春運(yùn)的反向車票不僅票源充足，還推出票價(jià)優(yōu)惠。最近，有媒體發(fā)現(xiàn)，一些反向的高鐵線路，出現(xiàn)了打折優(yōu)惠的情況。據(jù)媒體報(bào)道，今年春運(yùn)鐵路部門對(duì)部分非緊張時(shí)段、非緊張方向的旅客列車實(shí)行優(yōu)惠票價(jià)。

比如長(zhǎng)三角鐵路部門，對(duì)節(jié)前、節(jié)后多個(gè)非緊張方向的64趟反向回空列車實(shí)施票價(jià)打折，該數(shù)量較去年同期增加4趟。折扣后的票價(jià)十分親民，例如南寧到杭州的反向高鐵，折后票價(jià)僅42元；衢州到金華的反向列車，票價(jià)低至2.5元。

反向春運(yùn)的出現(xiàn)，本質(zhì)是當(dāng)代年輕人生活狀態(tài)、家庭結(jié)構(gòu)的變化，既是團(tuán)圓觀念的升級(jí)，更是社會(huì)治理的進(jìn)步。

年輕群體扎根大城市工作，且具備一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力，傳統(tǒng)觀念里“家”的定義被逐步重構(gòu)。隨著社會(huì)流動(dòng)性不斷增強(qiáng)，“家鄉(xiāng)”也逐漸從單純的地理概念，轉(zhuǎn)變?yōu)槌休d親情的情感概念。部分年輕群體不再將返鄉(xiāng)視為團(tuán)圓的唯一方式。

此外，相較于集中返鄉(xiāng)，反向春運(yùn)的逆向流動(dòng)模式，能有效避開返鄉(xiāng)高峰的擁堵，且三四線城市至一線城市的反向線路，不僅票源充裕，票價(jià)也更具優(yōu)勢(shì)。選擇反向春運(yùn)，核心是“人在家在”的理念，不再拘泥于地理層面的返鄉(xiāng)。隨著城鄉(xiāng)融合的深入推進(jìn)，越來(lái)越多在一線城市工作的年輕人，有能力將父母接至身邊過(guò)年，具備了實(shí)現(xiàn)逆向團(tuán)圓的現(xiàn)實(shí)條件。

反向春運(yùn)改變了傳統(tǒng)春運(yùn)以單向流動(dòng)為主的格局，有助于分流返鄉(xiāng)高峰客流，緩解交通擁堵，避免鐵路運(yùn)力浪費(fèi)。國(guó)鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，2025年全國(guó)鐵路反向客流量同比增長(zhǎng)約10%，有效減輕了北京、上海等熱門遷出城市的返鄉(xiāng)潮運(yùn)力壓力。

同時(shí)，反向春運(yùn)也為中心城市文旅發(fā)展帶來(lái)新的增量。為吸引外來(lái)人口在當(dāng)?shù)剡^(guò)年，不少中心城市紛紛推出特色新春文旅活動(dòng)。2026年上海便重點(diǎn)打造“旅選上海，超級(jí)新春！”等活動(dòng)，推出多元春節(jié)特色體驗(yàn)。

當(dāng)然，反向春運(yùn)也對(duì)大城市的運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力提出新考驗(yàn)：比如異地老人不熟悉手機(jī)掃碼、線上購(gòu)票等操作，凸顯出數(shù)字鴻溝問(wèn)題。

春運(yùn)形態(tài)的變遷，折射出社會(huì)觀念的迭代更新，團(tuán)圓方式的多元化，更彰顯了時(shí)代的包容與進(jìn)步。相關(guān)城市可針對(duì)這些可預(yù)見的短板，提前調(diào)配資源、完善服務(wù)：增設(shè)線下服務(wù)窗口與老年專屬通道，安排專人及志愿者協(xié)助老人完成掃碼、購(gòu)票等操作，同時(shí)打造兼顧不同群體需求的新春活動(dòng)，讓異地團(tuán)圓也能充滿年味，也能充分釋放城市新春消費(fèi)潛力。

原標(biāo)題：《微言 | 反向春運(yùn)升溫，折射“人在家在”過(guò)年團(tuán)圓新選擇》

欄目主編：范兵、張?jiān)?/p>

本文作者：文匯報(bào) 王布米

題圖來(lái)源：新華社