2026年1月27日，馮德萊恩飛到新德里與莫迪共同簽署協(xié)議，這份歐盟和印度之間的自由貿(mào)易協(xié)定談了將近二十年才最終確定，核心內(nèi)容包括歐盟汽車進(jìn)入印度的關(guān)稅從110%逐步降到10%，每年最多銷售25萬輛，同時(shí)印度紡織品和珠寶等產(chǎn)品可以更自由地進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，反過來歐洲的酒類、藥品和機(jī)械也能進(jìn)入印度，雙方都認(rèn)為這是一個(gè)涉及20億人口的大市場(chǎng)。

其實(shí)早就該簽下來了，從2007年就開始談，卻一直卡著不動(dòng)，印度緊緊守住農(nóng)業(yè)、外資準(zhǔn)入和知識(shí)產(chǎn)權(quán)這三道關(guān)口，歐盟卻堅(jiān)持要求對(duì)等開放，十年拖下來，中國(guó)已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)抓住全球供應(yīng)鏈，歐盟還在原地踏步，這不是技術(shù)問題，而是他們沒想明白——讓一個(gè)發(fā)展中國(guó)家一下子照你的規(guī)則來，人家很難答應(yīng)。

轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在2022年，俄烏一打起來，美國(guó)又?jǐn)[起臉色，特朗普的風(fēng)聲再起，對(duì)歐洲和印度都加征關(guān)稅，連格陵蘭島的礦產(chǎn)也要插一手，馮德萊恩公開表示不能把所有雞蛋放在一個(gè)籃子里，聽著像外交辭令，其實(shí)是因?yàn)榕卤幻绹?guó)掐住脖子，歐洲人突然意識(shí)到，光靠美國(guó)不保險(xiǎn)，得找些備胎。

有意思的是，英國(guó)媒體之前去問中國(guó)外交部怎么應(yīng)對(duì)美國(guó)壓力，中方回答得很直接，要互相尊重、合作共贏，但歐洲政客沒聽進(jìn)去，反而自己琢磨出一個(gè)拉攏印度來牽制中國(guó)的辦法，他們把中國(guó)的穩(wěn)重做法當(dāng)成反美策略想學(xué)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)根本學(xué)不來，因?yàn)橹袊?guó)不選邊站隊(duì)，他們卻急著表態(tài)站隊(duì)。

印度并不糊涂，莫迪很清楚歐盟想要減少對(duì)中國(guó)的依賴，他就利用這個(gè)機(jī)會(huì)抬高條件，歐盟想要市場(chǎng)可以，但得先提供技術(shù)和投資，協(xié)議簽訂后，印度繼續(xù)對(duì)中國(guó)保持貿(mào)易順差，既不得罪中國(guó)也不疏遠(yuǎn)歐盟，這樣印度就能在兩邊都留有余地。

現(xiàn)實(shí)很骨感，歐盟離不開美國(guó)提供的安全保障，也甩不掉中國(guó)的工廠，印度的生產(chǎn)能力太分散，基礎(chǔ)設(shè)施落后，規(guī)章制度混亂，造個(gè)手機(jī)零件都很困難，更別說取代中國(guó)在光伏、鋰電池和機(jī)電產(chǎn)品方面的地位了，2025年歐盟的進(jìn)口總額中，中國(guó)占了21%，印度只有3.8%，印度賣給歐洲的產(chǎn)品里，六成八都是紡織品，高科技產(chǎn)品還不到5%，2026年初，歐盟還在對(duì)中國(guó)電動(dòng)車加征關(guān)稅，卻沒有對(duì)印度采取類似措施，這說明所謂的“脫鉤”其實(shí)是在挑軟柿子捏。