“風(fēng)神的好日子來(lái)了”。在1月中旬的東風(fēng)風(fēng)神商務(wù)大會(huì)上，東風(fēng)風(fēng)神品牌總經(jīng)理鄧留超情不自禁喊出了這樣一句話(huà)?！昂萌兆印钡牡讱馐菛|風(fēng)風(fēng)神擁有了前所未有豐富的產(chǎn)品陣營(yíng)，這些產(chǎn)品從2026年開(kāi)始將逐步在市場(chǎng)中進(jìn)行投放。由此，風(fēng)神將在燃油車(chē)、新能源汽車(chē)和出行市場(chǎng)、海外出口四個(gè)市場(chǎng)真正放開(kāi)手腳，大干一場(chǎng)。

按照計(jì)劃，在2026-2028年，東風(fēng)風(fēng)神將在新能源、燃油車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等三個(gè)賽道推出15款產(chǎn)品的全新和換代車(chē)，代表風(fēng)神的全新產(chǎn)品力。其中，L系列將會(huì)持續(xù)深化，將“家庭舒適”做成一個(gè)大產(chǎn)品系列，后續(xù)會(huì)有L7換代、L8智駕版、以及全新車(chē)型L9。

其中風(fēng)神L8作為細(xì)分市場(chǎng)的黑馬車(chē)型，在2025年以豪享空間、天元智艙、4擋電混及央企安全的核心產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，旨在讓家庭成員都能獲得越級(jí)的出行體驗(yàn)，一經(jīng)上市便迅速成為家用車(chē)爆款，成功確立“15萬(wàn)以?xún)?nèi)最舒適的豪華座艙”市場(chǎng)地位。

鄧留超表示后續(xù)將把L8打造成為大單品。接下來(lái)，這款產(chǎn)品會(huì)持續(xù)升級(jí)競(jìng)爭(zhēng)力，打造出同級(jí)別最舒適的智能座艙，實(shí)現(xiàn)ARHUD上車(chē)。而后續(xù)改款的L8年款，將搭載持續(xù)深化“越級(jí)智駕”的產(chǎn)品標(biāo)簽，達(dá)到甚至超出20萬(wàn)、30萬(wàn)級(jí)別的產(chǎn)品。此外，L8還有純電版會(huì)在后續(xù)推出。

而即將推出的L9是一款7座車(chē)，以“真七座大空間”下探市場(chǎng)，通過(guò)旗艦級(jí)車(chē)長(zhǎng)和軸距、同級(jí)領(lǐng)先智能座艙以及超長(zhǎng)純電和增程續(xù)航形成降維打擊，真正實(shí)現(xiàn)一家老小都舒適、城市戶(hù)外都適配。該車(chē)將在800V純電平臺(tái)上誕生，采用2-3-2的座位布局，還將搭載2.5K中控屏+驍龍8295芯片的智能座艙，擁有200km+的純電續(xù)航表現(xiàn)，而純電版則有超過(guò)600km的續(xù)航能力。

“目前市場(chǎng)對(duì)7座的需求非常大，客戶(hù)呼聲很高，現(xiàn)在我們終于有了這樣一款產(chǎn)品?！编嚵舫f(shuō)。

第二就是會(huì)打造出輕越野系列，雖然目前暫時(shí)沒(méi)有公布具體產(chǎn)品信息，但風(fēng)神表示，計(jì)劃在2027年，以每半年的速度推出一款新車(chē)，用三款輕越野車(chē)打造輕越野品牌。作為國(guó)內(nèi)在越野車(chē)上擁有最悠久歷史和軍車(chē)技術(shù)背書(shū)的東風(fēng)，如果將越野技術(shù)降維到輕越野產(chǎn)品上，將會(huì)實(shí)現(xiàn)非常好的效果，這個(gè)全新系列也非常值得消費(fèi)者期待。

此外，燃油車(chē)現(xiàn)有三款車(chē)型會(huì)在2026年下半年一起升級(jí)，還準(zhǔn)備進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。而在出行市場(chǎng)，會(huì)在2027年第一季度推出一款A(yù)級(jí)純電轎車(chē)，符合滴滴專(zhuān)車(chē)輕享的標(biāo)準(zhǔn)；在2027年四季度投放L4級(jí)別的Robotaxi，并在此基礎(chǔ)上投放一款MPV車(chē)型。由此，東風(fēng)風(fēng)神將實(shí)現(xiàn)從單一產(chǎn)品突破，轉(zhuǎn)型為以品牌清晰定位為基準(zhǔn)、產(chǎn)品覆蓋家庭用車(chē)全場(chǎng)景的系統(tǒng)化競(jìng)爭(zhēng)，全面實(shí)現(xiàn)“智慧家享主流汽車(chē)品牌”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

01

開(kāi)誠(chéng)布公

從產(chǎn)品開(kāi)始回歸初心

實(shí)際上，從2025年開(kāi)始，風(fēng)神的好日子已經(jīng)拉開(kāi)序幕。東風(fēng)風(fēng)神2025年累計(jì)銷(xiāo)量同比大漲37%，經(jīng)銷(xiāo)商盈利面逆勢(shì)大幅提升50%。這一數(shù)據(jù)的可貴，在于其誕生于“價(jià)格戰(zhàn)”白熱化、行業(yè)半數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商虧損的背景下。那么，風(fēng)神是如何做到的呢？在眾多的剖析中，有一個(gè)詞語(yǔ)很少人提及——“真誠(chéng)”。這并不是什么顛覆性的創(chuàng)新，而是一個(gè)底層的價(jià)值觀。風(fēng)神，就是用這樣的底層重構(gòu)，讓企業(yè)鏈條重新釋放活力。

可能很少人注意到，今年風(fēng)神商務(wù)大會(huì)，通過(guò)直播的方式讓用戶(hù)、媒體們可以直接收看，將向來(lái)保密的經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)公開(kāi)化，這在國(guó)內(nèi)汽車(chē)歷史上還是第一次。將企業(yè)核心的車(chē)型規(guī)劃、經(jīng)銷(xiāo)商培訓(xùn)信息直接公開(kāi)，之所以要這么做，核心在東風(fēng)風(fēng)神看來(lái)，不管是對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商投資人，還是對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，真誠(chéng)都是企業(yè)最基本的出發(fā)點(diǎn)——這個(gè)最樸素的詞語(yǔ)，其實(shí)才是企業(yè)經(jīng)營(yíng)當(dāng)下最稀缺也最動(dòng)人的競(jìng)爭(zhēng)力。

號(hào)稱(chēng)要真誠(chéng)的企業(yè)很多，但實(shí)際上最終消費(fèi)者看到的大多是套路。在滿(mǎn)屏割韭菜、背刺的時(shí)代，東風(fēng)風(fēng)神承擔(dān)起了作為央企的責(zé)任，率先用行動(dòng)改變行業(yè)生態(tài)。去年上市的L8是風(fēng)神價(jià)值理念的最集中體現(xiàn)，尤其是其對(duì)用戶(hù)需求的敬畏與回應(yīng)。

在2025年，東風(fēng)風(fēng)神搭建了直達(dá)決策層的用戶(hù)直連通道，車(chē)型迭代的細(xì)節(jié)優(yōu)化、售后服務(wù)的流程升級(jí)，都源自車(chē)主的真實(shí)反饋?！帮L(fēng)神繪客廳”的線(xiàn)下活動(dòng)最具代表性，品牌高管、工程師與車(chē)主圍坐暢談，從親子出行的安全配置到露營(yíng)場(chǎng)景的電源接口，把家庭用車(chē)的高頻需求聊透、落地。

圍繞風(fēng)神L8打造的“一起躺營(yíng)8”全國(guó)露營(yíng)活動(dòng)，將產(chǎn)品核心賣(mài)點(diǎn)融入家庭情感聯(lián)結(jié)的場(chǎng)景；以“風(fēng)神家人風(fēng)神寵”為主題的品牌感恩盛典則跳脫出傳統(tǒng)意義上的客戶(hù)答謝活動(dòng)，以“家庭聚會(huì)”為核心形態(tài)，讓“風(fēng)神家人”不再是一句口號(hào)，而是實(shí)實(shí)在在的情感聯(lián)結(jié)。這種“不端不裝”的溝通方式，最終沉淀為13.8萬(wàn)輛年銷(xiāo)量的市場(chǎng)認(rèn)可。

當(dāng)然，真誠(chéng)不能脫離實(shí)力空談，對(duì)車(chē)企而言，最扎實(shí)的真誠(chéng)，是用可靠的產(chǎn)品滿(mǎn)足用戶(hù)期待。東風(fēng)風(fēng)神深刻明白，家庭用戶(hù)購(gòu)車(chē)最看重“實(shí)用與可靠”，因此在風(fēng)神L8的打造上，始終堅(jiān)持“越級(jí)用料不打折”，把成本花在用戶(hù)日常能切實(shí)感受到的地方。

風(fēng)神L8的座椅是和售價(jià)在30萬(wàn)級(jí)別的理想同款的“云柔大沙發(fā)”，輪胎選用米其林高端系列，兼顧靜音性與抓地力，為家庭出行筑牢安全防線(xiàn)；30.3kWh大電池能帶來(lái)185km純電續(xù)航，中汽中心權(quán)威實(shí)測(cè)更是跑出了248.6km的純電續(xù)航，細(xì)分市場(chǎng)第一。

再加上同級(jí)唯一15.6英寸2.5K吸頂娛樂(lè)大屏、同級(jí)唯一后排冷暖箱、同級(jí)唯一19揚(yáng)聲器WANOS全景聲音響以及后排航空小桌板等提升家庭用戶(hù)舒適感的豪華配置，風(fēng)神L8用實(shí)打?qū)嵉挠昧?，讓?5萬(wàn)以?xún)?nèi)最舒適的豪華座艙”不再是口號(hào)，而是觸手可及的用車(chē)體驗(yàn)。好的產(chǎn)品會(huì)為自己代言，風(fēng)神L8就是如此。在車(chē)友圈，可以看到大家對(duì)這款產(chǎn)品幾乎都是好評(píng)。

02

貫穿產(chǎn)業(yè)鏈

底層價(jià)值觀的重塑

除了產(chǎn)品服務(wù)上的真誠(chéng)，風(fēng)神還在去年直接抗住壓力，對(duì)L8實(shí)行不降價(jià)的策略。這一決策讓風(fēng)神在短期可能面臨不小的壓力，卻體現(xiàn)了主機(jī)廠對(duì)消費(fèi)者和經(jīng)銷(xiāo)商雙重利益的深度考量和擔(dān)當(dāng)。對(duì)消費(fèi)者而言，穩(wěn)定的價(jià)格意味著購(gòu)車(chē)即保值，不必?fù)?dān)心“今天買(mǎi)、明天降”的背刺感，這是對(duì)用戶(hù)信任最直接的守護(hù)。對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商而言，穩(wěn)定的價(jià)格體系保障了健康的銷(xiāo)售利潤(rùn)和運(yùn)營(yíng)信心，避免了陷入“越賣(mài)越虧”的惡性循環(huán)。

此舉構(gòu)建了一個(gè)穩(wěn)固的“信任三角”：品牌誠(chéng)信、經(jīng)銷(xiāo)商信心、消費(fèi)者安心。表面來(lái)看，可能犧牲了部分以?xún)r(jià)換量的機(jī)會(huì)，長(zhǎng)期看，卻為品牌和渠道的可持續(xù)發(fā)展，壘實(shí)了最珍貴的信譽(yù)基石。這種“不辜負(fù)每一份信任”的堅(jiān)守，讓東風(fēng)風(fēng)神在價(jià)格戰(zhàn)的喧囂中站穩(wěn)腳跟，沉淀下寶貴的品牌信任資產(chǎn)。

渠道的健康度是品牌生命力的晴雨表。東風(fēng)風(fēng)神的真誠(chéng)，同樣體現(xiàn)在與經(jīng)銷(xiāo)商“共進(jìn)退”的務(wù)實(shí)行動(dòng)上。面對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，東風(fēng)風(fēng)神沒(méi)有向渠道壓庫(kù)，而是親自牽頭，將三套經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的“作戰(zhàn)手冊(cè)”賦能給經(jīng)銷(xiāo)商，幫助經(jīng)銷(xiāo)商伙伴降低運(yùn)營(yíng)試錯(cuò)成本；行業(yè)頂尖的商務(wù)政策搭配金融貼息支持，減輕建店與資金壓力。這種“主機(jī)廠帶著干”的務(wù)實(shí)態(tài)度，換來(lái)的是風(fēng)神經(jīng)銷(xiāo)商盈利面逆勢(shì)提升50%的良性循環(huán)，也讓終端門(mén)店在一年間新增180家，形成渠道與品牌的雙向賦能。

仔細(xì)探究會(huì)發(fā)現(xiàn)，風(fēng)神在渠道上的戰(zhàn)術(shù)打法沒(méi)有去追求什么顛覆性創(chuàng)新，如“三段式營(yíng)銷(xiāo)”核心是將銷(xiāo)售流程精細(xì)化為“線(xiàn)索-邀約-零售”三段，配齊團(tuán)隊(duì)，每段責(zé)任到人；“投資人躬身入局”直指許多經(jīng)銷(xiāo)體系的頑疾——所有者與管理脫節(jié)，投資人、總經(jīng)理遠(yuǎn)離一線(xiàn)；“打造超級(jí)IP”則是對(duì)流量焦慮的務(wù)實(shí)回應(yīng)，它不鼓勵(lì)盲目投流，而是倡導(dǎo)將老板或銷(xiāo)售骨干打造成可信賴(lài)的“標(biāo)簽”。

這實(shí)際上是對(duì)銷(xiāo)售基本功的強(qiáng)化回歸，關(guān)鍵在于執(zhí)行是否真正到位，大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)銷(xiāo)商們用自己的真實(shí)案例現(xiàn)身說(shuō)法，諾昊集團(tuán)的老板躬身入局，嚴(yán)格執(zhí)行三段式打法，根據(jù)客戶(hù)到店情況進(jìn)行邀約話(huà)術(shù)設(shè)計(jì)，分析新媒體自產(chǎn)的每一條線(xiàn)索，從店均不足15臺(tái)提升到40臺(tái)，成功扭虧為盈；廈門(mén)的“翔哥”通過(guò)閩南話(huà)短視頻塑造親和形象，每天有9-10批客戶(hù)到店直呼“找翔哥”，促成近百臺(tái)成交。

作為央企轉(zhuǎn)型的先鋒，東風(fēng)風(fēng)神承載著集團(tuán)在新能源與智能化時(shí)代“品牌向上”的期望。它不能只靠政策或資源，必須在市場(chǎng)真槍實(shí)彈中，與用戶(hù)和合作伙伴一起殺出一條血路。因此，真誠(chéng)的復(fù)盤(pán)、務(wù)實(shí)的策略、堅(jiān)定的共戰(zhàn)，成了唯一可行的選擇。

面向未來(lái)，東風(fēng)風(fēng)神的規(guī)劃依然緊扣“務(wù)實(shí)”與“聚焦”，而在品牌層面則將進(jìn)一步提升品牌聲量，大力扶持由經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)起的、類(lèi)似“柳州美食節(jié)”這樣的區(qū)域性品牌事件，讓營(yíng)銷(xiāo)“接地氣”。渠道層面則繼續(xù)深化現(xiàn)有的成熟策略，狠抓落實(shí)，同時(shí)在政策上給予經(jīng)銷(xiāo)商伙伴更多的扶持。

這種“守正創(chuàng)新”的企業(yè)價(jià)值觀，讓東風(fēng)風(fēng)神在競(jìng)爭(zhēng)激烈的家用車(chē)市場(chǎng)精準(zhǔn)卡位，也為汽車(chē)央企轉(zhuǎn)型提供了新思路。當(dāng)行業(yè)仍在價(jià)格與流量的漩渦中博弈時(shí)，回歸商業(yè)本質(zhì)、守護(hù)核心價(jià)值的真誠(chéng)，正是車(chē)企最稀缺也最強(qiáng)大的“硬通貨”。