1月29日周四 限行尾號(hào)：4/9

1月30日周五 限行尾號(hào)：5/0

（限行時(shí)間：工作日7:30—20:00）

28日晚上到29日白天：陰天，氣溫4～13℃。

29日晚上到30日白天：陰天，氣溫4～11℃。

近日

“華西醫(yī)院周邊交通治理方案”

成功入選聯(lián)合國(guó)人居署

中國(guó)未來(lái)城市顧問委員會(huì)優(yōu)秀城市案例

這一國(guó)際榮譽(yù)的背后

是成都公交深度融入治堵第一線的實(shí)踐

依托BOCC智慧蓉城公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)

以“微創(chuàng)手術(shù)”優(yōu)化1025路就醫(yī)專線

創(chuàng)新參與智慧治堵模式

讓市民的出行路更順、心更暖~

近年來(lái)

成都公交貫徹

“科學(xué)治堵、高效治堵、開門治堵”理念

錨定方向、主動(dòng)作為

用一項(xiàng)項(xiàng)扎實(shí)舉措

為城市交通提質(zhì)增效筑牢公交根基

暢通市民乘客出行幸福路

1

數(shù)治賦能多元出行

提升服務(wù)水平減擁堵

依托數(shù)智化手段賦能集約出行，是成都公交破解擁堵、優(yōu)化服務(wù)的重要路徑。借助大數(shù)據(jù)分析，成都公交精準(zhǔn)捕捉市民出行規(guī)律，優(yōu)化線路走向與發(fā)班頻次，實(shí)現(xiàn)“按需布線、精準(zhǔn)服務(wù)”。緊扣市民“通勤通學(xué)”核心出行需求，精準(zhǔn)對(duì)接個(gè)性化、品質(zhì)化出行訴求，累計(jì)開行通勤、通學(xué)、就醫(yī)等定制線路330余條，精準(zhǔn)填補(bǔ)了常規(guī)公交服務(wù)空白，有效分流重點(diǎn)區(qū)域客流，為緩解局部交通擁堵提供了有力支撐。

2

精雕細(xì)琢微調(diào)整

以小切口破解大擁堵

近年來(lái)，成都公交始終立足群眾出行核心需求，以精細(xì)化治理為抓手，聚焦道路擁堵痛點(diǎn)難點(diǎn)，主動(dòng)開展全面排查、精準(zhǔn)分析堵點(diǎn)癥結(jié)，“一站一策”定制化優(yōu)化思路。自治堵工作推進(jìn)以來(lái)，累計(jì)完成三批次堵點(diǎn)治理任務(wù)清單內(nèi)81處（條）公交站點(diǎn)及線路優(yōu)化，其中二環(huán)萬(wàn)年場(chǎng)站、新天路站、羊犀立交站等重點(diǎn)站點(diǎn)優(yōu)化后成效顯著，周邊重點(diǎn)路段通行秩序明顯改善，以“小調(diào)整”撬動(dòng)了“大暢通”。

3

筑牢兩網(wǎng)融合根基

織密高效接駁交通網(wǎng)

成都公交持續(xù)推進(jìn)構(gòu)建“軌道+公交”無(wú)縫銜接、高效協(xié)同的一體化出行體系，建成投用46個(gè)巴士換乘站，創(chuàng)新推行“車等人”便民運(yùn)營(yíng)模式，累計(jì)開行地鐵接駁線200余條，將高峰時(shí)段熱門線路發(fā)車間隔從8分鐘壓縮至3分鐘，平均換乘時(shí)間從改造前的5分鐘縮短至3分鐘以內(nèi)，公交接駁占比提升10%-15%。服務(wù)半徑持續(xù)拓展、接駁效率大幅提升，讓市民“上班路”“回家路”更高效便捷。

4

聚焦重點(diǎn)點(diǎn)位升級(jí)

讓治堵成效更有溫度

成都公交精準(zhǔn)聚焦核心點(diǎn)位出行需求，全力推進(jìn)重點(diǎn)站點(diǎn)改造升級(jí)。完成成渝立交、川藏立交公交港灣站改造及金沙公交樞紐站拓寬工程，優(yōu)化站點(diǎn)布局，有效減少公交車進(jìn)出站對(duì)主線車流的干擾，顯著提升路段整體通行效率；完善總府路站、春熙路步行街北站等站點(diǎn)無(wú)障礙服務(wù)配套，保障全齡乘客群體出行便捷，讓治堵工作既有力度更有溫度；針對(duì)性實(shí)施東安湖BRT站臺(tái)擴(kuò)容升級(jí)，大幅提升大型演藝活動(dòng)散場(chǎng)時(shí)的客流疏散能力。

主管｜成都市交通運(yùn)輸局

來(lái)源｜成都公交

編輯｜余茜、尹以順