南通地鐵1號線東延至通州城區(qū)項目，終于從“規(guī)劃設想”進入“官方確認”階段！

2026年1月28日，南通市通州區(qū)自然資源和規(guī)劃局發(fā)布《人民東路北側、金山路西側地塊規(guī)劃條件批后公布》。

值得注意的是，在其他要求方面第9點明確：基于人民東路規(guī)劃有軌道交通線，根據(jù)《南通市軌道交通條例》，規(guī)劃方案（含調整）報審過程中需征求軌道交通部門意見。

人民東路沿線的軌道交通規(guī)劃，也就是南通地鐵1-1號線東延，該線路的初步規(guī)劃之前就有披露。

此前，南通軌交集團明確，隨著同城化進程的加快，通州城區(qū)與南通主城區(qū)間日常交通出行需求愈發(fā)凸顯，立足市區(qū)交通一體化，統(tǒng)籌考慮南通主城與通州城區(qū)多模式快速通道布局顯得十分必要。在此過程中，同步開展線網(wǎng)規(guī)劃優(yōu)化研究，考慮1號線東延和北延方案，加強通州區(qū)與主城區(qū)的快速聯(lián)系。

南通軌交線網(wǎng)調整圖

（階段性方案，非最終版本）

根據(jù)此前了解的信息，南通軌道交通一期建設項目將進行調整，其中1號線將進行拆分，1-1號線東延部分將經(jīng)過人民東路，1號線拆分的初步規(guī)劃如下：

■ 東延工程至通州城區(qū)的部分起于一期工程友誼橋站東側聯(lián)通大廈附近道岔工作井，終于新金路站，預留向規(guī)劃通州北站延伸條件；另外，一號線東延至新機場的部分將一直向東，從新機場北側進入航站樓。

■ 北延工程起于一期工程學田站，終于工農北路站，并預留向北延伸的條件。

隨著南通新機場的建設日漸明朗，其相關配套的軌道交通也將同步提上日程，但目前國家在軌道交通規(guī)劃方面的政策也在收緊，多地審批、新增、續(xù)建線路受阻，行業(yè)轉向高質量與可持續(xù)發(fā)展，南通下一輪軌道交通規(guī)劃建設任重而道遠。

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