。

　　在“十五五”規(guī)劃指引下，廣州地鐵地產(chǎn)再次引領(lǐng)行業(yè)，系統(tǒng)提煉出TOD開發(fā)的“黃金五律”：安全、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適、便捷、人文，以軌道交通的嚴(yán)謹(jǐn)與可靠，為“好房子”賦予新時代的內(nèi)涵。

　　在“好房子”上升為國家戰(zhàn)略的今天，廣州地鐵地產(chǎn)以獨(dú)具特色的“廣州方案”，不僅聚焦居家場景，更從軌道交通出發(fā)，延伸至人居空間與公共生活體驗，承載廣州地鐵集團(tuán)對民生需求的深度回應(yīng)。這既是從理念到實(shí)踐的系統(tǒng)探索，也推動“宜居”從藍(lán)圖走進(jìn)日常，為煥新廣州、提升居民生活品質(zhì)，注入堅實(shí)的軌道力量。

　　采寫：南都·灣財社記者 王艷玲