2025年，中國新能源汽車滲透率突破50%，汽車產(chǎn)業(yè)驅(qū)動邏輯從電動化替代轉(zhuǎn)向智能化普及。其中，OTA升級的價值已遠超簡單的“功能修復(fù)”，成為衡量車企產(chǎn)品持續(xù)進化能力和用戶運營水平的關(guān)鍵標(biāo)尺。

近日，鴻蒙智行旗下享界完成了面向全系車型的重大OTA升級，引入了包括明星語音包、鴻蒙座艙新功能及華為乾崑智駕ADS 4.1系統(tǒng)更新在內(nèi)的多項體驗優(yōu)化。

根據(jù)此前公布的2025年12月銷量數(shù)據(jù)，此次享界升級正發(fā)生在品牌持續(xù)向上突破的關(guān)鍵節(jié)點。享界當(dāng)月零售銷量達8815臺，創(chuàng)下新高。其中，享界S9T銷量為7186輛，已連續(xù)三個月在35萬元以上中大型轎車市場中位列前四，與寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L等傳統(tǒng)主力車型形成穩(wěn)定的正面競爭。

緊貼智能化主線，享界完成“價值再造”

本次OTA的核心，是享界對其“常用常新”產(chǎn)品理念的一次集中兌現(xiàn)。升級內(nèi)容并非小修小補，而是沿著智能化體驗的主線，進行了三個維度的深度拓展。

第一維度是交互的功能與情緒化價值提升。享界創(chuàng)新引入明星楊冪音色，讓智慧助手小藝擁有專屬“冪”語，并深度集成語音大模型能力，使得“小藝”進一步從執(zhí)行工具轉(zhuǎn)變?yōu)榫邆淝榫w價值和深層交互能力的伙伴。這種變化直指高端用戶在智能化時代對“溫度”和“個性”的新需求，是對傳統(tǒng)豪華品牌在人機交互情感化層面的代際超越。

第二維度是座艙“功能服務(wù)場景”的再度增強。鴻蒙旅拍、車外喊話、詩意宇宙燈效、離車不下電等新增功能，本質(zhì)上是對用戶從車內(nèi)到車外全場景用車需求的細致挖掘。正如“鴻蒙旅拍”，就給用戶自駕旅途的拍攝提供了全新視角的優(yōu)質(zhì)素材。這一系列座艙升級，體現(xiàn)了享界以鴻蒙智能生態(tài)為底座，不斷完善車輛作為“移動智能空間”的系統(tǒng)能力。

第三維度是輔助駕駛能力的“精進”與場景覆蓋。華為乾崑智駕ADS 4.1的上線，尤其三點式掉頭、eAES防夾心等功能的增強，標(biāo)志著其輔助駕駛能力已經(jīng)邁向應(yīng)對精細和復(fù)雜場景的新階段。例如在城郊、鄉(xiāng)村等傳統(tǒng)輔助駕駛薄弱地帶的體驗提升，或是應(yīng)對可能發(fā)生的嚴(yán)重碰撞事故的“邊避邊讓”，都對拓寬用戶使用邊界和增強信任感具有重要意義。

注：本次OTA升級功能因車型配置不同而有所差異，以車輛的實際情況為準(zhǔn)。

享界成功站位“新豪華之選”

對享界而言，銷量的持續(xù)攀升，享界S9、享界S9T在高端豪華轎車市場的穩(wěn)定站位，與OTA帶來的體驗升級相互印證，其背后是清晰的用戶結(jié)構(gòu)變遷。

調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，享界已成為傳統(tǒng)豪華車主的新晉座駕。其中，超過70%的新款享界S9車主為BBA等傳統(tǒng)豪華品牌用戶的增換購，他們多為31-40歲的企業(yè)管理者或公務(wù)員，購車決策因素中，輔助駕駛、內(nèi)飾豪華舒適、外觀高顏值等已躍居前列。換言之，享界正成為精英群體首選，他們有品位、有格調(diào)，為科技、顏值買單，大多來自BBA用戶。

更深層次來說，享界的破局引領(lǐng)了國內(nèi)豪華車市的另一大變革特質(zhì)，那便是“悅己”正在取代傳統(tǒng)的“家庭導(dǎo)向”或“身份導(dǎo)向”，成為更核心的決策邏輯。享界轎旅雙子星的產(chǎn)品定位，成功觸達了傳統(tǒng)豪華車市場未充分滿足的“悅己型”消費群體。

第三方市場研究機構(gòu)的報告佐證了這種品牌勢能的變化。在《杰蘭路2025年度下半年新能源汽車品牌健康度研究》中，享界在“品牌檔次指數(shù)”和“發(fā)展信心指數(shù)”上已與BBA同屬第一陣營。這不僅是銷量的追趕，更是品牌心智的滲透。

結(jié)語：

連續(xù)三個月的銷量表現(xiàn)，已不能簡單歸因于新車效應(yīng)。享界S9T與BBA同級車型的分庭抗禮，表明其在核心細分市場已建立起初步但穩(wěn)固的競爭力，“SBBA”（S即享界）四分天下的市場新格局討論并非空穴來風(fēng)。

這一局面的形成，根植于享界依托的技術(shù)體驗。華為乾崑智能駕駛、鴻蒙智能座艙、全新一代途靈平臺等底層技術(shù)，構(gòu)成了其產(chǎn)品快速迭代的基石。而此次OTA，則充分展示了其正將技術(shù)能力轉(zhuǎn)化為持續(xù)給用戶帶來前沿的科技豪華體驗。從這個維度而言，享界向上已然邁入了全新快車道。

與此同時，享界專網(wǎng)的加速推進，以及2026年享界還將推出全新SUV、MPV車型，均指向一個清晰的信號：享界的競爭策略正從爆款車型的突破，轉(zhuǎn)向涵蓋產(chǎn)品矩陣、服務(wù)體系、用戶運營等方面的體系化能力建設(shè)。

當(dāng)前，中國高端汽車市場的競爭已進入新老門派“硬碰硬”的新階段。享界用一次大范圍的深度OTA升級和一份扎實的銷量成績單，共同揭示了其新豪華之道，不止于產(chǎn)品力的極致表現(xiàn)，更在于通過“常用常新”的長期價值，對用戶負責(zé)。

本文由極果用戶極果原創(chuàng)