北京
新華社太原1月29日電（記者許雄）記者從中國鐵路太原局集團有限公司獲悉，1月29日，雄忻高鐵全線最長隧道五臺山隧道實現(xiàn)全隧貫通，為后續(xù)主體工程建設加快推進奠定了堅實基礎。
五臺山隧道位于山西省忻州市五臺縣和五臺山風景名勝區(qū)境內(nèi)，全長14.098公里，由中國鐵路太原局集團有限公司所屬大西鐵路客運專線有限責任公司代建、中鐵隧道局集團有限公司承建。
作為雄忻高鐵山西段的“咽喉”工程，五臺山隧道地質(zhì)條件極其復雜，地下水豐富，需穿越多處斷層破碎帶，環(huán)保、水保要求高，且地處高寒地區(qū)，施工難度大、安全風險高，是全線控制性工程及一級高風險隧道。
2022年10月開工以來，面對嚴苛的施工環(huán)境和復雜的技術難題，建設團隊構建起隧道施工全流程智能管控體系，聯(lián)合廠家研制出格柵拱架自動化生產(chǎn)線，與傳統(tǒng)方式相比，每班組人員配置由11人減至5人。
施工中，建設團隊還對拌和站實施了智能化改造，實現(xiàn)混凝土生產(chǎn)過程的智能化管控。團隊同步應用多項新技術，有效降低爆破對圍巖產(chǎn)生的共振影響，實現(xiàn)隧道施工效率、安全管理水平雙提升。
雄忻高鐵東起河北雄安新區(qū)，西至山西忻州，正線全長約342公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，也是山西省首條設計時速350公里的高速鐵路。項目建成后，將進一步加強山西與京津冀地區(qū)的交通聯(lián)系，對促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展、助力區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
來源：新華網(wǎng)
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