近日，市域嘉閔線多個項(xiàng)目迎來建設(shè)新進(jìn)展：13標(biāo)金運(yùn)路站~天山路站盾構(gòu)區(qū)間雙線順利貫通；15標(biāo)迎賓三路站~滬星路站盾構(gòu)區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)；21標(biāo)四線明挖段1號基坑順利封底，詳見下文~

市域嘉閔線13標(biāo)

金運(yùn)路站~天山路站盾構(gòu)區(qū)間

雙線順利貫通

近期，上海軌道交通市域線嘉閔線13標(biāo)迎來建設(shè)新突破。隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩破壁而出，標(biāo)志著金運(yùn)路站~天山路站盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通，為后續(xù)軌道鋪設(shè)及機(jī)電安裝工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)依托智能化施工體系實(shí)現(xiàn)全過程風(fēng)險(xiǎn)管控。在管片拼裝這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過優(yōu)化防水密封設(shè)計(jì)、應(yīng)用高精度拼裝工藝與智能化復(fù)核系統(tǒng)，結(jié)合同步注漿與二次注漿的精準(zhǔn)控制，最終實(shí)現(xiàn)了隧道管片“零滲漏、零碎裂”的目標(biāo)。

市域嘉閔線15標(biāo)

迎賓三路站~滬星路站盾構(gòu)區(qū)間

左線盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)

近期，上海軌道交通市域線嘉閔線15標(biāo)迎來重要建設(shè)進(jìn)展。迎賓三路站~滬星路站區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)利用實(shí)時監(jiān)測系統(tǒng)嚴(yán)控地面沉降，保障周邊環(huán)境安全。

市域嘉閔線21標(biāo)

四線明挖段1號基坑順利封底

近期，上海軌道交通市域線嘉閔線21標(biāo)迎來建設(shè)新進(jìn)展。隨著四線明挖段1號基坑底板混凝土澆筑完成，標(biāo)志著項(xiàng)目全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)貫徹落實(shí)精細(xì)化施工理念，開挖階段采用分層分段、隨挖隨支，嚴(yán)控開挖深度與支撐時效，布設(shè)全方位高頻率監(jiān)測網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)動態(tài)化、信息化管控，確保項(xiàng)目現(xiàn)場周邊建（構(gòu)）筑物與管線安全。

市域嘉閔線全長44.04公里，途經(jīng)嘉定、閔行2個行政區(qū)，全線共設(shè)15座車站，列車最高運(yùn)行時速160公里。按照規(guī)劃，它是上海市域線網(wǎng)中重要的南北向主軸干線，是串聯(lián)起嘉定新城、虹橋樞紐、閔行等重要新城及交通樞紐的主要線路，也是“軌道上的長三角”中的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)與市域機(jī)場線的互聯(lián)互通，大大緩解虹橋樞紐集散壓力，成為拉動西上海經(jīng)濟(jì)的新引擎。

來源：申通地鐵集團(tuán)

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