湖南
1月28日，繼紫金山3號(hào)隧道雙洞貫通后僅六天，中建五局零道高速項(xiàng)目西邊灣特大橋順利貫通。
西邊灣特大橋全長(zhǎng)1056米，上部采用預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)。橋梁所在區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜，包含溶蝕裂隙、溶溝、溶洞、溶孔等多種溶巖形態(tài)，屬于巖溶強(qiáng)發(fā)育區(qū)域，對(duì)施工造成極大困擾。為此，五局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用回填復(fù)沖、鋼護(hù)筒跟進(jìn)及樁底樁側(cè)注漿加固等方法輔助施工。按照設(shè)計(jì)規(guī)劃，橋梁需要穿越居民區(qū)和農(nóng)田區(qū)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)組織、充分溝通，精細(xì)推進(jìn)施工生產(chǎn)，優(yōu)化施工工序，加強(qiáng)綠色環(huán)保工藝使用，有效減少了對(duì)周邊居民生產(chǎn)生活的干擾。
據(jù)悉，零道高速四標(biāo)段、五標(biāo)段由中建五局承建，全長(zhǎng)約18公里，包含四座特大橋、三座隧道等施工內(nèi)容。截至目前，兩個(gè)標(biāo)段累計(jì)已有三座特大橋、兩座隧道實(shí)現(xiàn)貫通，為2026年底通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
全媒體記者 王翊瑋
編輯 丨 陳香云
一審丨陳香云
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