來源：環(huán)球網(wǎng)

【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報(bào)道】1月28日，據(jù)CNBC報(bào)道，品牌金融（Brand Finance）最新發(fā)布的 2026 年品牌價(jià)值排名顯示，特斯拉2025年品牌價(jià)值大幅縮水154億美元，跌幅達(dá)36%，至276.1億美元，創(chuàng)下連續(xù)三年下滑的紀(jì)錄，其品牌價(jià)值較2023年峰值已腰斬超六成。

這家倫敦咨詢機(jī)構(gòu)指出，特斯拉品牌價(jià)值下滑是多重因素疊加的結(jié)果。一方面，特斯拉缺乏創(chuàng)新新車型，產(chǎn)品定價(jià)相較競品偏高，核心產(chǎn)品競爭力有所減弱；另一方面，CEO埃隆?馬斯克持續(xù)深度涉足地緣政治，被指“過度越界”，對(duì)汽車業(yè)務(wù)的關(guān)注度不足，成為品牌價(jià)值受損的重要誘因。

從消費(fèi)者調(diào)研數(shù)據(jù)來看，特斯拉在聲譽(yù)、推薦度、信任度等核心維度評(píng)分大幅下滑，歐洲、加拿大市場表現(xiàn)尤為慘淡，美國市場推薦評(píng)分更是跌至4.0分（滿分10分），較2023年8.2分的高點(diǎn)接近腰斬，消費(fèi)者推薦意愿顯著降低。不過值得注意的是，特斯拉在美國的用戶忠誠度小幅提升至92%，品牌認(rèn)知度也隨全球布局有所提高。

與此同時(shí)，特斯拉的競爭對(duì)手表現(xiàn)亮眼，中國品牌比亞迪2025年品牌價(jià)值增長23%，達(dá)172.9 億美元，成為汽車行業(yè)新晉亮點(diǎn)。豐田、奔馳等五大車企品牌價(jià)值均超越特斯拉，其中豐田以627億美元穩(wěn)居行業(yè)首位。

CNBC報(bào)道稱，此前，馬斯克的政治舉動(dòng)對(duì)特斯拉的負(fù)面影響持續(xù)發(fā)酵，引發(fā)了消費(fèi)者的強(qiáng)烈反彈，美國電動(dòng)汽車聯(lián)邦稅收抵免的取消更是讓特斯拉雪上加霜。盡管特斯拉去年下半年推出網(wǎng)約車應(yīng)用、試點(diǎn)無人駕駛出租車，馬斯克也增持10億美元公司股票推動(dòng)股價(jià)回升11%，但仍難挽品牌價(jià)值頹勢。（旺旺）