北京
南匯支線進入軌焊施工階段
近日，由中鐵二十四局集團有限公司承建的南匯支線軌道工程取得關鍵進展，全線首根125米無縫長軌在現(xiàn)代化焊軌基地成功焊接完成，標志著項目全面進入焊軌施工新階段。
該焊軌基地占地14.5畝，劃分為短軌存放區(qū)、焊軌生產(chǎn)區(qū)和長軌存放區(qū)三大功能區(qū)域，依托320米輥裝流水線與12臺龍門吊協(xié)同作業(yè)，實現(xiàn)從短軌進場至長軌存放、裝車的全流程高效流轉(zhuǎn)。
此次焊接采用UN5-150ZL移動式鋼軌閃光對焊機，這款軌道焊接“黑科技”自動化程度高、穩(wěn)定性強，搭載智能除塵系統(tǒng)，既保障施工效率又踐行“綠色施工、智慧建造”。每根125米長軌需經(jīng)過配軌、校直、除銹等11道精密工序，確保列車行駛平穩(wěn)性與乘客舒適度。
南匯支線全長34.86公里，含主線(浦東3號航站樓站—臨港開放區(qū)站)與東支線(上海東站站—下鹽路站)，共設6座車站，最高時速160公里，需完成73公里道床及軌道鋪設。
(來源：解放日報 記者 張海峰)
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
